Sökresultat

Har gjort ventilen nu. Lägger upp några steg på detta. Limmat på en ritning, borrat monteringshåle och hålsågat ett stort hål i mitten. Svarvar till det som ska vara runt. Blev tyvärr inga bilder när jag gjorde korgen. Håller på att eloxeras. Färdig och infärgat svart. Ska montera...

Det hände på min brors maskin, en morgon gick den inte starta, gick som vanligt dagen innan. Båda tändkablarna hade då gått av. De var som extra mjuka precis vid ingången till tändspolen, bara skruva ur dom o i med nya.

Kolla så tändkablarna är hela, mycket vanligt att dessa går av tänkte speciellt när du haft lös de för att kolla stiften så kanske de gick av helt då.

ja se på fan, ja då är det ju lugnt.

Det låter dyrt, då är alltså mässning drevet på vevaxeln utslitet?

Det syns ganska tydligt om man öppnar kylarlocket och tittar ner i behållaren om det cirkulerar, är rätt bra fart på vattnet.

Att räkna mil blir inte alltid rätt tycker jag, beror ju helt på hur och vart man kör. Kör jag mycket typ varje helg mellan december till maj så blir det typ 100-120 mil på mätaren. Men då har jag noll transportsträcka och kör inte led, men sen har jag flera maskiner jag brukar så det bli inte...

Motorn har väll fungerat bra förutom släkta stift 2gg och dom är inte roliga att byta ute på gården när det kräksnöar och man tänkt köra. Annars är det handtag som sitter dåligt, dåligt materialval då de slits ner snabbt. Viktbussningarna i primären slut efter 100mil. Klatter med dessen, ibland...

Man får hoppas att de gjort ett ryck på kvalitén. Är ju bedrövlig med tanke på vad de kostar.

Den pipan funkar fint utan pc5 till den maskinen. Sen ger den ingen som helst effekt så rätt onödigt...

Skulle nog tyvärr säga att det är slarv från verkstaden och orsakat av skadan innan. Domdär nipplarna sticker in något i vevhuset, så de är vanligt att de blir tuktade av kolvrester, men en sådan smäll att nippeln har pressats ut har jag aldrig sett förut, skulle nog vara orolig att blocket har...

Du har inte tvättat med saltsyra i cylindern va? Ser inte ut som all aluminium är borta nämligen. Väldigt viktigt att få bort all aluminiumklegg och då är det bara saltsyra som funkar.

Ta bild på kolvar, cylinder och topp. Kolven och vevstaken ska inte glappa det minsta upp och ner, skulle mycket väl kunna vara det övre delen av staken som tagit stryk då den levt ett hårt liv i värme och avsaknad av olja. Men kolla igenom alla lager noggrant på veven för har de gått utan olja...

Tror det stämmer rätt bra. De som håller sämre är de med de smala rullarna. Men det är ovanligt att innerskivan spricker och man kan blanda vilt. Så man kan ta en fräsch 90 tals innerskiva och montera en helt ny ytterdel från en 2025 p85a, dock är det dubbelvinkel på de äldre innan axys, de...

Man är väll helt skadad på detta. Och när det kommer till kritan så är prognoserna helt värdelösa ändå. Har gått så långt så man har börjat lära sig hur vindar, nederbörd och temperatur ska komma för att det ska bli snö :) även om prognoserna inte visar det... Men mina prognoser är nog oftast...

Japp

Skulle säga att de är likvärdiga. Men de flesta axys med 39” har ju bytt till 36”. Axys 850 har 36” som standard.

Finns även en stor bricka i variatorn också mellan justerskruven och den inre skivan, som ligger på variatoraxeln. Den kan jag tänka mig kan skramla om variator precis har gått isär lite och man kör långsamt. Men det är väll bara att gratulera om du har en polaris som skramlar så lite i övrigt...

Hur spänd remmen är har ingen betydelse på tillslags varvet. Men däremot är det väldigt viktigt att ha rätt spännd rem för annars startar man på onödigt hög växel. Brukar spänna remmen precis så den inte gnisslar varm som kall. h’Har man haft högre tillslag och plötligt blivit lägre så är det...

Ska vara så.