TSX500R "Dräparn" Quadbygge från scratch
- Trådskapare asker
- Startdatum
-
- Taggar
- quad tsx500 tsx250 atv
När man ser denna maskin kan man ju knappast tro att någon suttit hemma i garaget och pulat. Du gör det riktigt bra!
Riktigt imponerad av dina kunskaper samt skapelserna som blir.
Riktigt imponerad av dina kunskaper samt skapelserna som blir.
En bugar sig för dina kunskaper än en gång. Otroligt snyggt!
Hur besvärligt skulle det vara att bygga fästen för både stel bakaxel vs. delad på ditt chassie? Borde inte vara så svårt att göra dubbla fästen, så länge man har dämp till båda typerna?
Givetvis ställer det en hel del krav på bakvagnen som du kanske inte räknat in i planerna, men det vore intressant att enkelt kunna "klicka om" till den andra bakvagnen!
Hur besvärligt skulle det vara att bygga fästen för både stel bakaxel vs. delad på ditt chassie? Borde inte vara så svårt att göra dubbla fästen, så länge man har dämp till båda typerna?
Givetvis ställer det en hel del krav på bakvagnen som du kanske inte räknat in i planerna, men det vore intressant att enkelt kunna "klicka om" till den andra bakvagnen!
Tacktack!
Att prova en delad bakaxel seriöst får någon annan uppgiften att göra
Kostar iallafall 15000 extra att fixa delad bakaxel och då ska det fasiken vara överlägset om jag ska applicera detta på min quad.
Pipan nästan klar, dock slog jag tummen i röret jag kapade av till stingern så det blev ett djupt jack och ca 2.5cm långt över högertummens knoge så den är lite begränsad i rörlighet just nu
Liten bild på hur pipan ser ut just nu.
Att prova en delad bakaxel seriöst får någon annan uppgiften att göra
Kostar iallafall 15000 extra att fixa delad bakaxel och då ska det fasiken vara överlägset om jag ska applicera detta på min quad.
Pipan nästan klar, dock slog jag tummen i röret jag kapade av till stingern så det blev ett djupt jack och ca 2.5cm långt över högertummens knoge så den är lite begränsad i rörlighet just nu
Liten bild på hur pipan ser ut just nu.
Pipan blev ju helt gudomlig!
Får man fråga vad du använt för verktyg till att göra alla "remsor" i kröken?
Antar att du har TIG:at då kröken förmodligen är runt millimetern?
Det som imponerar mest är ju att det går så fort framåt, och ändå blir så j*vla bra!
Blir det någon "Tuning" på motorn denna gång med, om jag inte minns helt fel mixtrade du bra med avgasport, olika cylindrar och toppar på den förra snurran.
Får man fråga vad du använt för verktyg till att göra alla "remsor" i kröken?
Antar att du har TIG:at då kröken förmodligen är runt millimetern?
Det som imponerar mest är ju att det går så fort framåt, och ändå blir så j*vla bra!
Blir det någon "Tuning" på motorn denna gång med, om jag inte minns helt fel mixtrade du bra med avgasport, olika cylindrar och toppar på den förra snurran.
Klipper ut remsorna för hand i 1mm plåt, sedan rullas dom för hand, svetsas ihop och sedan planas dom i bandslipen. Sen punktas dom ihop till rätt form sedan helsvetsas när jag är nöjd. Jag kör med TIG betydligt lättare och snabbare än pinne som jag byggde de tre första piporna till skotern med...
Motorn blir till en början helt original förutom större förgasare (38mm original) nu Kehin PWK 39.5mm. Förhoppningsvis behövs inget göras på motorn. En en balansaxel om det skulle vibrera för mycket, men det får bli lite längre fram isåfall då det är mycket jobb i det.
250in blev gick riktigt bra tillslut.
Motorn blir till en början helt original förutom större förgasare (38mm original) nu Kehin PWK 39.5mm. Förhoppningsvis behövs inget göras på motorn. En en balansaxel om det skulle vibrera för mycket, men det får bli lite längre fram isåfall då det är mycket jobb i det.
250in blev gick riktigt bra tillslut.
Har du använt "exhaust calcylator" eller vad det heter, när du gjorde röret? Otroligt bra jobbat! Keep up the good work!
Nej pipan utgår från originalpipan.
Håller på att funderar på vilken färg jag ska lacka ramen i.
Har Svart, röd, blå, gul, alusilver och vit att tillgå just nu.
Lutar just nu åt det vita hållet. Men har någon något tips eller bild som kan inspirera. Tänkte köra pulverlack imorgon på ramen mm.
Håller på att funderar på vilken färg jag ska lacka ramen i.
Har Svart, röd, blå, gul, alusilver och vit att tillgå just nu.
Lutar just nu åt det vita hållet. Men har någon något tips eller bild som kan inspirera. Tänkte köra pulverlack imorgon på ramen mm.
Att lacka ramen alusilver skulle blir snyggt enligt mig iallafall =)
Men grymt snyggt kommer bygget bli hursomhellst!
Men grymt snyggt kommer bygget bli hursomhellst!
Bilder på hur avgassystemet blev.
Sen blir det bara klarlack på pipan för att behålla de råa looken.
Sen blir det bara klarlack på pipan för att behålla de råa looken.
A
AndyLee
KTM orange skulle va snyggt men nu har jag inte den färgen och har inte tid att beställa för då blir den inte klar till helgen.
Japp det är en KTM stötdämpare avsett för ikke länkage
Japp det är en KTM stötdämpare avsett för ikke länkage
Riktigt bra jobb med röret! Men jag förstår inte hur du vet hur röret ska vara för att inte ge sämre effekt. Visst man kan gå efter det gamla men det är väll tokviktigt att alla mått stämmer om inte effekten ska ändras negativt? Rätta mig gärna för jag var helt säker på att du hade gjort ett avstämt rör där du viste måtten. Lycka till!
Nu är ramen och sving mm, ja allt klart! Ska se om jag orkar blästra lite imorgon och börja lacka.
Jodå nog har jag måtten på röret, men det funkar inte att bara bygga ett rör ur ett program utan att kunna testa det i bänk. Därför fuskar man och utgår från ett fungerande rör Det jag har gjort är att korta ner avstämningslängden något får att få mer varv på motorn, annars kan en 500cc kännas rätt tam på toppen. Om det ger mer effekt skiter jag i, men troligen mer då den kommer varva mer. Och att den tappar lite botten spelar enligt mig ingen roll heller, då man kanske kan få lite mer fäste i stället.
Jodå nog har jag måtten på röret, men det funkar inte att bara bygga ett rör ur ett program utan att kunna testa det i bänk. Därför fuskar man och utgår från ett fungerande rör
Det jag har gjort är att korta ner avstämningslängden något får att få mer varv på motorn, annars kan en 500cc kännas rätt tam på toppen. Om det ger mer effekt skiter jag i, men troligen mer då den kommer varva mer. Och att den tappar lite botten spelar enligt mig ingen roll heller, då man kanske kan få lite mer fäste i stället.
Hittade en bild på hur det ser ut med vit ram och vit plast.
Så jag kommer att köra på vit ram.
Har inte lackat än men allt är klart och blästrat nu ikväll.
Hade glömt lite saker som (hasplåtsfästen, kedjerulle lite grejor i svingen mm) jag har svetsat på plats så det tog lite extra tid...
Men imorgon ska allt lackas.
Så jag kommer att köra på vit ram.
Har inte lackat än men allt är klart och blästrat nu ikväll.
Hade glömt lite saker som (hasplåtsfästen, kedjerulle lite grejor i svingen mm) jag har svetsat på plats så det tog lite extra tid...
Men imorgon ska allt lackas.
