Sökresultat

Jag var ute nu på förmiddagen och svängde runt Kallax flygplats. Ingen mack där inte. Jag såg ingen mack vid F21 heller. Vasken: Var specifikt ligger den mack som du pratar om?

Kort komplettering - innan X-tra 10 kom så hette boggien xc-100 och den fanns väl från 1989 fram till 1994 eller så.

Om ni med bästa menar mest robust och/eller hållbarast ligger nog Rotax 503 och Yamaha 540 bra till bland tvåtaktarna. Fyrtaktarna ligger ju förmodligen i en helt annan klass så det går ju inte att jämföra. Fujis 488 är ju tydligen också en bra motor ur hållbarhetshänseende. Yamahas 340 som...

Det låter intressantast för mig! Tackar tackar.

Jag skulle tro att A-C inte sitter med armarna i kors, men jag gissar på en högprestanda 4T med turbo på +200hk - Suzuki har gott om lämpliga motorer till detta. En 990cc 4T med en liten snurra i ett nytt lakeracerchassie, det vore något det! Det är ju nästan 10 år sedan som A-C hade skotrar i...

Jag tror ju inte att det blir någon skillnad i prestanda, eftersom oljans uppgift är rent smörjande, den innehåller ju ingen extra energi eller påverkar tändning/förbränning på något sätt. Man kan säkert gå ner i blandning med en bra olja på en äldre motor däremot - renare avgaser och man...

1996 hade XLT SP X-tra12 fram och bak. SKS hade X-tra10 bak och fram. Kolla på polarisman-länken tidigare i tråden så slipper vi tjafsa om specifikationer i tråden. Bara att läsa innantill.

Undrar bara var det är enklast att tanka skotern i Luleå. Det vore trevligt om man kan köra fram till pumpen direkt, alltså bör macken ligga hyfsat till från älven/fjärden/leden. Jag bor på Bergnäset så en mack man når med skotern relativt nära vore bra att få tips om.

Det omskrivna diket är inte att leka med - risk för skador på bärarmarna om man kommer med aldrig så liten hastighet... Förutom risk för betydligt större skador förstås om man missar spången. Pass på, man ser inte diket förrän på 10m håll! Kör försiktigt, skoteråkare!

Nu var jag till Måttsund igen med Yamahan denna gång....gammelskoter är kul det med och det finns lite djupsnö att leka i ut mot F21 invid vägen. Jag höll på att klippa det berömda diket när jag kom från Måttsund eftersom det inte syntes från det hållet - panikbromsade och stannade precis mitt...

Haha, jo jag såg diket och undrade just vad som skulle hända om mattan skulle glida av medans skidorna var i luften... Jag körde lugnt och försiktigt så jag hann med att se diket i alla fall. Det var riktigt trevligt med snö upp mot toppen, det gick till och med att leka lite i skogen.

Jag var också till Måttsund i går kväll - var det du som hade åkt upp till toppen på baksidan? Jag åkte vidare till Ersnäs men där var det ganska lite snö jämfört med på Måttsundssidan. Mest tuvor och gräset under är framme. Det blir väldigt guppigt när det inte finns tillräckligt med snö...

SRX440 fanns i två modeller mellan 1978 och 1981 (har jag för mig): 90hk och 110hk. Den var väl värst bland de hemska skulle jag tro med tanke på storlek, vilkt och fjädringsegenskaper. Jag har inte kört någon men har hört "di gamle" berätta om att man inte borde köra fullgas mer än några få...

SS440 hade ju hela 52hk enligt Yamaha... föregångaren EX440 hade 48hk i broschyren. Lynx GLS3300 tog ut 54hk ur samma motor men då med dubbla förgasare. Annars brukade nog 503:an hamna kring dryga 40 kusar med enkelförgasare. Ganska vettiga effekter och just därför håller dessa motorer länge...

Sedan kan man diskutera om man får köra skoter på en oplogad väg. Är den plogad så gäller ju som vanligt max 20, ingen passagerare etc. Problemet är att ett uppkört skoterspår kan ställa till det ordentligt om vägen skall plogas på vårkanten. Lagom kul att upptäcka att det är ett skoterspår som...

Antingen Ja eller Nej. Du måste nog utveckla frågan om du skall vänta dig ett vettigt svar.

Jag hoppas att även småglinen fattar att skoterled är att betrakta som allmän led där andra också rör sig, dvs det är inte en privat avlyst racerbana. Det kan vara hästar, skidåkare, barn med pulka, fotgängare, andra skoteråkare, folk som stannat bakom krönet, bilar ja ta mej fan allt...

Spänningsregulatorn. Jordningen lossnat eller byt regulator. Man kan annars synka förgasarna genom att hålla en slang vid insuget och lyssna försiktigt i den andra änden. Justera så det är samma "ton". Har synkat förgasarna på min gamla Saab 99 Super på det viset. Grundinställningen först förstås.

Vad är det för skitspel, funkar inte med LINUX/Opera... :cool:

ET 340P för att det är en smidig driftsäker tvåcylindrare som går bra i snö. Widetrak för att jag fick köpa den billigt av svågern och för att den har allt utom crossegenskaper. Gillar långsam djupsnöåkning i svår terräng, därav skotervalen. På led duger ju en cykel.