Rykten om polis insatser i Västerbotten
- Trådskapare JRO
- Startdatum
Helt riktigt men däremot är det inte alla poliser som har rätt att utföra flygande besiktning.
Tycker det är bra att de är ute mer och kör blåskontroller, kollar förarbevis och hastighet.
Tycker dock det låter konstigt att de skulle kolla styrhöjare, skidor, matta etc. då detta inte finns dokumenterat någonstans mer än i tillverkarens broschyrer. Under våren ska jag beställa en ny Summit till nästa säsong och skotertillverkarna börjar ju bli som bilindustrin. Det är options och tillbehör till höger och vänster så två maskiner av samma modell kan ha helt olika prylar men båda är fortfarande "original". Detta finns inte dokumenterat någonstans (förutom i min beställning).
Känns som det enda de kan ta på är det som man kan falla på vid en regbesiktning (som t.ex. saker som ändrar effekt, ljudnivå, utsläpp, reflexer, lysen). Vore dock intressant om man kunde hitta information vad man får göra och inte på maskinen i händelse att det blir en flygande besiktning.
Tycker dock det låter konstigt att de skulle kolla styrhöjare, skidor, matta etc. då detta inte finns dokumenterat någonstans mer än i tillverkarens broschyrer. Under våren ska jag beställa en ny Summit till nästa säsong och skotertillverkarna börjar ju bli som bilindustrin. Det är options och tillbehör till höger och vänster så två maskiner av samma modell kan ha helt olika prylar men båda är fortfarande "original". Detta finns inte dokumenterat någonstans (förutom i min beställning).
Känns som det enda de kan ta på är det som man kan falla på vid en regbesiktning (som t.ex. saker som ändrar effekt, ljudnivå, utsläpp, reflexer, lysen). Vore dock intressant om man kunde hitta information vad man får göra och inte på maskinen i händelse att det blir en flygande besiktning.
precis. skulle va intressant å veta vad som är olagligt och vad som inte är det. tex originalmonterade reflexer, ljuspunkter frammåt/bakåt. ljudnivå vars går gränsen? db/varv. det är ju trots allt ett terrängfordon. led är väll också terräng?
men alltså var får ni allt ifrån?
prova kör in på bilbesiktningen och lås bilen. spring sedan därifrån så kommer dom garanterat att bli jätteglada och godkänna den.
sen nästa fråga är: vad har du att dölja i din bil?
intressant att kontrollera för polisen är ju allt som det går att skriva böter på.
vilken styrhöjare, matta, skidor och dyna finns inte specificerad i lagstiftningen men det ska finnas en dyna, styre, tank, lyse osv..
även bullernivåer går att rapportera. det finns dock inget godkänt sätt för polisen att mäta bullernivå på (vad jag vet)
men viktigast: det går ju knappast bli rapporterad för något som inte är specificerat i lagtext.
jag kan kolla upp med en vän som är trafikpolis vad som exakt gäller.
Vill dom öppna din huv så gör dom det och då får du protestera hur mycket du vill. Samma myt har florerat kring bilar om att dom inte får öppna huven. Man tjänar på att vara tillmötesgående och trevlig, dom är trots allt bara människor och alla vill vi bli bemötta med en vänlig ton.
Men om man får ombesiktiga/registreringsbesiktning är det då slutkört eller gäller det inom en viss tid?
Svårt att dölja om man har turbo, att protestera lär ändå inte hjälpa om de vill statuera exempe.
Får kräng på packväska touringruta.....
Ola
Svårt att dölja om man har turbo, att protestera lär ändå inte hjälpa om de vill statuera exempe.
Får kräng på packväska touringruta.....
Ola
Ni som påstår att polisen har alla rättigheter i världen kan ju ta reda på fakta först.
Var nån som drog en paralell med bilprovningen, besiktningsmännen står väl för f-n inte utanför din dörr och ber snällt om att få kolla genom din bil.
Så skoteråkare, glöm inte att det är NI som har rättigheter, inte polisen. Nu uppmuntrar jag inte folk att bara vara dryg och dum mot polisen, men rulla inte ut röda mattan bara för att dom ber er om det.
Som avslut:
"En polisman får genomsöka ett fordon i den utsträckning det behövs för att söka efter vapen eller andra farliga föremål som är ägnade att användas vid brott mot liv eller hälsa, om det med hänsyn till omständigheterna kan antas att ett sådant föremål kan påträffas och förklaras förverkat enligt 36 kap. 3 § brottsbalken. Lag (2006:387)"
Ett bra förslag är att be om lagstödsuppslag varje gång en polisman ämnar genomföra en handling inom ramen för sitt uppdrag. Det vill säga att han/hon ska kunna hänvisa till en lag där deras handling blir legitim. Protestera mot allt en polisman inte hittar stöd för i lagen.
Det är inte den lagen som är tillämplig. Polisen har rätt att förvissa sig om att fordonet är trafiksäkert och uppfyller de regleringar som finns.
Försöker man spela Allan sumpar man det för sig själv OCH för andra skoteråkare.
Försöker man spela Allan sumpar man det för sig själv OCH för andra skoteråkare.
Jo, men dom har ingen rätt att gå igenom din egendom utan ett akut behov av det. Och en respirator under huven på en Yamaha räcker inte till det.
Visst, lek stentuff rättshaverist om du tror att du tjänar på det. 
If you can't do the time, don't do the crime...
If you can't do the time, don't do the crime...
Och hur ska jag tolka det där? "Rättshaverist"Visst, lek stentuff rättshaverist om du tror att du tjänar på det.
Kan du inte ta emot min fakta och min åsikt utan någon form av personliga nyp baserat på vad jag tycker så sätter ju du, enligt mig, ett exempel på en dryg "stentuff" skoterförare.
20 a § En polisman får genomsöka ett fordon i den utsträckning det behövs för att söka efter vapen eller andra farliga föremål som är ägnade att användas vid brott mot liv eller hälsa, om det med hänsyn till omständigheterna kan antas att ett sådant föremål kan påträffas och förklaras förverkat enligt 36 kap. 3 § brottsbalken. Lag (2006:387).
22 § En polisman får stoppa ett fordon eller annat transportmedel
1. om det finns anledning att anta att någon som färdas i fordonet har gjort sig skyldig till brott,
2. om det av någon annan anledning behövs för att med laga stöd ingripa mot någon som färdas i fordonet, genom att beröva honom friheten, på annat sätt inskränka hans rörelsefrihet eller underkasta honom kroppsvisitation eller kroppsbesiktning,
3. om det behövs för att med laga stöd genomföra husrannsakan i fordonet eller
4. om det behövs för att reglera trafiken eller för att kontrollera fordon eller förare eller fordons last enligt vad som är särskilt föreskrivet. Lag (2002:577).
22 § En polisman får stoppa ett fordon eller annat transportmedel
1. om det finns anledning att anta att någon som färdas i fordonet har gjort sig skyldig till brott,
2. om det av någon annan anledning behövs för att med laga stöd ingripa mot någon som färdas i fordonet, genom att beröva honom friheten, på annat sätt inskränka hans rörelsefrihet eller underkasta honom kroppsvisitation eller kroppsbesiktning,
3. om det behövs för att med laga stöd genomföra husrannsakan i fordonet eller
4. om det behövs för att reglera trafiken eller för att kontrollera fordon eller förare eller fordons last enligt vad som är särskilt föreskrivet. Lag (2002:577).
Just när det kommer till att kontrollera en Yamahas extrabehov av andningshjälp, så torde det räcka med en måttligt intresserad Polis beväpnad med ett par ögon-han behöver ju inte öppna någonting överhuvudtaget för att kontrollera det...
Sedan ifrågasätter jag hur stort intresse någon åklagare har att driva målet vidare om ägaren nekar.
Jag nekar konsekvent till allt om jag blir stoppad, hur överbevisad jag än må vara vid tillfället.
I somras var jag i rätten för att kört utan bälte på en sträcka av ca 80m.
-Visst, jag förlorade -helt riktigt i sak-, men det kändes helt relevant att få det prövat i domstol.
(Eller avskrivet. )
Blir jag stoppad i kontroll och dom ska bötfälla mig för att köra ett fordon som inte är enligt reg papperet, så kommer jag fortfarande att blåneka. Det har alla full rätt till, utan att vara det minsta otrevliga!
Sedan ifrågasätter jag hur stort intresse någon åklagare har att driva målet vidare om ägaren nekar.
Jag nekar konsekvent till allt om jag blir stoppad, hur överbevisad jag än må vara vid tillfället.
I somras var jag i rätten för att kört utan bälte på en sträcka av ca 80m.
-Visst, jag förlorade -helt riktigt i sak-, men det kändes helt relevant att få det prövat i domstol.
(Eller avskrivet.
) Blir jag stoppad i kontroll och dom ska bötfälla mig för att köra ett fordon som inte är enligt reg papperet, så kommer jag fortfarande att blåneka. Det har alla full rätt till, utan att vara det minsta otrevliga!