Sökresultat

Xf high country verkar ligga i den prisklassen, utmärkt för både led och lössnö. Även Switchback Assault -13. Renegade backcountry lite dyr.

Har alltid varit vanlig högergäng på alla sekundärer jag skruvat. Men har inte skruvat av på just den maskinen. 😉

Kör med denna!

Vad vinner jag :eek:

Snowmobile magazine Ski-doo formula Pro Stock 1984

West Yellowstone i mars.

Svx

Test

Det ska stå i din instruktionsbok och det finns en CrossCountry setup för Sno Pro 600 -09, borde inte skilja så mycket. (Översatte den själv till Celsius och Meter)

Här kan du se hur bestyckningen ser ut för en 440.

Tänkte kolla om någon vet hur väl delar i framvagnen, som A-armar med spindel och chassi, passar mellan Sno Pro 600 -08-12 och Proclimb te.x. M8000? Kan jag tex. ta de smalare A-armarna från M-modellen till Sno Pro 600 utan större problem?

200cc och EFI (insprutning) kommer inte på någon annan skildnad...

Hmmm låter som man ska skita i att byta så illa fungerar inte orginal givaren.

f5 Jag spenderar mycket tid på utländska forum och något problem med f5orna vad det gäller skuren motor har jag aldrig hört. Däremot var F7 av årsmodel 03 mer drabbad av detta.

Ja det fanns ju hur mycket firecat delar som hellst på Blocket, hmm hoppas inte det är ett dåligt omen...

M-performance i mora Mulle i mora http://www.m-performance.com

F5 Med det priset som du kan få en 03a för så är det inte mycket att tveka på! Ta dig tid att hitta en i bra skick som har fått alla service meddelanderna gjorda. Har inte varit fler problem än normalt med motorn på F5an. Se till att använda AC APV olja så slipper du problem med APV'n. Det är...

tråkigt ;( Det var trist, dycker de upp i Sthlm så tar jag dem.

Gör som ABURMAN sa, gör samma sak med boggi dämparen som med fram dämparna. Att den är nervös på leden beror nog på toe in toe out, den ska ju vara ite toe out. (siffror finns nog i instruktionsboken.)