Sökresultat

9.3 på båda så är det ok. Är du mer nogrann så du plockar isär motorn så är slitagegränsen för kolvringarna 1mm vid "gapet" (0.4mm är de då de är nya).

Japp 03 rev har RER även den.

Det brukar dyka upp sådanna kameror på auktionssidan www.tradera.se också till bra priser, sist jag tittade såldes en för 600:-

Hjälmkameran kopplas via en analog kontakt till en inspelningsenhet med som har en analog-in anslutning ex. en dv-kamera. http://www.iceman.se/shop.asp?showpage=cambike där finns en kamera

Jag gissar på att han vill montera en vätskekyldmotor i ett RF-chassi. Borde ju gå montera kylare bra ialla fall, fast sen beror det ju på var du ska dra kylslangarna eftersom det troligtvis inte finns någon plats under tanken. Ska man bara ha en kylare längst fram i tunneln så slipper man ju...

De kör inte med så lågoktanigt bränsle där, saken är den att oktantalen mäts i olika enheter. RON och MON, det första är här i Europa och det sistnämda i USA. Angående bestyckning så är det ju flera variabler som spelar in så det är ju inte säkert att en bestyckning som fungerar bra för en...

Inställningarna som behöver göras är på förgasarna är att ev. byta huvudmunstycken då och då. Variatorn behöver jag knappt nämna då den är mycket enkel att justera (3 bultar som man flyttar mellan lägena 1-6, beroende på hur högt maxvarv man vill ha). Att man behöver byta saker hela tiden vid...

15hk skilljer det. 120Hk i 600 H.O. vs. 105Hk i gamla mxz600/500ss

Har inte kört allt för mycket med någon 38mm matta, men camoplasts challanger 38mm ha fått mycket bra kritik av de flesta och är en grym allround-matta. Har en 44mm på min 440 och jag har ingen tanke på att byta bort den, tycker inte den är speciellt otrevlig när det är hård, och vid allt annat...

Kan ju stämma, i 440 ska det ju också vara samma motorer och där är det föreskrivet mer olja i Lynxen än i Ski-doon

Nokian? De har gjort mattor iaf

Byt skoter till en 4-takt, power-tec eller liknande.

Varför inte behålla dubben i såfall?

IQ440/800 förlängd till 345 matta, Öhlinare runt om. Eller Rev440/800 borrad till 830 av RKTEK eller med en Union Bay 1000 spis. 345matta där också med Öhlins stötdämpare runt om. Mums.. Pitabored: tyvärr är det inget 440chassi på RS-X utan bara vanliga X-modellen som är lite mer förstärkt...

Vet bara vad de kostar ny till Ski-doos revchassi, men de borde ligga i ungefär samma prisklass, och den gick på ca 1200:- Edit: Rinab i Ånge har stötfångare till EVO-3 chassit (01-04) för 1000:-.

Ja 600HO och 800HO årsmodell 2003(inte 100% på om det var på 2004 också). Hade stora problem med kolvringarna där det sägs att en fellegering i materialat låg bakom problemet. Dessa är bytt på de allra flesta och är det gjort så är det inga problem. Skaffa en kompmätare (ca 300kr) och ta med när...

Om du går in på http://sportmotor.e-butik.se/ sen "Ski-doo", "Fjädringskomponenter" så har de ett kit som uppgraderar till SC10 II, det kanske kan vara något?

Nej i 5:an är det ingen dubbel backflip tyvärr. Hoppas dock att det kommer ske snart.

Har själv en rev 440 -04 som har varit kanon för min del,gillar den verkligen även om det många gånger hade varit roligare med mer motor. Har tyvärr inte fått nöjet att prova någon av Polarisarna men jag tycker att IQ verkar riktigt grym så en sådan skulle jag nog kunna tänka mig någon gång...

Alla nämda är ju jämbördiga motormässigt och variatorer justeras ju lite olika men: SnoPro, liten tank är en nackdel, känns ibland liite lång. Grym körställning dock, hög stadig dyna och smalare tunnel gör att man står skönt. Rev, 03 hade problem med rullarna i sekundären som slets fort och var...