Sökresultat

Vet egentligen inte varför den är sämre i lössö den har ju rejäl matta och boggien och chassit är ju i stort sett lika som äldre Boondocker dock har den nog hårdare fjädring och lite mera vikt vilket kanske gör att den gräver mera. Känner inte igen att den skulle gå ryckigt min går otroligt...

Känns riktigt skumt för det är väl ingen regel att 95 oktan ska ha 10% etanol det avgör bensinbolaget själva nånting med att kvoten av allt dom säljer ska bli rätt i % så man kan inte vara säker.

Skillnaden mellan Freeride och Boondocker är minimal angående kylning på nyare är det ju ofta shorty även på Freeride annars skiljer chassilängden och en stänklapp sitter där men gör ingen jätte skillnad. Låg fart på led då är det luftkylare med fläkt som gäller och med 2 vuxna i pulkan gissar...

Ingen aning hur många som sålts eller som brunnit men bör ju finnas en risk i och med att Polaris tvingas gå ut med en varning det tror jag dom drar sig i det längsta för . En svetsloppa bränner inte upp ett garage om det är hyffsat rätt byggt men tar skotern eld inne i garaget då finns nog viss...

Gör ju inte så mycket om skotern brinner upp men jag förvarar mina fordon inomhus och börjar det brinna där så går det nog fort åt skogen har dock ingen Polaris och har inte haft heller.

Har kört runt 200 mil med min 49 pro med 600etec och den funkar bra har visserligen bytt till öhlins runt om men originalet funkade också ok och tippig är den inte funkar bra med skjuts i måttlig fart på led också. Brukar dra en gallersladd på leden här och det är inga problem drar bra mycket...

På led ska det inte vara några problem komma ner mot 1,3 lit milen på en 600 e-tec vi var 2 maskiner som gjorde en 18 mila sväng i vintras på enbart led höll hyfsad fart utan att tok köra och båda maskinerna hamnade på runt 1,3 jag körde ranger 49 den andra var en Xterrain 3700 har dock inte...

Man får ju även en vettig skoter för 150000 kr men ska man ha det värsta duger inte 150000 kr varken till skoter eller ATV.

Kör man så sakta är det kylare med elfläkt som gäller men är lite tveksam att MCX kylaren räcker till då den är ganska liten enligt vad jag sett på bild sen beror det ju på vilken motor det är också på BRP maskiner är det stor skillnad i kylbehov mellan 850 och 600 vid samma körning trots att...

Ingen som provat med dubbla isrivare borde väl göra skillnad och är ju en billig lösning om det gör nån skillnad.

Normalt ska inte kylvätskan minska men har en bekant med lite äldre 900 ace och den brukar han få fylla på i nån gång så vet inte om den trycker ur sig sig eller läcker.

Dom bygger väl på olika principer RP måste få snö på sig för att kunna kyla och MC express är en kylare med fläkt som även funkar i låg hastighet och helt oberoende av snösprut.

Det funkar med en vek slang och en tratt.

Det pratas väl inte heller om totalförbud mot snöskoter det som det ev pratas om är ju att begränsa friåkningen och när man ser sånt där på nyheterna så förstår jag att vissa vill att det ska bli så.

Jag brukar köra på den vanlig BRP 2T oljan som är till e-tec motorer blandar 2% i tanken ryker bra mycket mindre än andra oljor jag kört på men det har nog varit lite billigare oljor skotern det körs i är en Ockelbo 6000.

Jaså funkar boosten dåligt hur märks det ? En kompis provade en Boost på nån skotervisning han tyckte det kändes som gashäng när man släppte gasen han provade en 9R också och den var han mera imponerad av.

Blir ju lite mera i tull samt moms på en dyrare maskin och sen beror det ju på hur man räknar på 5 års garantin och vem som står för den en värre maskin får troligtvis lite mera garanti åtgärder än en maskin med en lugnare motor som funnits några år och sen tar man nog ut så mycket man kan som i...

De handlare jag pratat med säljer lika många som tidigare år men alla väljer nog inte att köpa värstingen med jätte skärm en 600a i dag går ju lika bra som värstingen gjorde för 7-8 år sen år sen och duger nog åt många.

Se till att justera in remhöjden sitter 3 st skruvar på baksidan av sekundärvariatorn (den stora variatorn) man justerar genom att lägga dit eller ta bort brickor och ligger remmen långt ner på sekundären blir det som att starta på 2an.

Jag tror inte skillnaden i framkomlighet med turbo eller utan gör nån större skillnad men har inte provat så är bara en gissning. Jag har en Ranger 49 pro med 600 e-tec den har ju en mera lössnö anpassad boggie än vad äldre och även andra modeller av 49an har tycker min har ok framkomlighet men...