Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
- Trådskapare summit800r
- Startdatum
Sv: 800 e-tec (freeride)
Min varvar 7900-8000 i lössnön, övervarvar en hundra tvåhundra varv på hårdspåret efter ett tag.
Min varvar 7900-8000 i lössnön, övervarvar en hundra tvåhundra varv på hårdspåret efter ett tag.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Oj clicker 3 är inte ens att fundera på ! på clicker 1 orkar den med 8100-8200 ~500 meter över havet ! På havsnivå övervarvar den duktigt, talade med ÅF förra veckan och de ska få fixa. Verkar som prestandan varierar kraftigt på dessa maskiner.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Min varvar också för mycket på clicker 3 ca 8200-8300 och på 2 orkar den inte kan också säga att jag märkt av det värsta rem slitaget när jag försökt köra på clicker 1 och 2. Något gram tyngre vikter kanske är lösningen för att få varven till 8000?
Min varvar också för mycket på clicker 3 ca 8200-8300 och på 2 orkar den inte kan också säga att jag märkt av det värsta rem slitaget när jag försökt köra på clicker 1 och 2. Något gram tyngre vikter kanske är lösningen för att få varven till 8000?
Sv: 800 e-tec (freeride)
Snabbläste, på clicker 3 varvade den 8200 under inkörning. Kör nu på 2:an, vet inte om den är helt inkörd.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Vem vet med säkerhet vad det sitter för drevning, och ramper osv i dom, nån som öppnat och tittat??
Träffade en snubbe som jobbade på brp å på han lät som att dom höll på att ta fram andra variator grejer till Freeriden å att det inte va allt för långt bort, för att få bot på remproblemen som vissa har, och fixa rätt bestyckning till varitorerna så den fungerar bra.....
Hur e det möjligt egentligen? Hur kan det skilja så mycket mellan olika maskiner?? Återkom med besked vad dom gjorde!
Vem vet med säkerhet vad det sitter för drevning, och ramper osv i dom, nån som öppnat och tittat??
Träffade en snubbe som jobbade på brp å på han lät som att dom höll på att ta fram andra variator grejer till Freeriden å att det inte va allt för långt bort, för att få bot på remproblemen som vissa har, och fixa rätt bestyckning till varitorerna så den fungerar bra.....
Sv: 800 e-tec (freeride)
Inte bara freeriden som "övervarvar", har hört om ett par renegade 800 e-tec som måste köra på C#1,
Jag måste också köra på C#1 med min korta lynx 800 E-tec då varvar den 8000 rpm i lössnö och 8-8100 på led.
Måste ju skilja en del i motoreffekten mellan maskinerna, kan ju vara en förklaring.
Inte bara freeriden som "övervarvar", har hört om ett par renegade 800 e-tec som måste köra på C#1,
Jag måste också köra på C#1 med min korta lynx 800 E-tec då varvar den 8000 rpm i lössnö och 8-8100 på led.
Måste ju skilja en del i motoreffekten mellan maskinerna, kan ju vara en förklaring.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Ramperna har jag kollat på och det var 413. Har öppnat 2 Freerides.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Jo det var det svar jag fick från ÅF, dom hoppades på besked från BRP i början av denna vecka !
Sv: 800 e-tec (freeride)
Snackas ju även om annan programvara, för att tex sänka olje förbrukningen...
Sv: 800 e-tec (freeride)
Jag vill att alla ni som upplever att ni har problem, skriver ned en beskrivning av problemet med miltal och omständigheter osv, och sen mailar det till da[at]snowmobile.se . Vi kommer att använda detta i en diskussion med BRP, och i artiklar.
Jag vill att alla ni som upplever att ni har problem, skriver ned en beskrivning av problemet med miltal och omständigheter osv, och sen mailar det till da[at]snowmobile.se . Vi kommer att använda detta i en diskussion med BRP, och i artiklar.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Har haft min inne på service nu efter att remmen small vid 60 mil, hade då kört lugnt i 45 mil sen vid 50 mil hade den börjat fransa sen 10 mil senare var jag less på att bränna in fransar var 20e minut så då small den, som sagt har haft den inne på service bad dom linjera variatorerna, får till svar att dom var bra linjerade, men ändå small remmen? har satt på ventilerade sidokåpor och hoppas på lite skillnad, skumt problem det här
Har haft min inne på service nu efter att remmen small vid 60 mil, hade då kört lugnt i 45 mil sen vid 50 mil hade den börjat fransa sen 10 mil senare var jag less på att bränna in fransar var 20e minut så då small den, som sagt har haft den inne på service bad dom linjera variatorerna, får till svar att dom var bra linjerade, men ändå small remmen? har satt på ventilerade sidokåpor och hoppas på lite skillnad, skumt problem det här
Sv: 800 e-tec (freeride)
Bytte till en mjukare fjäder häromdan, från 130-320 > 130-290
Varvar fortfarande runt 8000 på Clicker #1 med den mjukare fjädern, matar på fint...
Drevningen är 21/45, har kollat min.
Fan, jag har för mig att det var 417 i min.
Bytte till en mjukare fjäder häromdan, från 130-320 > 130-290
Varvar fortfarande runt 8000 på Clicker #1 med den mjukare fjädern, matar på fint...
Drevningen är 21/45, har kollat min.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Precis, jag har också plockat ut laddningen till GPSen där, verkar vara spikat på 14,6V enligt min multimeter. En vanlig kabelskohane går att trycka fast uppifrån i det ensamma stiftet i den tomma säkringshållaren. Alternativt gör du det snyggt och skaffar fram rätt kabelsko och trycker in den från undersidan och monterar en säkring i hållaren som det är tänkt.
Sv: 800 e-tec (freeride)
fick du mitt mail.? datorn fuckade när ja höll på. är osäker om de gick fram. (rem,dämpare,hastighetsm)
fick du mitt mail.? datorn fuckade när ja höll på. är osäker om de gick fram. (rem,dämpare,hastighetsm)