jag har köpt mig en sån här till min oljepump http://www.electrokit.se/index.php blir intressant att testa den....
Turbobygge -Funderingar
- Trådskapare Antonol
- Startdatum
gunde... kolla adressen, du länkar till en framesida, när du kompierar adressen så hamnar man bara på startsidan.
sådan jag använde till mitt första turbobygge för att få ner oljetrycket på min pump, funkade bra.
menar du mig så har jag en Jabsco Marco 12V Kugghjulspump som är avsedd för olja. Max kapacitet 5 lit/min. Strömförbrukning 12V - 7 Amp. på 2bar å 2m sughöjd
Tror det är länkat till den tidigare i tråden, en pump från biltema, ursprungligen en länspump, men funkade fint med olja ändå=)
DC motor speed controller beställd! borde ju funka skit bra med en sådan
hur har ni som byggt turbo bestyckat era skotrar då? sägs ju att man får gå ner i munstyckes storlek, vad har ni använt för instrument för att hålla koll?
hur har ni som byggt turbo bestyckat era skotrar då? sägs ju att man får gå ner i munstyckes storlek, vad har ni använt för instrument för att hålla koll?är också lite småsugen att bygga turbo på en gammskoter nån gång i framtiden, men de blir nog ett bra tag framöver då man har tid o lust och lite mer kunskaper.
går det ens med en fläktkyld motor? eller är det för lätt att överhetta?
fundearr på rotax 440, dels pgr av att everest chassiet är litet och smidigt,
srv540 ss440 känns trånga å bygga i, och blizze 503 och evrest 500 känns stora o klumpiga istället
går det ens med en fläktkyld motor? eller är det för lätt att överhetta?
fundearr på rotax 440, dels pgr av att everest chassiet är litet och smidigt,
srv540 ss440 känns trånga å bygga i, och blizze 503 och evrest 500 känns stora o klumpiga istället
Går utmärkt att bygga på fläktmotor. Se bara till att det är en reedventilad motor. Funkar förmodligen på kolvstyrt insug också men jag är rädd för överraskningar modell besvärliga. Man får ladda en aning mindre på en luftkyld snurra och lägga sig långt från spikrisker. Det gör man lättast genom att utgå från lågt kompförhållande typ max 0,8-0,9 eller köra på e85
Jag skulle nog utgått från 0,8 kompförhåll om man ska ladda närmare kilot. 1kg ladd bör räcka till nästan dubbla effekten på en srv 540 förutsatt att man byggt rätt.
srv 540 känns som ett bra alt då den har hyffsat med cc och är hållbar i grunden.
Det skulle nog vara en stor fördel att köra på e85 för då går allt kallare så 10-1 i komp är nog ok då. En srv 540 har nog närmare 10-1 i komp original redan
Jag skulle nog utgått från 0,8 kompförhåll om man ska ladda närmare kilot. 1kg ladd bör räcka till nästan dubbla effekten på en srv 540 förutsatt att man byggt rätt.
srv 540 känns som ett bra alt då den har hyffsat med cc och är hållbar i grunden.
Det skulle nog vara en stor fördel att köra på e85 för då går allt kallare så 10-1 i komp är nog ok då. En srv 540 har nog närmare 10-1 i komp original redan