Så är de enns värt att göra det? om de bara går 1 cm!? blir de så stor skillnad? de låter iaf inte som de!
Viper Mountain vs Mountain Max?
- Trådskapare Grillis
- Startdatum
Det är absolut inte värt besväret. Bara att skaffa en pivot raiser så du kan vinkla allt lite framåt också. Blir lite att "svinga i sidled" när du svänger då, men det är enklaste sättet om du inte vill ge dig på ren väldigt stor ombyggnation.
//Rob
Finns kanske ett bättre sätt tyck till själv ta bort luftburken och sätt ditt ett sportluft filter eller vad det heter, och nå snö skit så den inte suger in snön då har du borta ditt problem då blir det öppet som fan vissa på står dom går bättre då än med luftburken 
bara ett förslag det ska då jag sätta om jag köper en MM eller viper Mountain. Hittat en viper Mountain som gått 300 mil mountain skidor öhlinare och för 48k ganska så sugen får se mitt i allt hämtar man den.
bara ett förslag det ska då jag sätta om jag köper en MM eller viper Mountain. Hittat en viper Mountain som gått 300 mil mountain skidor öhlinare och för 48k ganska så sugen får se mitt i allt hämtar man den.Luftburken är som sagt det minsta problemet Det är flottörhuset på förgasaren som sitter ivägen för styrstången så reser du upp styrstången så tar den emot flottörhuset och skaver hål där, vilket inte är så bra..Finns kanske ett bättre sätt tyck till själv ta bort luftburken och sätt ditt ett sportluft filter eller vad det heter, och nå snö skit så den inte suger in snön då har du borta ditt problem då blir det öppet som fan vissa på står dom går bättre då än med luftburken
//Rob
Det finns endast luft mellan flottörhuset (som sitter längst ned på förgasaren) och styrstången. Dock är utrymmet endast 1 cm i orginalskick och monterar man reedspacers så är utrymmet avsevärt mindre beroende på tjockleken på spacer.va är den i mellan luftburken och förgasarn? alldrig mekat nå i min än, Yamaha ni vet brukar inte behövas göra sånt
Glöm luftburken då det inte är den som begränsar möjligheterna att flytta styrstången. Den kom upp som ett potentiellt hinder men är det rent praktiskt inte.
//Rob
Jag har gjort min dyna av markisolaring och fogskum och de vart då ganska bra. Men man måste använda vattenbaserat kontaktlim.
Har problem med att mitt bredbandsmodem gett upp och att jag därför inte kan uploada några bilder på min körställning som utlovat. Bilder kommer så fort jag fått modemet.
Längden på bromsslangen är dock bra exakt 100 cm orginal (iaf mellan 95-100 cm).
//Rob
Längden på bromsslangen är dock bra exakt 100 cm orginal (iaf mellan 95-100 cm).
//Rob
Nu så. Så här ser mina körställningar ut. Sittandes respektive ståendes. 2" styrhöjare enbart. Kommer att bytas ut mot 4-6" och ev med pivotraiser.
http://www.pixbox.se/pic_show_id25094951.html
//Rob
http://www.pixbox.se/pic_show_id25094951.html
//Rob
Så här har jag! en 18cm höjare plus ett styre som är 10 cm! och de är perfekt för mig och jag är ca 185 cm lång!
http://www.pixbox.se/pic_show_id25095449.html
http://www.pixbox.se/pic_show_id25095449.html
På bilderna ser det inte ut att vara stor skillnad på körställningarna, men förmodar att det är det. Själv har jag en 6cm höjare som känns riktigt bra både sittande och stående.
Jag är 180 cm lång så 1-2" skillnad har du bara pga längdskillnaden. Dessutom är bilderna tagna i lite olika vinkel. mrballz har tagit i en flackare och därmed mer rättvisande vinkel, men tittar du på mina armar så ser du att det skiljer rätt mycket i vinkel. Mina lutar nedåt och mrballz lutar nästan exakt lika mycket uppåt. Det plus längdskillnaden blir en hel del. Fördelen jag har just nu är att mina händer skyddas av rutan från snö och vinddrag. När jag höjer styret ytterligare 2-4" så måste jag också montera handtagsskydd för snö och vinddrag för annars förfryser jag/man händerna snabbt även med de varmaste handtagsvärmare.
//Rob