Rykten om polis insatser i Västerbotten
- Trådskapare JRO
- Startdatum
Re: Sv: Rykten om polis insatser i Västerbotten
Du får normalt en månad på dig att genomföra regbes. Sen blir det körförbud.
Re: Sv: Rykten om polis insatser i Västerbotten
Nej, men att köra med den är olagligt.
polislagen, rättegångsbalken, trafikförordningen, fordonsförordningen, ca 1000 föreskrifter och allmänna råd (fap) plus otaliga andra lagar/förordningar är vad som styr polisen. det är HUR mkt som helst!Det var den närmsta verkliga anledningen dom kan hänvisa till.
lättaste är att fråga en polis! dom går skola i 2,5 år och har ofta en del erfarenhet av i vart fall straffrätt och vad dom får göra och inte.
sitta som du gör på ett forum och citera polislagen(som är en promille av tillgängligt lagstöd) är bara fånigt...
Det var inget personligt nyp. Det är bara så tröttsamt när någon försöker hävda juridiska förhållanden helt utan insikt. Polisen finns till för att bevaka så att lagar följs, för din och min säkerhet. Vill de kolla så allt är OK skall man underlätta, inte försöka jävlas.
Så istället för 700kr böter åkte du på 700kr samt att du fick ta ledigt från jobbet en hel/halv dag? Win/win?I somras var jag i rätten för att kört utan bälte på en sträcka av ca 80m.
-Visst, jag förlorade -helt riktigt i sak-, men det kändes helt relevant att få det prövat i domstol.
(Eller avskrivet.
Stör mig enormt på folk som tjaffsar emot när dom så tydligt gjort fel. Ser gärna att polis och åklagar får lägga tid på vettiga saker istället för att behöva fälla en person som blånekar att dom kört för fort än fast dom vet väldigt väl att dom kört för fort. Har man gjort fel får man väl för tusan stå för det.
Har en föredetta kollega som gjrode samma som dig Tobbe. I slutändan tyckte han det var ganska ovärt att ta ledigt en dag och åka till härnösand istälet för att bara betala 700kr... (Eller 500? Hur mkt är det egentligen?)
Men alla roas vi väl av olika saker
1500kr om man åker utan bälte.Så istället för 700kr böter åkte du på 700kr samt att du fick ta ledigt från jobbet en hel/halv dag? Win/win?
Stör mig enormt på folk som tjaffsar emot när dom så tydligt gjort fel. Ser gärna att polis och åklagar får lägga tid på vettiga saker istället för att behöva fälla en person som blånekar att dom kört för fort än fast dom vet väldigt väl att dom kört för fort. Har man gjort fel får man väl för tusan stå för det.
Har en föredetta kollega som gjrode samma som dig Tobbe. I slutändan tyckte han det var ganska ovärt att ta ledigt en dag och åka till härnösand istälet för att bara betala 700kr... (Eller 500? Hur mkt är det egentligen?)
Men alla roas vi väl av olika saker
1800kr fick jag betala, fick dock sitta i rätten ang. Detta då jag nekade om nu det av nån konstig anledning kan påverka priset..
Ja ja.
Fakta är följande, Fordonslag (2002:574) :
Kontrollbesiktning
9 § Kontrollbesiktning sker för att kontrollera att ett fordon
1. inte har försämrats i otillåten grad beträffande föreskrivna krav i fråga om den beskaffenhet och utrustning som är av betydelse från miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt, och
2. uppfyller föreskrivna krav till skydd för liv och hälsa.
Kontrollbesiktning sker periodiskt men kan också ske till följd av körförbud eller föreläggande.
Flygande inspektion
10 § Flygande inspektion sker för att kontrollera att ett fordon som anträffas i trafik
1. inte har försämrats i otillåten grad beträffande föreskrivna krav i fråga om den beskaffenhet och utrustning som är av betydelse från miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt och att det inte i övrigt avviker från det godkända utförandet, och
2. uppfyller föreskrivna krav till skydd för liv och hälsa.
Flygande inspektion får även ske av ett fordon som anträffas under sådana omständigheter att det finns anledning att anta att det i nära anslutning till anträffandet har använts i trafik.
Flygande inspektion av fordon som används i yrkesmässig trafik eller i taxitrafik får dessutom ske i företagets lokaler eller liknande eller på ett område i anslutning till dessa.
Flygande inspektion ska utföras av en polisman eller en bilinspektör som har förordnats av Rikspolisstyrelsen. Den som utför inspektionen får biträdas av en tekniker som har förordnats av Rikspolisstyrelsen. Lag (2012:220).
Annan kontroll genom polisman
11 § Varje polisman som har anledning att anta att ett fordon som anträffas i trafik inte är i föreskrivet skick får utföra den kontroll av fordonets beskaffenhet och utrustning som uppenbart behövs från trafiksäkerhetssynpunkt.
Vidare: 3 kap. Allmänna bestämmelser om kontrollen
Grundläggande bestämmelse
1 § Kontroll som avses i denna lag skall anordnas och utföras så att den inte orsakar större olägenheter än vad som är nödvändigt med hänsyn till dess ändamål.
Stoppande av fordon
2 § En bilinspektör får i fall som avses i 2 kap. 10 och 12-14 §§ stoppa fordon för att genomföra kontroll.
En polismans rätt att stoppa fordon regleras i polislagen (1984:387).
Tillträde till fordon och lokaler m.m.
3 § En polisman, en besiktningstekniker, en bilinspektör eller en tekniker har vid kontroll enligt denna lag rätt till tillträde till fordon och slutna utrymmen i fordon samt, i fall som avses i 2 kap. 10, 13 och 14 §§, till företags lokaler eller liknande eller till ett område i anslutning till dessa.
En tjänsteman vid Transportstyrelsen med särskilt förordnande har, vid kontroll enligt 2 kap. 13 § eller om det behövs för prövningen av ett ärende som styrelsen handlägger, rätt till tillträde till fordon och slutna utrymmen i fordon samt till lokaler eller liknande eller till ett område i anslutning till dessa där ett fordon står uppställt.
En polisman eller en bilinspektör har rätt till tillträde till fordon och till slutna utrymmen i ett fordon eller dess last för att kontrollera att fordonet är lastat på föreskrivet sätt. Lag (2011:417).
Provkörning
4 § Den som utför sådan kontroll eller prövning som avses i 3 § första eller andra stycket får i samband därmed provköra ett fordon. Detsamma gäller den som Trafikverket särskilt har förordnat att utföra haveriundersökningar och den som Transportstyrelsen särskilt har förordnat att utöva tillsyn enligt produktsäkerhetslagen (2004:451).
5 § Sådan provkörning som avses i 4 § får ske även om det finns hinder mot att använda fordonet enligt denna lag, lagen (2001:558) om vägtrafikregister eller avgasreningslagen (2011:318) eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av dessa lagar. Lag (2011:324).
Förelägganden, körförbud m.m.
6 § Transportstyrelsen, en polisman, ett besiktningsorgan eller en bilinspektör får i enlighet med vad som föreskrivs med stöd av 5 kap. 8 § meddela de förelägganden, körförbud och andra beslut som behövs med hänsyn till ett fordons säkerhet eller lämplighet i trafik. För ett sådant fall får det föreskrivas att fordonet kan godkännas på grundval av ett intyg som har utfärdats efter reparation och provning vid en verkstad som är ackrediterad enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav för ackreditering och marknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93 och lagen (2011:791) om ackreditering och teknisk kontroll.
Körförbud får meddelas vid registreringsbesiktning, kontrollbesiktning och flygande inspektion om det kontrollerade fordonet är så bristfälligt att det inte kan användas utan uppenbar fara för trafiksäkerheten. Körförbud kan inträda även med anledning av att ett fordon inte har genomgått en kontroll som ska ske enligt meddelade föreskrifter eller särskilt föreläggande. Lag (2011:792).
Sådär, då torde det vara klargjort att det bara är att ta av hjälmen och buga för polisen när han/hon vill kolla skotern.
åfan har dom höjt till 1800kr nu, om det inte hade med domstolen att göra då. Var ju i och för sig 2-3 år sen jag blev bötfäld för bältet så dom kan säkerligen ha höjt sen dess.
Det var -07 jag vart tagen för att inte ha bälte
Vet inte varför jag inte hade bälte dock, för mig är det en självklarhet nu mer att ta på sig bälte innan bilen är i rullning, det är mer än vana än en börda som många "coola" pojkar verkar tycka
Om jag får _gissa_ så tror jag att man kan vara ganska lugn så länge man inte åker turbo/pipor osv.
Skidor och matta har jag svårt att se att de skulle anmärka på, men då vet man aldrig med de svenska diktatorerna heller.
Ett glatt humör brukar hjälpa iaf.
Skidor och matta har jag svårt att se att de skulle anmärka på, men då vet man aldrig med de svenska diktatorerna heller.
Ett glatt humör brukar hjälpa iaf.
I registreringsuppgifterna står det bredd och längd på skotern, samt mattans bredd.
Så chassieförlängningar gillas nog inte, liksom de maskiner man gjort smalare i framvagnen.
Att byta boggie som passar i chassiet tror jag inte någon myndighetsperson man träffar i skog/på fjället tänker på eller bryr sig om. Likadant med mattor och skidor.
Vad man är ute efter är, förutom behörighet att köra och nykterhet, trafikfarliga maskiner, ljudnivå¨och möjligtvis maskiner som konverterat till turbo utan regbesiktning.
Så chassieförlängningar gillas nog inte, liksom de maskiner man gjort smalare i framvagnen.
Att byta boggie som passar i chassiet tror jag inte någon myndighetsperson man träffar i skog/på fjället tänker på eller bryr sig om. Likadant med mattor och skidor.
Vad man är ute efter är, förutom behörighet att köra och nykterhet, trafikfarliga maskiner, ljudnivå¨och möjligtvis maskiner som konverterat till turbo utan regbesiktning.