Sökresultat

  1. Boost III

    Fördelar/nackdelar med cleanfire cfi n800 motorn som kom 2015 i Polaris axys?

    Ja hur bra bra/dålig är den nyare motorn som kom 2015 med dess elektroniskt styrda avgasportarna och el oljepump? Drar den mindre soppa än tidigare vacumstyrda avgasport 800cc motorn? Hur är de med oljeförbrukningen, drar de hutlöst lite olja så man blir orolig? Går de ställa om oljepumpen hos...
  2. Boost III

    Vilken skoter?

    Om du kollar på en Ski-doo Lynx 800 så se till att motorn har gått lite och då menar jag bara max 500 mil. Man kan köpa en som gått 700+ också men då måste vevaxeln va helt ny eller minst nyrenoverad. Problemet med alla 800or är att de vrider vevaxeln så lätt, de kan räcka med en remsprängning...
  3. Boost III

    800x Edge böar!

    Då är allt i fjäderväg toksluta
  4. Boost III

    Vilken skoter?

    De va som f de viste jag inte men då har jag bara haft tur. Då tar jag tillbaka att den kyler bra på ledkörning :)
  5. Boost III

    800x Edge böar!

    De ska vara lite frihäng som de heter dvs den ska sjunka ihop några fåtal cm
  6. Boost III

    Vilken skoter?

    . Jaha jag säger inte emot men de är en extra kylare ivid drivaxeln på den pro rmk tds som jag har i garaget. De är en årg 15 om de har betydelse? Jag har för mig jag även läst att de har det också.
  7. Boost III

    Vilken skoter?

    Köp en 155" Artic cat m800 valfri årg så har du den driftsäkraste motorn ivf. Men även Polaris pro rmk tds från 13- har säker motor och just tds har klarar ledkörning bättre än pro rkm pga en kylare extra.
  8. Boost III

    Bestyckningsproblem VM32 på Rotax 399

    Yes du tänker rätt de är huvudmunstycket som måste ner. Gå ner 10% åt gången och när den går bra dvs du kan slå full mutter från stillastående så måste du tyvärr hålla stumt minst 400meter för att se rätt färg på stiften. De som är viktig med fullgastest och stiftfärgskoll är att inte släppa...
  9. Boost III

    800x Edge böar!

    Ja jag skulle inte satt dit 7 kuggs men mät för säkerhets skull så jag inte lurar dig. 7 kugg ger ca 4 kugg nerdrevat lilla drev så du tappar minst 20kmt i toppfart. För att få tillbaka toppfarten måste du dreva om och då kan man inte sätta dit 4 kugg större drev enbart på lilla drevet för då...
  10. Boost III

    800x Edge böar!

    De brukar räcka med 8 kuggs från 9 drivhjul om du går från 35-44matta.. 7 kugg tappar man så mycket effek med ,,mattan går så tungt. Om du går ner till 8 kugg är de likvärdigt med 2 kugg nerdrevning på lilla drevet,ca 12kmt lägre toppfart? Även 8 kuggare ger trögrullad matta så där tappar man...
  11. Boost III

    800x Edge böar!

    Nålarna är enormt viktiga, du har tur att den inte skar i mellanregistret. På tomg och full gas har de ingen bet men från 5-90% gaspådrag sköter de hela soppatillförseln. Om de varit lite tjockare än org nålarna har de varit extremt stor risk för totalhaveri. Du bör ta kompprov innan du skruvar mer.
  12. Boost III

    800x Edge böar!

    Har du rengjort avgasgiljotinerna? De låter som en eller bägge inte öppnar fullt. Va extra noga att piprens de lilla borrhålet i dem för om de är igensotat funkar de inte! Kolla även att vacummembranet är helt. Ta även kompprov. Fler tänkbara fel om den varvar för lite kan vara totalt slut...
  13. Boost III

    Axiellt glapp på vevaxeln på Rotax 399

    Oh shit att den inte tokvibrerade för vevaxeln måste ha hoppat radiellt lika högt som packningen va tjock :eek: Vilken tur du kollade upp det för de hade vi aldrig kunnat lista ut. Se till att hitta en silikon som tål bensin till blockhalvorna annars löses silikonet upp och den börjar dra...
  14. Boost III

    Vart hitta förgasar nålar.

    Ja de är skräp nålarna slits ut på kort tid. Har du inga nålmunstycken? De är ju svindyra om de är de långa vers Mikuni. Kan du inte köpa kompletta gasare från någ skrot?
  15. Boost III

    Vart hitta förgasar nålar.

    Har du kollat med Braigasen?
  16. Boost III

    Bränsleslang i tanken

    Återkom gärna med hur den blå slangen beter sig för den borde inte svälla så mycket att de blir problem.
  17. Boost III

    Bränsleslang i tanken

    Du måste tyvärr köpa en dyr bränsleslang som tål bensin även utvändigt. De finns på biltrimformor som ex. Men annars brukar vanliga transparenta plastslangar funka typ den blå du har nu är väl transparent? Dessa transparenta slangarna är ju tillverkad av samma material rakt igenom så de bör...
  18. Boost III

    Axiellt glapp på vevaxeln på Rotax 399

    De behövs bara en 5 hundradelars glapp så åker axeln axiellt som de vore såpa.
  19. Boost III

    Gammturbo och Bromsbänksbygge ( 27.02 Börjat bromsa )

    Ang utsug av avgaser så måste fläkten va gnistsäker så de inte tar eld om man får in soppa i slangen. Lagren måste även va tätade så den tål sot. Julas spånsug kan va en bra ide för de är gnistfri och tätade lager, jag tror 1500w duger för de är bra drag i en spånsug! Ljunggren har ca 110mm...
  20. Boost III

    Gammturbo och Bromsbänksbygge ( 27.02 Börjat bromsa )

    Jag tror de va vanlig golvbrunn de rann ner till. Om du vill ha ännu bättre kylning så kan du lägga en vanlig gräsmatta vattenspridare på mattan som sprutar upp mot kylarna i tunneln. Varför inte en som viker sig fram o tillbaka automatiskt :)