Fler ställen som lider av det problemet tyvärr. I Skellefteå skulle de komma 20st i veckan, det har kommit 5st :/
Ski-Doo 2017
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
Samma här, v52 var det sagt men det kom för få, sedan denna vecka men ingen kom och nu???
Kört lite med min 154" och den övervarvar så de är nog höghöjdskalibrering, 8300 ligger den stadigt på utan att dippa på klicker 3. Var för kallt för att jag skulle idas klicka om å se om det gick att få den ner till 8000. Men det var på hårdpackatiden så helt utan motstånd/belastning.
Ifall det behövs få ner varven, så ska man väl inte behöva fixa det själv på en ny skoter?nog ska det väl lösas av ÅF via GA?
Japp...får hoppas nästa 100 framöver får innehålla en hel del "ride report", detta är klart intressantaste tråden på länge.
Helt rätt, kolla denna länk så ser du hur det går till.."mountainhorse"har lagt upp lite info.
http://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=423304&page=2
Det senaste på Snowest är att BRP erkänner att de har ett problem med bulkheaden och kommer att stå för reparationerna.
Då kan man gissa att det kommer att kanske komma en uppdatering gällande bulkheaden om något av detta nu stämmer?
Det flödar runt en massa skitsnack nu av många som inte ens äger en G4:a så jag tror inte på någonting snart....vi får se helt enkelt.
Citat nedan:
Just seen this posted today on s&M gen4 forum , great news too hear as far as I am concerned>>>>>>>>
Well I just got off the phone and some most excellent news from Riverside and BRP.
BRP has recognized that there are more broken bulkheads than are acceptable.
The repair cost for the modules and installation will be covered by BRP - I did the damage and rightfully the cost anything else will be mine.
This is exceptional news and will do wonders for the G4 and the rebuilding of the sled's reputation of durability and corporate backing.
I don't think there was ever a moment were performance was in question.
It is just dam fawkin great that there is sunshine o the horizon provided by BRP.
And a huge huge thanks to Corey that got this pushed through.
YOU DA MAN FOR SURE!!!!!
Puts a ton of faith back into BRP and how the future of the G4 will progress.
I would say take your cases to your dealer - I hit a rock and that falls on abuse and my fault.
What support a person gets will invariably depend on each case but there is definatly hope.
I am a reborn believer in BRP.
No I will not put out a video and no I will not throw doolaid at everyone.
We got two guys or that already.
I am so happy I'm gonna knock off work early and celebrate at the wife's expense!!!!
The performance of the sled is just killer and now it's got some backing.<<<<<<<<<<<<<
Då kan man gissa att det kommer att kanske komma en uppdatering gällande bulkheaden om något av detta nu stämmer?
Det flödar runt en massa skitsnack nu av många som inte ens äger en G4:a så jag tror inte på någonting snart....vi får se helt enkelt.
Citat nedan:
Just seen this posted today on s&M gen4 forum , great news too hear as far as I am concerned>>>>>>>>
Well I just got off the phone and some most excellent news from Riverside and BRP.
BRP has recognized that there are more broken bulkheads than are acceptable.
The repair cost for the modules and installation will be covered by BRP - I did the damage and rightfully the cost anything else will be mine.
This is exceptional news and will do wonders for the G4 and the rebuilding of the sled's reputation of durability and corporate backing.
I don't think there was ever a moment were performance was in question.
It is just dam fawkin great that there is sunshine o the horizon provided by BRP.
And a huge huge thanks to Corey that got this pushed through.
YOU DA MAN FOR SURE!!!!!
Puts a ton of faith back into BRP and how the future of the G4 will progress.
I would say take your cases to your dealer - I hit a rock and that falls on abuse and my fault.
What support a person gets will invariably depend on each case but there is definatly hope.
I am a reborn believer in BRP.
No I will not put out a video and no I will not throw doolaid at everyone.
We got two guys or that already.
I am so happy I'm gonna knock off work early and celebrate at the wife's expense!!!!
The performance of the sled is just killer and now it's got some backing.<<<<<<<<<<<<<
Last edited:
Halv fyra åkte en hem med en ny 850 på flaket. Nu en liten morgontur senare kan jag bara säga att detta blir intressant. Helt ny maskin och lära in, första reaktionen är nu att vilket benutrymme som finns och kasta omkring. Det är som inget ivägen mellan benen. Och den är så vild på gasen när man biter i skaren så jag måste erkänna mig lite rädd. Nu blir det å försöka få in den i verkstaden och fortsätta rycka bort bullerskydden och kapa variatorskyddet. Men hur det blir med å ställa in boggien för att få bort skidresor tänker jag avvakta lite med då det är bara hänga fram buken så ställer han ned sig. Nä söndag du är längtad