En tanke som har slagit mig är när man har klättrat i nån brant och ska ner igen går det ju ibland fort utav helvete. Hur fan ska det inte vara på en Yamaha? Den väger väl i snitt 6-700 kilo och en normalsmal yamahaförare på 140kg(ja jag vet att de flesta gubbar kan vara tjockare) så är man ju upp i nästan 1 ton(ev 2 med murikkan, pimpelspön och borr). Måste ju gå i ljusets fart nerför.
Märkes***eritråden...
- Trådskapare k-len
- Startdatum
Med en Yamaha tar man ju sig ända upp. Med Muurikka och allt.
Jag förstår inte frågan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jag förstår inte frågan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
inga problem neråt, dom är så satans framtunga så dom stappar i snön mitt i backen, blir däremot problem att få ner dom hela vägen
Ser detta som ett ikkeproblem
för att åka neråt så behöver man ta sig upp först... och det händer ju inte med en tung yamaha med en typisk yamaha förare, trött och fet chaufför med korvfingrar som knappt räcker runt styret.
Ibland så får du till det Asker :rock:Ser detta som ett ikkeproblem
Och den här gången drämde du storsläggan rätt på spikskallen :target: :heh:
kan ju hända att dom lyckas ta sig upp någon bakväg som är i det närmaste slät, och tänker att neråt är absolut inga problem. fast den risken är nog väldigt litenSer detta som ett ikkeproblem
Bwahaha, har ni någonsin sett en Polaris som hållit hela backen upp utan haveri? Det är ju därför de bökar i raviner med 12 m i höjdskillnad 500m från vägen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det är ju därför de bökar i raviner med 12 m i höjdskillnad 500m från vägen...Sent from my iPhone using Tapatalk
Nu är jag ju tråkig som kommer med fakta, men var det inte så att aneldningen till att Yamaha gjort om motorn är för att den sitter i flera applikationer?
Eller snarare att den har samma delar som flera andra modeller och helt enkelt fått anpassa sig därefter.
Spontant så skulle jag bli väldigt förvånad om Yamaha tillverkar snöskotrar efter 2020. Trotts att man tydligen satsar på "stora nyheter" varje år nu. Glömde dom bort 2016?
Ny boggie i Apex är väl den enda nyheten. Men det brukar ju inte vara så stora förändringar varje år...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jo men gick inte Yamaha ut inför/efter A-C samarbetet och sa att nu kommer man släppa en stor nyhet varje år fram till något år?
Klena vevstakar ser jag som en stor nyhet för i år... blir intressant vad nästa års stora nyhet blir
blir säkert block i plast eftersom japaner gillar plast, som vissa motorsågar har, så vid lite hårdare körning smälter blocket
Hahaha Boom!Klena vevstakar ser jag som en stor nyhet för i år... blir intressant vad nästa års stora nyhet blir
Du är på hugget idag Asker.
Det har man ju gjort också. Tex barnsjukdomar, felkonstruerad Viperboggi osv. AC står för sedvanliga överraskningar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vadå samarbetet mellan AC och yamaha är väl ett steg i rätt riktning. För x antal år sedan gjorde ju faktiskt yamaha bra maskiner. Och med dagens reglage på en ny yamaha så har man ju direkt backat bandet 10år. Så ta det lugnt det kanske finns ett ljus i tunneln även för er yamaha åkare
du ser ju själv, dom klarade inte ens av att köpa in en färdig boggie utan att förstöra denDet har man ju gjort också. Tex barnsjukdomar, felkonstruerad Viperboggi osv. AC står för sedvanliga överraskningar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yamaha Viper är nog inte den enda som har klen boggie. Kollade in en Polaris 2016 och Boggieskenan är så tunn så man måste förstärka den. Ski-doon har grövre.
Fixat V-kitt till min 800 e-tec. nu kanske man kommer mer än 3 mil på en rem
Fixat V-kitt till min 800 e-tec. nu kanske man kommer mer än 3 mil på en rem