Sökresultat

Håller med JAAG om Renegade XRS 600. Utöver den så kan även Renegade Backcountry X 600 vara ett alternativ. Inte riktigt lika bra dämpare som Renegade XRS, men istället något bättre i lössnö tack vare högre kammar på mattan (44 mm, om man kollar 2014 års modell som nog bör vara i ditt prisspann)...

Sen när det blir dags så kan nog 2023 års (och framåt får man förmoda) Lynx 49 Ranger vara intressanta, om du vill ha något smidigare. De bygger då på samma chassie som lössnömaskinerna (Boondocker) och ska då vara betydligt mer nätta/smala än det tidigare chassiet. Men just nu så ligger ju de i...

Lynx Commander Grand Tourer 900 ACE är en lite mer påkostad modell än vanliga Lynx Commander med bättre stötdämpare, dubbeldyna som standard samt oftast lite exklusivare färgval och dekaler. Tror också att de ska ha något bredare mellan skidorna, för att vara mer stabila och bra på led, men...

Jag tolkade inlägget som att den tid som spenderades på led var för att kånka familj och kälke och ett "nödvändigt ont" så att säga. Sådan körning blir inte direkt så mycket roligare även om man skulle ha mer av en crossover/hybrid, utan att kånka familj och kälke är rätt så jäkla trist oavsett...

Om du vill ha en skottsäker motor så är BRP:s 600 E-tec ett bra val, den är inte den roligaste eller starkaste, men hållbar och bränslesnål. Förslag, om du vill kunna busa lite och ha roligt i lössnön, kan vara antingen Lynx Boondocker 3900 (mattlängden, motsvarar ca. 154") 600 E-tec eller...

Viktmässigt så är det ingen jätteskillnad mot en 600 E-tec. Det är fortfarande samma antal cylindrar (två), enda skillnaden är att det är lite större och grövre grejer inne i motorn på 800 E-tec men det är inte mycket vikt som det handlar om så det skulle jag säga att du egentligen inte behöver...

Det optimala är ju om det är ifyllt i serviceboken att den varit in på skoterfirma minst en gång per år på service, men många brukar övergå till att serva skotrarna själva när de blivit så pass gamla att alla garantier har gått ut (garantier brukar inte gälla annars om man servar själv). Så det...

Ja, kylfläkten ser till att hålla motorn nog sval även när man kör långsamt eller om det är hårt före. Man behöver dock ändå vara uppmärksam på slidesen (glidskenorna i plastmaterial som är mellan boggieskenorna och mattan). De kan bli överhettade och smälta fast i mattan om man kör för länge på...

Både Lynx Ranger 49, Lynx Commander och Ski-doo Expedition med 600 E-tec har kylfläkt, så det är bara Lynx Xtrim av de skotrar OP har funderat på med 600 E-tec som inte har kylfläkt.

Ski-doo Expedition och Lynx Commander är mycket fina skotrar, med fin komfort och bra framkomlighet. Lång och bred matta, även kallat bredbandare, men just Expedition och Commander har bättre komfort och är roligare än gamla tidens bredbandare tack vare bättre fjädring, mer moderna chassin samt...

Skillnaden mellan Xtrim och 49 Ranger är, så vitt jag förstått det, att Xtrim är mer inriktad mot att köra på led/hårda spår och vara bekväm där. Därför har Xtrim kortare matta samt bredare mellan skidorna. Vilket gör den mer stabil på led/hårda spår men sämre om man behöver vara ute i lössnön...

Min Freeride 154" 2018 fungerar fint att dra pulka med i alla fall. Inga problem med varmgång så länge man kör med isrivarna nere, inte ens vid långsam körning. Enda tillfället när det kan vara problem är riktigt sent på våren, om det blivit stenhård skare eller bara hård is överallt. Då får man...

Även om jag nu inte tycker att 800 e-tec är en dålig motor på något sätt och aldrig hade några motorrelaterade bekymmer på de ca. 400 milen som jag körde med min förra Freeride, så håller jag med en del andra här som rekommenderat 850 e-tec. Så 2017 och framåt om du väljer Summit, 2018 och...

Ja om vi börjar tala 50/50 led/lössnö så är i alla fall de riktigt fokuserade lössnömaskinerna Summit, RMK, M8000 sannolikt inget bra val. Som JAAG säger så kan Ski-doo Renegade då vara ett bra val, jag hade nog om jag var du då försökt hitta en Renegade Backcountry X. De är något bättre i...

Hur mycket lössnö har du tänkt köra? Är det 75% lössnö och 25% led eller mer mot 50/50 eller kanske 75% led och 25% lössnö? Och hur mycket pengar har du tänkt lägga på skotern?

Om det är så att det inte går att köra på 95okt utan att tappa en massa effekt (vilket väl är troligt om 98okt ger mest effekt på etanol-läge) så är det ju katastrof, många som inte har tillgång till 98okt där de kör. Jag fattar inte varför det ska vara så jäkla svårt för just Polaris att få...

Om man ska dra runt på familjen i kälke bakom så är mycket riktigt en "arbetsskoter"/utility som Arctic Cat Bearcat ett bra val. Andra märken har egna motsvarigheter, ungefär enligt nedan: Ski-doo: Skandic eller Expedition Lynx: ST550/ST600, Yeti, Commander, Adventure Polaris: Widetrak, Titan...

Nä, det ska till ett väldigt kraftfullt elverk för att kunna ladda bara en enda elskoter inom rimlig tid. Mitt elverk i stugan kan ge maximalt 2,5kW, så säg att man har ett batteri på 60 kWh eller något så är det ett dygns (24h) kontinuerlig laddning för att få det från helt tomt till fullt...

Jag har 36" framvagn på min Freeride, utställt till bredaste och med snabbkopplingen för krängningshämmaren monterad (brukar köra så när det är hårt före sent på våren) så tycker åtminstone inte jag att den är så farligt vinglig. Åtminstone inte om man bara ska frakta sig efter hårda spår, jag...

Aktiv Panther Lång med Rotax 503 kan väl vara ett alternativ. Vet inte om den räknas som bredbandare dock, men bör gå att hitta billigt och själva motorn är väl känd för att vara rätt hållbar. Funkar att dra med och smyga runt i skogen med om man har breda plastbelag. Vet inte vikten på den, men...