Polaris 2012
- Trådskapare RonnyK
- Startdatum
Det jag tänkte på när jag skrev så var inte om okopplad eller ej utan det han skrev om rulleåkning.
Så nya SWB har alltså okopplat om jag fattat det hela rätt? För kopplad boggie klarar jag inte av då jag åker mycket utanför leden...
Mountain-teamet på den här sidan verkar väldigt nöjd med sin SWB A 2011
http://www.snowmobile.com/manufacturers/yamaha/end-of-season-powder-review-2011-yamaha-nytro-mtx-153-polaris-switchback-assault-1427.html
http://www.snowmobile.com/manufacturers/yamaha/end-of-season-powder-review-2011-yamaha-nytro-mtx-153-polaris-switchback-assault-1427.html
näe de e ju klart. Men måste ÅF erbjuda allt som är i snowchecken eller kan den välja att bara erbjuda vissa delar?
Pro RMK 600 2012 
[video=youtube;etfeqTF_ve4]http://www.youtube.com/watch?v=etfeqTF_ve4&feature=mh_lolz&list=LLuTA2x8duGeg[/video]
[video=youtube;etfeqTF_ve4]http://www.youtube.com/watch?v=etfeqTF_ve4&feature=mh_lolz&list=LLuTA2x8duGeg[/video]
D
Draken
D
Draken
En lössnömaskin ska man inte tynga ner med ett batteri
Känns skönt att ha en gps som pallar två skoterdagar i kyla och snö och slippa dessa kablar och uttag!
Känns skönt att ha en gps som pallar två skoterdagar i kyla och snö och slippa dessa kablar och uttag!
Har du lagt till elstart kommer det vara batteri, men vill du köra med permanent fastsatt kabel kan du ju koppla in gpssladden innan cigguttaget... Lär ju säkert kunna påverka garantin iofs på nått sätt men gör det snyggt så...
D
Draken
Kör garmin vista hcx med friluftskartan pro/skoterledskartan i en Ram Mount-hållare i styrhöjaren.
Är bara en "nackdel" med den och det är att det är svårt att se tydligt medan man kör,men sååååå j-la brydd är jag inte i det.
Stanna och kolla kartan tar inte så många sekunder så det är lätt värt det för att slippa sladdar och jävulskap som bara är i vägen.
Sen kör jag Varta uppladdningsbara 2500mah i den,har 4st och dom laddas varje natt så dom är full. Två stycken i innerfickan och två i gpsen och än så länge har jag aldrig haft under halv batteristapel när jag kommit tillbaka efter turen trots att den sitter utsatt för vind,kyla och snö.
Är bara en "nackdel" med den och det är att det är svårt att se tydligt medan man kör,men sååååå j-la brydd är jag inte i det.
Stanna och kolla kartan tar inte så många sekunder så det är lätt värt det för att slippa sladdar och jävulskap som bara är i vägen.
Sen kör jag Varta uppladdningsbara 2500mah i den,har 4st och dom laddas varje natt så dom är full. Två stycken i innerfickan och två i gpsen och än så länge har jag aldrig haft under halv batteristapel när jag kommit tillbaka efter turen trots att den sitter utsatt för vind,kyla och snö.
D
Draken
Elstartsatserna kostar väl runt 10-11k,men såg nått företag på blocket som sålde nu för 4995kr inkl frakt.
Dock ska jag inte svära att det passar -12,men det stod då 800 cfi bl.a.
Dock ska jag inte svära att det passar -12,men det stod då 800 cfi bl.a.