Sökresultat

Nu får man väl hoppas på att köpare framförallt inom det segmentet har lite koll på vilka maskiner som har kort tunnel om man söker efter det. Jämför man Artics tunnel med BRP och framförallt Lynx så ser Artics tunnel lång ut men det kanske beror på att dom kör med traditionell stänka.

Både summit samt DS hade ju lång kylare och gissar på Shoot start så dom bör vara hyffsat likvärdig med AC men visst blir galet med en Polaris med kort kylare och utan elstart i samma test..

Vi borrade ur resterna efter nitarna satte M7 bult drog ihop det som gick och tillslut fick via i även skruven till snedstaget. Kollade man på skotern va den sned så han körde men den som den var resten av vintern och lämnade in den när säsongen var över och dom bytte massor med grejer totalt...

Hur stor är skillnaden mellan 600efi och etec känns dom likadana så länge man kör hyffsat lugnt och inte nyttjar max effekten. Tycker det är synd dom inte säljer Tundra med 600 etec men dom kanske tycker den blir för dyr.

Finns ju ingen anledning att skruva upp effekten i turbon redan så länge man är ensam med turbo och den är ju effektmässigt redan värst bland 2t skotrar.

Man kan ju bara fantisera hur bra den skulle gått om den hade haft lika hög effekt som konkurrenterna det bör bli en killer om dom släpper en 850 eller ännu lite större och dessutom får ut budskapet på ett bra sätt att den går bättre än konkurrenterna. Effekt säljer bra även om det troligtvis är...

Grabbens lynx 800 blev sne efter att ha kört på en sten flera nitar släppte i framvagn då passade inte staget riktigt men var nog bara ca 1 cm det felade känns konstigt om allt ser rakt och bra ut om inte staget ska passa.

Tveksam till att garantin rycker om man kapat tunnel så länge man har en bra handlare. Om tex skotern skär och dom ser att den gått varm kan jag hålla med om att man blir utan ersättning men om allt ser ok ut så bör en vettig handlare ordna en ny motor och framförallt om det är kända fel. Tror...

Summit har ju lång kylare och gissar på att dom testade den som hade shoot start.

Vi har haft en 600 sdi tidigare och den luktade som en vanlig 2T skoter alla luktar ju.

Är det nån som kollat vilken temp oljan håller efter tex 1 timmes körning gissar att det blir rätt varmt under huven och olje burken brukar ju sitta högt upp.

Håller med där finns ju massor med duktiga åkare på youtube på alla fabrikat så vem bryr sig vem som åker vad. En sak jag tänkt på och som blir riktigt konstigt är när Burant håller på med kapade tunnlar om jag sponstrar nån vilket jag antar att Polaris gör vill jag inte att den maskinen ska...

Som det är i dag så är ju faktiskt BRP den som kommer med mycket nytt som 850 shoot start och nu turbo och dom har både 2T samt 4T motorer så dom har nog maskiner som passar de flesta önskemål. Hur såg försäljningen ut för Artic för 15-20 år sen hade dom bra snurr på affärerna lika som deras...

Ingen som provat ipone 2T olja har köpt en dunk och tänkte prova.

Jag vet bara av bänkningar från MCX och anser dom vara den mest intressanta eftersom dom kör även konkurrenternas maskiner i samma bänk enskilda bänkningar som man läser om lite vart som helst på nätet brukar jag inte lägga allt för stor vikt vid. Det finns åtminstone 3 st bänkningar av Artic...

Tror inte MCX får låga siffror det är väl endast Artic cat som visar lägre än vad många trodde och det i flera olika körningar.

Motor effekt är inte allt men det säljer bra så vill man öka sin andel på marknaden får man helt enkelt gilla läget och hänga på med minst 850 men hellre mer så man ligger lite före konkurrenterna.

I senaste numret kör dom en -19 Artic med jaws pipa och pc5 den gav 145 hk och jämför man den bromsningen mot den som ligger i länken ser man att Artic är klenare genom hela registret eller skulle snarare vilja påstå att skillnaden är ännu större på lägre varv.

https://www.snowrider.se/artiklar/2019/07/13/bromsning-2019/

Snowriders bromsningar som görs av MCX visar på annat resultat.