Ski-doo 2015

[JackLynx]

501lbs = 227kg + 30kg bensin =257 kg för en XM 154".
Enligt Sledtrax är dom officiella siffrorna för vikt, som tillverkarna uppger, vikten på en helt torr skoter, utan både dämparolja, olja, kylarvätska och bensin. Vilket förklarar vikterna dom fick ovan. Däremot väger lynx sina endast torr på bränsle, vilket förklarar varför torrsiffror visar så olika, medans BLS visar endast något enstaka kilos skillnad på mxz och rave.

 

[Vanilla]

T3 163 bokad nu är det bara att vänta å hoppas att nästa vinter blir en 163-vinter!

 

[Asperi]

501lbs = 227kg + 30kg bensin =257 kg för en XM 154".
Enligt Sledtrax är dom officiella siffrorna för vikt, som tillverkarna uppger, vikten på en helt torr skoter, utan både dämparolja, olja, kylarvätska och bensin. Vilket förklarar vikterna dom fick ovan. Däremot väger lynx sina endast torr på bränsle, vilket förklarar varför torrsiffror visar så olika, medans BLS visar endast något enstaka kilos skillnad på mxz och rave.

Om man kollar Yamahas reklamvideo http://youtu.be/LtjsylwWboc så väger en 154" 576lbs 261kg med elstart. Vad kan elstarten väga?

 

[Asperi]

T3 163 bokad nu är det bara att vänta å hoppas att nästa vinter blir en 163-vinter!

Grattis! Vilken färg blev det? Väntan efter snö är seg nu...

 

[pl83]

Är det en annan attackvinkel på 163" gentemot 154" eller är det en synvilla från min sida?
Ser brantare ut på bilderna.

 

[skoter_tokan]

T3 163 bokad nu är det bara att vänta å hoppas att nästa vinter blir en 163-vinter!

Härligt kör du uppe i åkersjön ? med tanke på 163" prata med en handlare i hjärdalen idag å han sa att dom inte kommer sälja många 174" finns ju inte den snön i sverige tyvärr

 

[skoter_tokan]

Nja, det där med tilldelningen vet jag inte om det stämmer. Dock måste beställningen läggas av handlarna senast imorgon för att kunna få T3 eller Renegade XRS i svart, sen är det kört lopp på den färgen. Många handlare lär dock ta in några på spekulation så de har "på lager" som de brukar göra på spring check-modeller.

Jag och flera i vårt gäng beställde varsin svart 163" idag för min handlare att lägga till i sin totala order på svarta.

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk

Då får man alltså se en 163" svart här i byn nästa vinter vilken handlare köper du av ?

 

[JackLynx]

Har för mig att det är just kring 4 kg, startmotor med batteri. Just därför + priset som jag struntade i det. Startar ju ändå på första draget.

 

[Asperi]

Bifogar några bilder från dootalk ang måtten. Verkar som att man iallafall har minst en kam mer i snön. Men jag måste nog säga att attackvinkeln ser kraftigare ut.

 

[Asperi]

PS varför kan jag inte bifoga bilder som syns direkt i forumtråden från paddan?

 

[edvinsjolund]

T3 163 bokad nu är det bara att vänta å hoppas att nästa vinter blir en 163-vinter!

Vad blev prislappen?

 

[krillnecks]

nån som vet när det blir nån roadshow?

 

[robin-_-]

http://brp-tour.com/sweden#.UzR90oW3OWN

 

[robin-_-]

Vad blev prislappen?

jag gissar 133

 

[I See the Line]

jag gissar 133

Det hade inte varit så illa, särskilt med tanke på att de listas för 151 800 kr!

 

[leroy]

501lbs = 227kg + 30kg bensin =257 kg för en XM 154".
Enligt Sledtrax är dom officiella siffrorna för vikt, som tillverkarna uppger, vikten på en helt torr skoter, utan både dämparolja, olja, kylarvätska och bensin. Vilket förklarar vikterna dom fick ovan. Däremot väger lynx sina endast torr på bränsle, vilket förklarar varför torrsiffror visar så olika, medans BLS visar endast något enstaka kilos skillnad på mxz och rave.

Svammel mxz 800 252,6kg lynx 800 269,8kg fulltank båda.

 

[JackLynx]

Svammel mxz 800 252,6kg lynx 800 269,8kg fulltank båda.

Ser ut som att du tog den bästa respektive sämsta siffran för att främja dina egna syften!
Jag beställde hem de senaste fyra årens BLS (10 - 13) här är siffrorna:
Rave RE 800 / MXZ 800
259 / 252 -2010
261 / 259 -2011
266 / 269 -2012
269 / 268 -2013

Det skiljer alltså väldigt lite fulltankat, och det tyder på att lynx och jänkarna väger torrvikt på olika sätt.

Vad gäller Summit 162" i X eller T3 version så syns att dom flyttat ner boggieinfästningen på tunneln, med ca 2-3 cm. Och skenorna ser ju rejält olika ut, med brantare attackvinkel på T3.

 

[Brännare1]

Ställde den här frågan i Lynx 2015 tråden "Så alltså jag som vill kunna köra lite här och där, på hårt och löst, guppigt och slätt. Boondocker 37 eller freeride 146? Eller kanske ska man stå kvar vid arctic? " får man samma svar här?

 

[Vidgren]

Boondockern är trevlig!

Summit = 5 lössnöpoäng 1 ledpoäng
Freeride = 4,5 lössnöpoäng 2 ledpoäng
Boondocker= 4 lössnö 3 led

Min åsikt i frågan...

Finns ingen som är bättre än den andra, dom passar bara olika körstilar/intresse.


Jag hatar led och hoppar inte. Jag kör summit.

 

[__Marcus]

Ställde den här frågan i Lynx 2015 tråden "Så alltså jag som vill kunna köra lite här och där, på hårt och löst, guppigt och slätt. Boondocker 37 eller freeride 146? Eller kanske ska man stå kvar vid arctic? " får man samma svar här?

Vilken du än väljer så kommer du bli nöjd.
När det kommer till friåkning så önskar jag inte ens min värsta fiende en Arctic.