Sökresultat

Fler modeller i Gen5-chassiet (Mxz och Renegade bl.a.). 850 Turbo R även i vissa av sportskotrarna, ska tydligen ha vatteninsprutning också. Summit i G5 med 600R-motorn, vilket ju är kul. Nya färger på många av skotrarna, vet inte riktigt vad jag ska tycka om Freeride, men den kanske växer på...

Radien2 i fler modeller (bland annat i Xterrain och Rave), en Commander RE (som verkar vara liknande som specialmodellen Commander GLX5900 som fanns 2023, med 900 ACE Turbo R), 49 Ranger Pro i Radien2 samt med både 600- och 850-motor. 49 Ranger Pro verkar även ha någon ny slags framlykta med...

Kylaren inne i tunneln ska ju vara tät, det ska inte droppa ut någon glykol där. Däremot så kan det ju trycka ut glykol från expansionskärlet (där man fyller på glykol) via en slang som ska finnas där och som ska släppa ut övertryck. Så om det tryckt ut därifrån så kan det ju droppa under själva...

Det vore ju jäkligt trist om både Ski-doo och Lynx skulle skippa 600 i lössnömaskinerna (eller i alla fall med senaste chassiet). Jag upplever ju att de är väldigt populära, i alla fall här i Skandinavien, både bland tjejer och annars lite lättare personer men även hos dem som kommit underfund...

Fick upp reklam på Instagram om att Lynx ska släppa sina modeller för 2024 på måndag 20 februari, så då är det helt klart dags för en sådan här tråd. Så, vad tror ni kommer nu till 2024? Några speciella önskemål? Radien2-chassiet i fler modeller är väl självklart i alla fall, bl.a. Shredder...

Ja, en modern och hyfsat lätt trippel med e-tec hade ju varit riktigt häftigt. Typ 180 hk N/A eller något. 😁 Inte minst för ljudets skull, tvåcylindriga tvåtaktare låter ju inte så jäkla häftigt. Nä, tror väl inte heller på desto mer revolutionerande saker till detta år. Utöver det som redan...

Måndag 20/2 så ska tydligen Ski-doo presentera sina nya modeller för 2024, alltså om mindre än en vecka. Tänkte att det var lämpligt att skapa en sådan här tråd då. Någon som hört några rykten? Gissningar? Önskemål?

Lite OT, men mycket bra val av förstaskoter! En kompis hade en sådan och det är en otroligt lättkörd och snäll maskin, idealisk för nybörjare. I och med att den är rätt lång, 155", så fastnar man inte så lätt heller och så är det lättare med fläktkyld i och med att man inte behöver tänka på...

Just 800 CFI av årsmodellerna därikring hade ju problem med att voltregulatorn var av väldigt dålig kvalitet. Jag avverkade 2 st på min 2009 RMK 800 Dragon. Bägge gångerna så blev det konstiga elproblem, skotern kunde gå en kort stund men slocknade sedan och elgrejer i allmänhet på skotern...

Det där öppnar ju upp för lite funderingar... "...ses alla fel som upptäcks de första två åren automatiskt som ursprungliga...", frågan är om man då främst tänker på de första två åren från första inköp (när varan är ny)? Formuleringen "..att felet är normalt med tanke på varans skick.." öppnar...

Nä, jag kan väl inte påstå att jag har en fin bak, men då är ju jag själv mer förtjust i kvinnobakar än mansbakar också så jag är kanske inte rätt person att uttala mig. 😄 Det är ju intressant helt klart att man inte är så förtjust i Blade-skidorna i staterna. Jag har tidigare hört från olika...

Har nu varit ute och testat de nya Blade DS+ skidorna lite mer och måste säga att jag så här långt är väldigt nöjd. Pilot DS3 upplevde jag som väldigt oberäkneliga och instabila. Nästan omöjligt att köra rakt fram med i lössnö utan de skar ner både till höger och vänster utan egentlig...

Kunna dra tunga lass utan problem samtidigt som den är rolig på led och i djup snö är en svår kombination. Det närmaste som jag kan tänka mig är Polaris Titan 800, Lynx Xterrain Brutal 850 och Ski-doo Expedition Extreme 850. De är nog däremot samtliga utanför din prisklass. Ev. med undantag för...

Vilken årsmodell av Freeride 154"? Jag har haft både en 2014 med XM-chassiet och en 2018 med G4-chassiet. Finns även äldre än 2014 som har XP-chassiet. Det går att montera dragkrok på åtminstone XM och G4 (antagligen de med XP-chassie också), däremot så kräver det byte av bakre bågen till en...

C-TEC2 800cc kom med 2018 årsmodell, samma år som Ascender-chassiet introducerades. C-TEC2 600cc kom redan 2014. Jag har inte hört något om att varken 800cc eller 600cc C-TEK2 ska ha haft dålig driftsäkerhet i alla fall, sen så vet jag inte hur de står sig mot de äldre Suzuki-motorerna med EFI...

Generellt så är grundregeln att ju nyare chassie, desto bättre och mer lättkört i lössnö. Gäller åtminstone Ski-doo och Polaris, Arctic Cat har inte introducerat lika många nya chassien och Yamaha har endast (fram tills nyligen) haft fyrtaktsmotorer i sina mer moderna skotrar. Men för Ski-doo:s...

Jag köpte mina Blade DS+ skidor av BRP-återförsäljare. Då följde det med två par skidgummin, det ena paret passade inte riktigt (gissar att det paret var för Lynx), men det andra passade fint. Nu så vet jag inte om det par skidgumming som Undie länkade till är bättre än de original som följer...

Jag har för ett par veckor sedan gjort just det bytet på min Freeride 154" 2018 (till Blade DS+) då jag upplevt exakt samma sak som din fru. Jag testkörde förra vintern en kompis Boondocker 3900 2022 (som ju har Blade DS+) och tyckte att de skidorna var mycket bättre på de flesta sätt. Bättre...

Tror definitivt att en nyare 600 kommer upplevas som hur kul som helst jämfört med en 550. Det är väl ca. dubbla antalet hästkrafter i alla fall jämfört med en 550. Angående vilken av modellerna som upplevs som smidigast så är det nog antingen Summit 600 eller Pro RMK 600. Summit är ev. något...

Håller med JAAG om Ski-doo Summit 600 och Polaris RMK 600 (helst i ProRide-chassie om du får tag i det för pengarna) samt Arctic Cat M6000. Kanske att jag skulle rekommendera RMK 600 och M6000 mer än Summit 600 faktiskt, mest på grund av att 600 E-tec är en rätt trist motor rent...