Min pro-ride 2015 hade det ljudet när mattan var lite slack, bara vid rullning/bromsning i nerförsbacke.
Polaris 2016
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
Kanske inte är relevant för er med 800, men min 600 drog ca 5 l/milen vid förra helgens körning. Höll i det stora hela till i raviner och eländig terräng. Så bränsleförbrukningen verkar inte skilja mot tidigare cfi 800 som jag ägde. Är väl när man är ute på finåkning som förbrukningen torde skilja sig från 800an.
Har också upplevt något mystiskt ljud från drivaxel vid utförsåkning och inget gaspådrag. Har bytt till serie 6 mattan på min, så jag har samma som pro 800.
Annars jävligt nöjd! Den har fått slita riktigt hårt dom första milen då snödjupet var över förväntan vid första svängen! Saknade varv i början av inkörningen men nu vill den snarare övervarva. Släppte rejält vid 1,5 timme och sen har det bara gått uppåt. Känns bra!
Har också upplevt något mystiskt ljud från drivaxel vid utförsåkning och inget gaspådrag. Har bytt till serie 6 mattan på min, så jag har samma som pro 800.
Annars jävligt nöjd! Den har fått slita riktigt hårt dom första milen då snödjupet var över förväntan vid första svängen! Saknade varv i början av inkörningen men nu vill den snarare övervarva. Släppte rejält vid 1,5 timme och sen har det bara gått uppåt. Känns bra!
Vet inte riktigt vilka av "knölarna" på mattan som drivhjulen använder sig av, men när jag bytte matta såg jag att serie 6 mattan saknar "knölarna" som sitter utanför skenorna på serie 5 mattan. Kanske bidrar till att den kuggar över på nåt vis?
just under 4 liter milen första tanken mestadels ledkörning. 156" 3" matta. Inkörning så jag är inte alls speciellt orolig för förbrukningen framöver. Hade missljud från min så in i bomben första 6 milen sen slutade det. Är framme vid drivhjulen som det lät från min. Spraya på lite såpvatten eller ha lite is i magen så kommer det att försvinna. (gjorde iaf det på min) Klackarna på mattan som "fastnar" i drivhjulen innan allt har nött till sig.
J-son hur känns den efter mattbytet, känns det som 600an orkar med den högre mattan?
Synd att man inte får den från fabrik som i USA
Gömde förresten svara förut men jag känner då inte att jag kan vrida styret förbi ändläget.
Är det någon som vet vad serie 6 mattan kostar om man blir sugen på att byta.
Synd att man inte får den från fabrik som i USA
Gömde förresten svara förut men jag känner då inte att jag kan vrida styret förbi ändläget.
Är det någon som vet vad serie 6 mattan kostar om man blir sugen på att byta.
Har också problem med oljud från drivaxeln vid rullning/bromsning i nerförsbacke. Inga ljud alls vid körning. Tyckte dock att drivaxeln inte var 100% centrerat i hålen, men ändå inte riktigt så att det skulle ta i på kanten. Skotern har gått 5mil nu och mattan sträckte jag på känsla efter hur polarens Axys kändes, och den lät ingenting.
Ja jag har lyckats ta en sten som slog hårt mot drivaxeln och krökte chassiet så nu är man skoterlös på obestämd tid. Elva mil hann man ju med iaf, skulle precis börja med variatorerna, är så typiskt :-( känslan jag har är iaf att den verkar ta mindre sås under hård körning, märktes tydligt i hemavan. Har stora problem med remslir med original setup i primären, nån fler som upplever det?
Annars härlig karaktär på motorn
Annars härlig karaktär på motorn
Jag körde aldrig med originalmattan, bytte till serie 6 mattan innan första turen och jag tycker det går fint. Har bara hunnit med ca 6-7 mil och ca 3-4 timmar än så länge. Saknade som sagt varv i början men nu vill den snarare övervarva. Känns lite tam/seg på lägre varv så där finns nog lite att hämta med någon fin variatorsetup. Men man kanske ska köra nån mil till så man inte stöter på nå överaskningar innan man börjar rota i det.
Tror nypriset låg runt 12 på serie 6.
Min låter också vid nedförskörning, hittar någon en lösning. Skriv gärna!!
Ska byta min series6 matta mot en 3".
Vilka drivhjul sitter i -16 pro rmk 155"?
Ska byta min series6 matta mot en 3".
Vilka drivhjul sitter i -16 pro rmk 155"?
Min matta ville som kugga över vid kraftigare broms just innan man låst den. Sträckte mattan en enligt boken så försvann det.
Sen som skrev tidigare så kan matta vilja kugga över när det är torr. Såpvatten eller snö så glider den ner som den ska.
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Sen som skrev tidigare så kan matta vilja kugga över när det är torr. Såpvatten eller snö så glider den ner som den ska.
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Du måste byta drivhjulen åxå, tror alla 3" mattor har 3.0 i delning(du har 2.86)
gjut alu brukar inte gilla att riktas tillbaks efter en smäll, hade det varit min så hade jag bara kört tills den går av, för de lär den göra
Är rätt säker på att det inte är nåt kasst gjutmaterial i a-armarna som lätt bryts av. Det skulle ingen tillverkare våga ha i en så vital del som en a-arm är. Där väljer man ett material som kan böjas långt innan det går av.
Klart du kan testa att rikta den.
Värm lätt innan du pressar tillbaka den.
Btw. Köra, helt utan åtgärd tills den helt går av var nog bland det dummaste jag läst på ganska länge.
Klart du kan testa att rikta den.
Värm lätt innan du pressar tillbaka den.
Btw. Köra, helt utan åtgärd tills den helt går av var nog bland det dummaste jag läst på ganska länge.