summit xm 2013
- Trådskapare lilltrippel
- Startdatum
Den däringa setupen funkar för allround körning, där jag lade fokus på att knäcka kortare crossovers på led.. Sen att den funkar grymt på myrar, kraftledningar och fjällklättring var en bonus.....
MEN DENNA SETUP ÄTER REM VID BRANT KÖRNING BLAND TRÄDEN...
har inte pulat nå variator än, då jag ska på med lite avgasningsgrejer nästa helg, hur är xm 146":an viktad original ?
Bland träden ja.. Drog en rem med org setup sen en till i jakten på något som skulle konvertera den från snösåg till ovanpåsnö maskin... Detta på 30 mil.. Ena var en 288a
Evol r fram och skidorna i mitten på spindeln. Funkar bättre på skrå, nu slår inte skidan igenom på ojämnheter och sånt. Mycket stabilare. Kör 80/55 i tryck och 13 click på returen för den som undrar.
Som bonus går skotern riktigt bra att framföra på led också. Uppkörda ställen är inte lika jobbiga att brassa över. Man kan ta en frusen "spinnhög" med skidan utan att bryta handleden. Grymt nöjd nu efter en 15 mil med dämparna!
Som bonus går skotern riktigt bra att framföra på led också. Uppkörda ställen är inte lika jobbiga att brassa över. Man kan ta en frusen "spinnhög" med skidan utan att bryta handleden. Grymt nöjd nu efter en 15 mil med dämparna!
Kan även ha betydelse att ingen av förarna åker ski-doo till vardags, men håller fullständigt med att originalskidorna är skräp!
Är det inte lite konstigt att dom viktar primären så man är tvungen att köra cl1 för att inte övervarva med helt original maskin förutom (henkeburk)? var samma på min freeride -11 !
Hade väl varit mer lämpligt att man viktar så man kör cl4-5 under inkörningen så man hamnar på cl3 när maskinen lämnar full effekt eller ?
Hade väl varit mer lämpligt att man viktar så man kör cl4-5 under inkörningen så man hamnar på cl3 när maskinen lämnar full effekt eller ?
Måste ju ha varit full när dom gjort testet.
Testade en BD 3900 i helgen och det är ju bara skräp i jämförelse med summiten. Tung, klumpig och överhuvudtaget väldigt svårkörd. Och Lynx "lössnömaskiner" går fortfarande inte i lössnö.
Ägaren bytte också från en Freeride 2011 och var allt annat än nöjd med bytet.
Jag klickade upp min till 3:an när jag åkte upp till a-jaur. Låg 200 varv för lågt ca..
Sen släppte inkörningen och jag fick gå ner till 2.
kanske måste ner till 1:an då jag kör nere vid kusten..
Någon som kör med de böjda nedre a-armarna? Knäckte en i lördags och ÅF ska ha 3700 för en original medans två st böjda kostar 2490.. Funderar på om de böjda är vekare iom att de är bockade men det borde väl vara marginellt?
Mycket udda prissättningar hos BRP.. Snöfiltersatsen kostar ~1200 medans bara främre filtret till grillen skulle de ha drygt 2000 för.
Mycket udda prissättningar hos BRP.. Snöfiltersatsen kostar ~1200 medans bara främre filtret till grillen skulle de ha drygt 2000 för.
Har också gått från Freeride 154 till BD 3900 och jag skulle vilja påstå att dessa maskiner är oerhört lika, och nog verkar då lynxen ta sej fram någotsånär. Av en vanlig Summit XM får den stryk i pudret dock.
Beställde en A-arm och nya bussningar samt "shimsbrickor" från USA för 2 år sen. Själva armen kostade runt 800 sek. Med moms, tull och frakt landade det på c.a 1600sek. A-armen var lika dyr då, 3700sek i Sverige. Ett annat alternativ är väl att köpa ett helt framvagnskit hos en svensk handlare, för 4995sek. Då får du ju alla 4 a-armar, hpg dämpare samt kränghämmare. Udda prissättningar?? skojar du Det fula var dessutom att det gick fortare att få hem delarna, än det gick att beställa via en ski-doo handlare i västerbotten.