Nu har även min rasat, med skoterdelens fixkit och sno pro kolvar. Gick bra i nästan 60 mil, sen började det skramla, stängde av och drog försiktigt runt motorn på variatorn men kändes inget. Började leta efter lösa saker under huven och hittade att jag tappat fjädern som håller ner pipan i chassiet, fint tänkte jag, där kom ljudet ifrån då pipan låg och nötte i chassiet. Drog igång den och den var tyst, stod på tomgång några minuter och då vi skulle iväg gasade jag till lite snabbt, men då dog mag cylindern, stängde av direkt och bogserade hem den. Väl i delar så hittade jag en bit av kolven och ena ringen i pipan. Kolvrings stoppen som gått av eller nernött, är iaf kvar längst in men inte nog lång för att hålla kvar ringen så den har vandrat runt och hakat i avgasporten. Men även lika repor på båda cyllar som i tråden.
Filade gapen till lite drygt 0,55 på övre och 0,50 på undre. Inga tecken på att ha gått snålt, och org kolvarna böts i förebyggande så inge haveri innan och noga med varmkörning, även efter fastkörning/pratstund.
Så nu har mina tvivel om sno pro eller liknande kolvar stärkts ännu mer. Så nu har jag lämnat motorn till en erkänt duktig renoverare som ska kolla veven, sen får han bulta ihop den helt och hållet med wiseco kolvar och utan schimset då han tycker det är bullshit
assault rmk -13
