Sökresultat

Ja och som jag sa i Sverige har ZR'en EFI mot förgasare på ZL

Samma chassi, boggie, och framvagn, det som skiljer är att ZR har bättre stötdämpare & hårdare setup och sen valde KGK att ta in ZR med EFI och ZL med förgasare men båda fanns i USA med både förgasare och EFI.

Jag vet inte vilken fjäder som sitter i Mach 1'an och den är knappast original i variatorerna efter så många år och det är inget som säger att du får samma inkopplingsvarv med samma fjäder dessutom kan du hamna helt galet i växlingsvarvet beroende på hur dina variatorer är bestyckade i övrigt.

Nu är det officiellt När är -07 modellerna uppe på www.arctic-cat.com M1000 SnoPro JAG MÅSTE HA EN! :D

Alla höjare för standard (22mm) styre passar tex Lockners Bil & Mc, SMP eller PE Performance sen hur hög du kan använda utan att förlänga gaswiren och byta bromsslang vet jag inte det måste du testa genom att lossa styret och lyfta upp det, ofta kan man dessutom tjäna många cm genom att dra om...

Nej det spelar ingen roll på din iom att den inte har 3D tändning så gnistrar alla stift samtidigt

Kolla om det sitter en termostat (det satt ingen på den nya 97:an jag hade) om det sitter en så koka den i en kastrull å kolla så den öppnar som den ska annars tror jag på pumpen iom att ena sidan blev varm så måste det ha cirkulerat lite iaf. Kolla också så inte någon slang kommit i kläm eller...

Menar du att dom inte kan få hem en instruktionsbok till en 99:a åt dig?

Närmaste Ski-Doo återförsäljare fixar det åt dig.

Om en kylare frusit så skulle ingen av dom bli särskilt varm iom att dom är seriekopplade så vattnet går igenom den ena och över till den andra, någon termostat tror jag inte det sitter på den utan termostathuset är tomt, en luftficka borde precis som frysning innebära att ingen kylare blir...

Sprängskisser Arctic

Förmodligen kärvar kolven i bromsoket så när du bromsat ligger bromsen på, testa med oket löst att pumpa ut kolven lite och sen trycka tillbaka den i botten det ska gå ganska lätt, annars får du köpa en ny tätning, pumpa ut kolven helt, putsa av den och ev hona oket.

Alla är inte samma men alla Formula III 98-00+Mach1&Z 98-01+Grand Touring SE 98-01 har samma tankgivare

Jag tror du luras av att motorn är så tyst samma fenomen upplevde jag med Arctic's 660T när jag körde den jag tyckte hela maskinen skramlade och lät med bla. matt rassel men det beror bara på att på en 2t hör du inte dom ljuden för dom drunknar i motor å avgasljud

Tji justering Enlig sprängskissen finns det ingen justering på balataremarna på ProX 600 -03 utan då får du göra nya hål för skruven

Troligen dålig kontakt någonstans testa med kontaktspray i alla kopplingar

Hur har det gått med skidorna då har du snott brorsans Arctic skidor eller?

Jag är inte helt säker på hur det funkar på Polaris men jag tror att du lossar själva kedjehuset och dra av det från axlarna för att byta tätningarna

För ett elektronik snille är det säker en smal sak att mäta upp och repa en cdi box men jag vet ingen som jag kan rekomendera

Det är nog bara en justering av växellägena som behövs