Sökresultat

Troligen fel på givaren i oljetanken prova å mät upp den

Du låser lagret genom att vrida fast lagerstoppet och sedan dra åt insexskruven

Du får inte fler svar för att du postar samma fråga i flera forumkategorier

Först ta ett kompprov för å se så du inte har ring eller kolvhaveri på mittencyllen, sen får du testa med att ta loss förgasarna och rengöra dom noga kolla samtidigt att insugsgummin och reedventiler är hela.

Vattenpump/balansaxel problemet gäller inte 600:an utan bara 800 och 1000. Kolla variatorerna särskilt primären som brukar ha en tendens att spricka och en ny obestyckad får du ge runt 3000 för. Sen är det den vanliga kollen: kompression, sprickor i chassi och boggi, stötdämpare/fjädrar, all el...

Om du med glappar menar att du axiellt kan röra den några mm in och ut så är det inget fel utan så ska det vara

I underkant på motorns framsida sitter vattenpumpen och på pumphuset sitter det en nippel för att tappa ur kylvattnet bara trä på en slang för att slippa söl och öppna nippeln

~55mm med ~10kg (51-57mm och 9kg för att vara exakt) men skit i det och gör som håxås säger slacka den så mycket det går utan att den rappar.

Jag kan inte se nått speciellt med Ski-Doo'n på bilden men jag misstänker att det är nått liknande dessa fotstöd du är ute efter.

På Laitis.se finns bl.a.a hela Defa sortimentet och bland annat dessa slangvärmare bara välja den med rätt dim. Jag har 422 och den funkar kanon bra

Ingen idé å trimma den se till att variatorerna är i topp trim det ger mer

Det är inte supernoga med synkroniseringen mellan chokarna men det är hur enkelt som helst att justera. Börja med att släppa på den ena så att du känner ett ordentligt glapp när du drar i höljet vid gasaren sen justerar du den andra så du känner ett spel på ~3mm i själva choke spaken, då...

Tyvärr tror jag inte det finns vita plastbelag att köpa, jag har iaf aldrig sett några vare sig på svenska eller amerikanska sidor.

Dom flesta rymmer 3-4l totalt så att du bara fått i 2l efter motorbytet är inget märkligt såvida du inte tömt kylarna också.

När du luftar så samtidigt som du hissar upp framänden lossa på klammret på slangen som går in i termostatlocket och tryck in en smal mejsel eller nått så luften kan komma ut där då fyller du kylsystemet bakvägen så att säga det funkat kanonbra. Ett annat tips som funkar bra är att ta en...

Det ska va 24/39 i drevning mitt tips är att dreva den som 600:an dvs 20/39 med en 70 länkkedja då blir den rätt hysterisk men du måste också vikta på variatorn ordentligt så den inte övervarvar

Det tillverkades bara ca: 60st färdiga maskiner så dom växer inte på träd, jag hade förmånen att få kolla lite närmare på en hos Tikka Racing den ägdes av en norrman. Det är en klart grym skapelse IRL delar av designen påminner om en Ducati 996

SLP anger +12 hk ur deras twinpipes

Räkna alltid med att det tillkommer 25% moms och 5% tull, har du tur slinker det igenom utan särskilt om det är en mindre beställning men räkna inte med det utan se det som en bonus om det inträffar.

Om baken sjunker ~10cm när du sätter dig på från utlyft fjädring då hjälper det inte med styvare fjäder utan då sitter problemet i dämpare och det går i princip shimsa tills den blir stum.