Hade detta på min -19s modell men till min -20 upplever jag att det är åtgärdat
Polaris 2020
- Trådskapare Davajn
- Startdatum
Åkte med en grupp med nya Polarisar förra helgen, där 2 khaos åkare klagade på gashäng, men dom trodde att det berodde på att vajern frös i det blöta vädret när man kom upp på fjället. Har samma styre som sks 146, har dragit gaswiren under styrpadden innanför plasskyddet runt, tyckte vinkeln vid gasen blev lite tvär annars.
Släckte mitt första stift nu när jag "duttade" runt i skogen några timmar, skickar på bra med bensin den här motorn,så nu blir det till att prova EYA-stiften .
Fick upp ”DET” på displayen idag och blinkande motorlampa. Enligt ÅF ska Knackningar bli färre eller till och med försvinna helt om man kör på ethanolläget. Vad ändras egentligen på det läget kontra non-ethanol?
Nyaste Map, -19 850.
Nyaste Map, -19 850.
Kan vara övervarv också. men kör du på etanolläget så ger den lite mer soppa och lite snällare tändning, så det lär hjälpa. Men är det pga av övervarv så är det bättre att gå upp ett snäpp på vikterna än att sänka effekten...
Aha! Tack försvar
Kör dock med original bestyckning i variatorerna och har ej märkt av något övervarv.. hur mycket skulle man tappa på toppen? Hur mycket högre förbrukning?
Har ni problem med konstiga DET varningar som inte känns som övervarv. Så prova att lossa på knacksensorn och dra den igen med 24nm.
Tjena, tänkte byta till Zrp's titanium "lock" och bultar hur ska jag balansera variatorn efter bytet?
Japp, en ny, Detta är vad Torque Link skriver:
Some of the major changes vs the 2020 flash-
Some of the major changes vs the 2020 flash-
- P and Mil codes - 1 turned off
- Break-in minimum RPM - lowered to 3500 vs 5500
- EV Mid - opens to mid position sooner ie lower RPM in low TPS zones
- Fuel EV closed - modified richer and leaner in spots
- Idle fuel modified
- Idle ignition modified
- Startup fuel modified
- Ignition EV closed - less advance at very low tps.
- Knock Ignition retard limit lowered
- Knock Fuel add limit increased
- Oil Ratio - Much leaner oil ratio on decell
Så den finns hos alla ÅF nu? Tycker min har börjat övervarva sen den första 2020 mappen. Slår upp på 8550 vid full gas. Skall man sätta tyngre vikter eller vad ska man göra?
Jag tror, med betoning på tror, att du måste nog läsa ut mappen från skotern för att veta vilken som är i. Tror inte du kommer åt att se den på något sätt. Bara koppla på en dator för att se.
Men om du har en ny -19, varför har de bytt motor i den? Tycker att ÅF borde ha koll på vad de har kört in för mapp i den.
Var det möjligen en av de "dåliga" -19? Själv åker jag också på en -19 men har klarat mig från alla motorbekymmer förutom de dåliga mapparna som dödat mina stift och gjort att den dött vid omtag av gasen. Vart bättre med en av mapparna men nu har jag fått i senaste så vi får väl se hur den uppför sig. Spontant det lilla den gått på senaste mappen (upp och ner från släpvagnen när jag skulle in med den på service) så ryker den mindre vid start och har högre tomgång. Jämför man med frugans -16 sks ryker min knappt ngt alls..Kort sagt så;Jag tror, med betoning på tror, att du måste nog läsa ut mappen från skotern för att veta vilken som är i. Tror inte du kommer åt att se den på något sätt. Bara koppla på en dator för att se.
Men om du har en ny -19, varför har de bytt motor i den? Tycker att ÅF borde ha koll på vad de har kört in för mapp i den.
Jag har köter skoter beggad, motorn är bytt på den (till en -20) istället för en -19.