Sökresultat

Jadå, har olackade bågar på lager nu. Finns 2st varianter till axys, samma design fast olika infästningar. Till 850in har jag använd original infästningarna vid dämpartornen då fästena är betydligt grövre på 850, men dessa passar även till 800an. Till 800an så har jag en alternativ infästning...

Ja mät någonstans i mitten på pipan, 3.3psi är det optimala så sikta där omkring vid belastning.

Nu är det väll inte olja eller bensinen som kostar när man kör etec utan remmarna :)

Jag är då inte rädd för polaris 800 00-05, de fel som var på dom är oftast åtgärdade på dessa nu. Går man på boosts råd så köp ingen gammal skoter... för det är en räjäl skillnad på pris mellan en 2002 och 2013... sen är många 13 och nyare som också är väldigt slitna. Tickande ljud kan också...

Jag skulle ha valt kens vikter, ser ut som jag skulle vilja gjort om jag skulle fått välja. Fördelen med dom är att du inte behöver så högt starttryck på fjädern för att få ett lämpligt inslagsvarv. Annars blir det jobbigt med turbo då man kör så tunga vikter. Blir bog ett köp av sånna framöver...

Härligt att det löste sig, ja det blir ju inte direkt självluftande som det ska vara.

Man behöver inte byta expansionskärl, räcker med att borra upp ett hål till den färdiga nippel som finns. Termostat bör man byta men har man fel så ska den inte gå för varmt utan snarare tvärt om, eller att det tar onödigt lång tid att varmköra. Dessa maskiner är inte svåra att lufta, räcker...

Det raka lagret ska sitta på kedjehussidan. Sen löser det sig med resten tror jag...

Eller tundra 600 efi, väldigt mysig skoter för lössnö.

Ja svänghjulet och stator måste bort.

Har du bytt bränslefiltret? Bra att göra varannat år typ.

Lycka till...

Den ingår givetvis, då det åtgärdar ett fel, dvs bludder.

Det går inte att byta packboxen utan att klyva motorn. Den är gjort i metall med gummi utanpå och har en rejäl fläns, syns tillock med i sprängskisserna. Tål rejäla laddtryck jämfört med rotax variant.

Hjälper dig gärna, men tyvärr har jag ett pulkprojekt som måste bli klart till mitten av februari. Och sen lär jag bara köra skoter :) Så jag har inte tid helt enkelt.

Har inte varit med om någon vev tagit skada på en polaris, och då har det varit några fullgassprängningar genom åren.

Jag tror du har svårt att få in specieltl mycket då packboxen sitter bakomför ett plåthölje sen hjälper flänsarna på variatorn att vifta bort.

Skulle nog säga att det beror på priset såklart. Sett många maskiner som gått runt 600mil som är relativt nya men som det begärs på tok för mycket för. Tänkte köpa en andra skoter till stugan för att dra lite pulka mm med, men då många av de populära typ ranger 49 med för många mil och kostar...

Nu blir säkert några sura.... :) Motorn är säkert hur bra som helst, men tyvärr så har det andra mycket att önska och det har nog visat sig nu. Så du får nog köpa mesh på storrulle och linda några varv runt skotern.

Plocka loss primären och kolla packboxen. Har det varit remsnöre runt axeln så går det otroligt fort att förstöra packboxen. Därför ska man inte köra en meter innan man är säker på allt är borta, motorn måste delas för att byta packbox.