Sökresultat

Men hur kan då motorn funka på tomg om man sätter fast piggen intryckt läge om piggen ska va ute på tomg? På min ena pro rmk så fick jag tvärtomfel dvs maskinen gick inte på tomg, men om jag gasade lite och uppöver till full gas så gick den klockrent. Fan jag måste ut o kolla ut in piggeriet hur...

Jag vet inte hur gashängaren ser ut på Ac men då ingen svarat än så tänker jag högt :) Om de är liknade gashängare som Polaris har med en pigg som är intryckt på tomgång och åker ut när man gasar så kan man sätta fast piggen i intryckt läge. AC kan även ha helt tvärtom att piggen är utsläppt...

De som talar för att pumpgas kittet från Speedwerx ger 200hk på 4500fot är att de skulle aldrig göra sig besväret att tillverka vattenkyld intercooler om laddtrycket skulle ligga på bara 0,4 bar. Och om man kollar in filmerna Speedwerx lägger ut så både hörs och syns det att de är mi9nst 200hk...

8 bar är bra komp den bör gå fullt ut. Små 50cc motorer ger samma komptryck som en 500cc cylinder med samma mätare. Vid 900 mil brukar inte cylindrarna va slut men kolvarna kan man byta även om de klarar 1200 mil. Man mäter cylindern vs org dim på kolvar och är de över spec så borrar man. Om...

De va ju bra. Har alla nyare maskiner etanolläge man själv måste knappa in i displayen eller känner nyare maskinerna av de själv? Nyare maskiner menar jag 15-22 och alla märken.

De kan duga att köra maskinerna i etanolläget men de blir hårfint att de går för snålt.10% etanol klarar de flesta oljerna utan att separerar. De är först när man kör helt på e85 man måste köra en speciell Klotz olja eller liknade risinoljebaserade olja. Man kan själv se om oljan separerar i en...

Misstänkte det tack.

Kompisarens maskin har en Ebros 36" framvagn men övre länkarmen på höger sida är skev. Hittade en på Facebook men från en 17 Axys,,passar den. Eller passar övre länkarmen åtminstone? Eller råkar någon ha höger övre länkarm?

Ok de va någ nytt och intressant för de har jag aldrig hört talas om. Kan du förklara hur de är möjligt när den går klockrent på tomg? När man har dåliga reeds brukar de stannar helt istället för att starta igen. Den här maskinen stannar och startar igen fast backen går inte i.

10l på led ,,,de är inte sita April än :) Mitt rekord på led är 3,8l med pro rmk 800 med gamla cfi motorn. Rekordet med Thundercatten är 10lm vid full gas testrepor på is. Skillnaden mellan den summit t3 1153" 800 e-tec vi har med oss ibland är 1,9 på den vs 2,6-2,8lm på pro rmk 800a...

Iom att den går fint på tomg och inte stannar helt kan de inte va fel på reedsen som gör att backen inte hoppar i. Du har bara två saken kvar som kan va fel, endera picuppen eller ecu.

Har du råkat få tankreturslangens ingång under förgasares flotörnivå kan de nog bli soppabrist till förgasarna. Jag tror denna koppling måste va högre upp vs flotörhuset på förgasare . Men om de nu inte är så enkelt så bort returen och kör vanlig inkoppling från pump till förgasare. De är alltid...

Ja de ska va så när de lyfts de har med framvagnsuppbyggnaden att göra. Men jag rek mer toeout minst 10mm för de mindre styrfladder på hårda spår.

Om oljepumpen funkar så kör hellre på den. Men förra ägaren kan ju ha tagit bort den så kolla det först. Om oljepumpen tas bort måste man ha en extra liten oljebehållare som kopplas in i oljepumphuset annars skär drevet som driver vattenpumpen! Annars stämmer det att 3% är för lite olja på full...

Perfekt för 95/98 okt men om du har 98 okt i din närhet så kör på det såklart. Du kan få ut bet mer effekt med 98okt vs 95 om du utnyttjar 98 okt fullt ut i vassare tändning,högre komp,mindre stingerrör mm. Brp rören vi provade på två 800 motorer gav bara några enstaka hk mer än singelrör , men...

Har tomgången ökat i varv för vid en viss ökning går backen inte i. Ex om den drar tjuvluft typ sprucket insugsgummi. Jag vet inte hur hög tomg de ska va men troligen inte över 1800v.

De viktiga är att de är 3-mm spel mellan gasblock och tumgreppet när wiren är spänd och börjar dra.

800 mil är bara inkörda kolvar på en polaris 340 ,du kommer få lägre komptryck med nya kolvar innan de är inkörda och även efter inkörning kan du max få 0,5 bar högre tryck. Renovera inte för jag har svårt att tro bägge cylindrarna skurit till exakt samma komptryck. Kolla mätaren (och dig själv...

De kan inte va tps givaren om motorn går fint på tomg och man rör inte gasen när man lägger i backen. Felande tps ger orolig tomg och surande eller snålgång lite här o där i registret ber på vart tpsen är väck. Har du bytt tändstift i samma veva som backen försvann till någon annan modell än rek...

6,2 bar är för lite de bör va 8-10 bar som alla andra tvåtaktare. Men de beror mycket på hur komptestet utförs och om mätaren är ok. Rätt utfört är att först va säker på att de är tätt mot cylinder, jag har fått underligt låga värden då jag inte dragit åt mätarens gänga ordentligt med tång. Sen...