Sökresultat

De ni fick att rotera i displayen är att man kan justera nålen upp eller ned.

Det är upp till din ÅF att ringa och be dig komma maskinen för att få detta åtgärdat kostnadsfritt, sen kan ni ju alltid ringa och boka tid för detta, de är upp till varje åf att ta reda på vilka bulletiner som kommer ut, be dem kolla oftare.

Man får aldrig en förlängd garanti på saker som byts under garantitiden, har du däremot köpt den av en handlare så har du ju reklamationsrätt upp till 6 mån.

Jo ,så här säger de från BRP: PROBLEM Under marginal snow or severe riding conditions, rear idler wheel (s)may fail. SOLUTION A) Replace defective idlerwheel (s). B) Install a third idler wheel kit. Synd bara att de tog sån tid för de att fatta att de ej går vara utan ett 3:e hjul med denna...

De ska ej vara något anslutet till nedre nippeln på DPM, slangen ovanför ska till luftburken.

kolla att du får spänning ut ifrån statorn mellan röd & röd/svart, vet ej mätvärdena men kan kolla upp det om du vill.

Regga dig här http://www.brpusersclub.com/page.php?id=147&loginerror=1&lan=sv så finns instr.böcker till den du söker.:rock:

Det går att få dit en 44mm matta om du tar bort plastskenorna som ska skydda kylaren, passa då på att byta till non slip drivhjul, men du får bara in 9 kuggars nonslip då de kommer att ta lite i boggieskenornas plastbit längst fram, men det nöter till sig eller så slipar du lite :-)

http://12.2.215.22/og/default.asp?SessionId=463c07e7fe984223ab89f270acb8fbed&Lang=EN

http://www.snowgoercanada.com/pdf/news/c4n1227l1-20080115090001.pdf

Fullt normalt mätvärde du får när du startar maskinen därför att maskinen använder sig av strömmen från batteriet och maskinen laddar bara batteriet, prova att kicka igång det med en karftigare laddare eller åk förbi någon som kan belastningsprova batteriet för att få fram hur många ampere det...

Sv: Boggie förlängning De här har förlängnigssatser http://www.teolehtimaki.fi/files/Swerige%202008.pdf Den enda ÅF som jag känner till är Nya Maskin & Fritid i Arvidsjaur.

Kolla via denna länk och leta dig fram till sekundärvariator så finns en tabell som visar "ungefär" hur man går till väga för att justara sekunderen. http://www.lindblomsmarina.se/racing/index.htm Tror att du ska ha ca 7 kg förspännig på variatorn.

Ett annat alternativ är att flytta om värmarna och dra kablarna på utsidan som de e på dagens maskiner :-)

Sv: Remproblem! Har du tagit isär sekundären och kollat så att den ej kärvar?

Gör om din korta dyna till en dubbeldyna. Passar de flesta korta dynor. Lev. med nödvändiga mont. Denna från Duells kanske duger ? 92-370 Kostar: 525:-

Har de provat att programmera om eller gjort en ny nyckel, går maskinen överhuvudtaget över 2000 ???

Om du lägger på en ny rem och sedan justerar du rembredden på de tre skruvarna i sec variatorn så att remmen kommer upp, men kontrollera så att den ej blir för tajt så att maskinen åker iväg, samt att den blir då svårväxlad. Du kan sedan prova med att vrida om positoinen på primär till läge...

Här kan du hitta dem http://www.xenonkungen.se/ och de finns säkert fler.

Är maskinen omprogrammerad till nyare mjukvara ? De nya stiften du ska köra på heter br8ecs och med det nya programmet så ger den mindre bränsle vid kallstart.