jo jag tror det gör skillnad, åker själv med vattenkyld snurra. 
Man blir som beroende när man fått känna när det sliter i armarna.
Man blir som beroende när man fått känna när det sliter i armarna. iq 600 rr turbo
- Trådskapare the_darkside
- Startdatum
Jo det skjuter på fint när laddet trycker påjo jag tror det gör skillnad, åker själv med vattenkyld snurra.
hur högt ladd kör du med?
Efter dagens åkning så bestämde jag mig för att byta oljepump, vet inte om den gamla tog stryk när oljetempen drog i väg över 110 grader eller vad som blivit. Får iaf bara 1bar lite drygt i oljetryck. Så nu har jag köpt en mustigare pump får väl se om den funkar bättre, den gamla va ju rätt liten.
får väl se om den funkar bättre, den gamla va ju rätt liten.
Bakslag.. Mustigare pump va inge bra, drar för mycket ström blev till att byta tillbaka till den mindre igen. Tog även bort btr'en som jag haft som tyckregulator för oljan i tron om att den tjuvläkte. Vilket den måste ha gjort ytterst lite. Men, när oljan blir varm så får jag iaf bara 1,5bars oljetryck.. 4bar med kall olja. Kör med 10 - 30 olja, vad ska jag ha för olja som inte blir så tunn när den blir varm och ändå inte för tjock kall? Tacksam för hjälp och råd angående detta. Sen så skulle jag behöva vikta på lite i primären sen jag bytte fjäder. Om man viktar på i dom yttersta hålen i vikterna, blir det hammar effekt då eller?
blev till att byta tillbaka till den mindre igen. Tog även bort btr'en som jag haft som tyckregulator för oljan i tron om att den tjuvläkte. Vilket den måste ha gjort ytterst lite. Men, när oljan blir varm så får jag iaf bara 1,5bars oljetryck.. 4bar med kall olja. Kör med 10 - 30 olja, vad ska jag ha för olja som inte blir så tunn när den blir varm och ändå inte för tjock kall? Tacksam för hjälp och råd angående detta. Sen så skulle jag behöva vikta på lite i primären sen jag bytte fjäder. Om man viktar på i dom yttersta hålen i vikterna, blir det hammar effekt då eller?
Glömde nästan bort, i går eftermiddag när vi va på väg hem efter en liten sväng så märkte jag att det fattades 2 hekto laddtryck, märkligt tänkte man ju. Trodde först att dom nya reedbladen i plenumet hade sagt upp sig men det visade sig att det va plenumet som hade spruckit. Två stycken 8 - 9cm långa prickor.
Bästa olja är helsyntet 5w-50w eller om du hittar en 5w-60w då har du bra kallegenskaper och 50w i slutet klarar gå 140gr konstant i värsta fall så då behåller den oljetrycket högt även över 100+gr . 10-30 är inte helt bra för 20- grader och klarar inte höga tempraturer, det är en bra svenssonolja för bil kan man säga.Bakslag.. Mustigare pump va inge bra, drar för mycket ström
Sv: Re: iq 600 rr turbo
Blev en liten sväng i garaget i kväll, hällde i 5w-50 olja, viktade på 3g i dom yttre hålen på vikterna samt sänkte nålarna ett hack. Får väl se om nån av ändringarna gjorde nån skillnad i morgon, både 3g och ett hack känns ju löjligt..
Blev en liten sväng i garaget i kväll, hällde i 5w-50 olja, viktade på 3g i dom yttre hålen på vikterna samt sänkte nålarna ett hack. Får väl se om nån av ändringarna gjorde nån skillnad i morgon, både 3g och ett hack känns ju löjligt..
Som jag misstänkte så gjorde 3g inte just nån skillnad, skulle behövt minst typ 8g känndes det som. kan man inte dra i en m6 bult med mutter ist? eller lägga en bricka med på niten? 5w-50 oljan verkar då vara lite bättre än 0w-30 i allafall så de va ju bra beträffande nålarna så gjorde det ingen skillnad, misstänker att jag måste gå ner ännu mer i lågfart ist för att få bort det lilla bluddret som är strax efter tomgång.
beträffande nålarna så gjorde det ingen skillnad, misstänker att jag måste gå ner ännu mer i lågfart ist för att få bort det lilla bluddret som är strax efter tomgång.Köp ingen till sån bara...
Kolla tex. på denna bredbandsmätare med sond och loggfunktion istället för samma pris som din, och det är i sverige
http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=183&products_id=1195&osCsid=d0b2fdcf407f57cfe84c0e3b40f18167
Kolla tex. på denna bredbandsmätare med sond och loggfunktion istället för samma pris som din, och det är i sverige
http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=183&products_id=1195&osCsid=d0b2fdcf407f57cfe84c0e3b40f18167
Du skulle nog haft supertip vikter.. jag tillverkade förut 5grams nitar till mina mtx vikter förut så grundvikt + 10gram får man då plats med.
Aaaah.. hängde på 2g till nu och det blev lite bättre, ska nog göra 5g och sätta längst ut. by the way så är bluddret borta nu, ett hack mindre lågfart och nålarna på mitten gjorde susen
Nu när den går rent så passade jag på att börja på en uppsättning alu insug:eyebrows:
Bara resten kvar nu:wondering:
Träfräsen funkade klockrent i aluminium också:cheesy:
Bara resten kvar nu:wondering:
Träfräsen funkade klockrent i aluminium också:cheesy:
Ett sånt här kitt kan ju inte vara så svårt att bygga tycker jag, nån som kört med timbersled boggie och kan ge en recension?
åkt en tur nu på förmiddan, oljan håller 85-90*c. Men när skotern blir riktigt varm så börjar den småbluddra.. Måste ju vara att den får i sig varm luft som den vill bluddra lite? tryckröret blir faktiskt rätt så varmt. sen så måste jag hålla utkik efter en bättre turbo, en som spolar lite snabbare kanske med lite mindre avgashus eller nått.. någon som vet vilken mih turbo som är likvärdig en t3/t4?
Sen så klurar jag lite på vad det blir för skillnad om man pluggar slangarna till vesarna, öppnar dom tidigare då eller? låsa dom öppna funkade då inte alls.. :help:
Sen så klurar jag lite på vad det blir för skillnad om man pluggar slangarna till vesarna, öppnar dom tidigare då eller? låsa dom öppna funkade då inte alls.. :help:
Gjorde ett litet ryck med alu insugen ikväll och fick dom svetsade, bara lite puttsning inuti kvar provade att plugga vesarna också, får väl se om det gör någon skillnad.
provade att plugga vesarna också, får väl se om det gör någon skillnad. 