Sökresultat

Kan vara fjädern som skramlar mot muttern till korset. Syns om det är skav på den.

Nu är det tundra efi jag har men upplever den som väldigt lågt drevad och snäll variatorsetup så det går köra riktigt sakta utan slir. Så kan inte tänka mig att den ska göra bort sig med en sladd. Lynxen borde vara liknande drevad kan man tycka. Är ju bara jämföra sprängskisserna.

Tycker det låter som avgasventilerna. Dom slamrar mycket på 850in. Första steget öppnar där omkring.

Ryssland är inte direkt en liten marknad. Läste för några år sedan att lägger man ihop ryssland och europa i antal sålda skotrar så är det fler än usa.

Har den redan gått sönder så har du väll garanti?

Ser inte direkt vad som är fel, vad ska man kolla efter?

De flesta yamaha ägarna kör envart på stenhård led :) därför sliter dom extremt med slides.

Tundran är inte för alla. Men är man en van förare av lössnömaskiner så är den underbar. Därför brukar inte ÅF rekommendera tundran till nybörjare utan då är 59an lämpligare om man vill ha en billig ny maskin. Väger man 70kg och har problem att få tundran dit man vill så har man helt fel teknik...

Primärfjädern kan du byta på plats med endast en 3/8” hylsa, och kanske ett spärrskaft beroende på hur starka nypor man har :) Behövs ingen avdragare eller fjäderkompressor.

980cc körde jag med.

Det finns väldigt mycket som inte borde få säljas som heter snox, snopro, kimpex mm Men det görs för mycket pengar på det så därför finns dom kvar år ut och år in och folk vill ha billiga grejer å skiter i att reklamera när det inte funkar. Obs alla grejor är inte dålig, men typ gummi produkter...

Det kan mycket väl vara så att den går för fett. Går den väldigt mycket för fett så den börjar misstända så visar afr värdet magert, och då är det lätt att tro att man ska fetta på mer utan att det gör någon skillnad. En turbo 2-t kan man ge nästan hur mycket bränsle som helst. Och större...

För att äga och hålla en skoter i liv krävs en komplett mekanisk verkstad :)

Bryter den oavsett om du kör med belastning eller ej vid 5000?

Vad är det för skoter det gäller?, en 2t kan du parkera upp och ner om du vill...

I primären ca 50-150mil. Beror också mycket på vilken fjäder det gäller. Ju hårdare starttryck ju sämre håller dom.

Bussningarna till vikterna och rullarna brukar man få byta vid 300mil. Men allt beror på hur grejorna är använda. Kan lika gärna vara som nytt om den mest gått led.

Kolla även hur mappen i pc5an ser ut då någon har monterat en autotune så kan mappen se precis ut hur som hellst. Autotune är ett verktyg som möjligen bättre passar till 4takt, de är för långsamma i en 2t. Du kan skicka mappen till mig så kan jag kika om den ser rimlig ut

Köp dom från proride då det är en sådan du har. Billigare dessutom. De ovan passar men skotern blir för hög fram.

Hör med din åf vad de anser. Annars är det bara att hämta ut en låda med bpr9es stift och köra på...