Sökresultat

Fan vad bra jag kollade detta för jag ser att borret är 85mm och de är exakt de borr jag tänkte borra min Thundercat så dessa kolva kan passa min motor. Kan någon av er mäta däckhöjden på en av era kolvar från kolvbult till kolvtaket? Även måttet mellan ringstopparna vore kanon om jag fick veta...

Cylinderdoktorn påstår att han har prisgaranti i Sverge så jag skulle nog köpa av honom om jag skulle best i Sverige. Kolla Ebay om du kan vänta på lev. Gå in på Prox sida och kolla best nr på kolvarna samt nållagret de har även packningssats såg jag. Ta sedan kontakt med Cylinderdoktorn och be...

Okj de låter som den flödar över o surar när den står stilla.. Nålventilerna kan läcka pga skräp men en annan sak som är lika vanligt på dessa förgasare är läckande oringar runt själva nålsätet. Om man river lös gasarna och tar av flotörkoppen så kan man testa oringarna genomn att suga i...

Som Mr -twostrroke säger så är de bränsleslkruvar nr 21. Förgasare med justerskruv efter trpottel är alltid bränsleskruvar och om de sitter före trottel är de luftskruvar. Skruva ut dem för mer soppa..... Om den trappar bränsle så testa bränslepumpen så den pumpar som den ska. Ryck lös soppa...

Smidd kolv har fördelen att inte spricka lika lätt som en gjuten och de tål mer kraft innan de spricker. Men en tumregel är att sålänge man håller sig under dubbla effekten typ under 1 bar är smidda onödiga och ger bara nackdelar i form av lättskuren i tvåtakt. På fyrtaktssidan är de en annan 5a...

Innan du byter lågfart prova justera bränsleskruvarna de är ok om de är utskruvade flera varv eller helt inskruvad huvudsak att den går fint på tomg.

Jag röstar på gjutena kolvar och Prox är stenbra de har skitbra kolvringar och köp absolut deras kolvbultslager för de är silverpläterad korg viket är de bästa som finns. Smidda kolvar tål mindre fel i mappningen de skär lättare om den råkar gå snålt eller för het. Spi ska va bra också enligt...

Ok de är inte säkert du fått ur ev beläggning i lågfartsmunstyckena för rengöring utan mekanisk nötning duger inte. Vid nästa regöring vecka en koppartråd och såga igenom lågfartarna. Men har du provat justera bränsleblandskruvarna så den går fetare för de låter som ett solklart fall av snål...

Skruva in bränsleskruvarna mer o mer tills den inte surar för de låter som lågfartskretsen är för fet. Surar den även med helt inskruvade bränsleskruvar får du gå ner 10% i lågfartsmunstycken. Om den inte reagerar på snålning på lågfart så kolla om reedbladen är hela.

Om du bara har lite annat avgas finns ingen anl till byta stakar man måste upp i över 300hk för att byte av stakar ska vara försvarbart. Även 2016 motorn klarar 190 hk turbo så inte ens på den behöver man byta stakar för sugtrim.

. Hög tomg är de något som kommit plötsligt i samband med att den börjat gå sämre? Om de kommit plötsligt brukar de bero på endera skit i lågfartsmunstycken eller luftläckage som du letat. Frågan är om du ståltrådat igenom lågfartsmunstyckena eller dragit igenom annan tråd typ koppartråd. Bara...

100c är ingen fara de kokar ju inte förens vid a 120c med trycksatt system. Börja med kompprov för en kolv kan ha smetat ut sig i cylindern och de ger i sin tur hög temp.

Varför ska du byta till smidda stakar ska du ta ur mer än 300hk? Vist är de 2016 motorn som har de svaga stakarna? 2015 motorn ska väl hålla för 300hk minst?

Va Tikkaburken en PPc burk dvs ställbart utblås? De ska följa med en massa lösa delar till den isåfall. Ang bestyckningen så håll dig till org munstycken de lär stå storlekar på Yamaha sprängskiss sök Yamaha parts så hittar du sprängskiss på org delar. Men om du tagit bort luftburk eller bytt...

Ok. Jag ringde firman och han som äger den lät väldigt trevlig och pratsam. Jag frågade varför han skickade både till Holland och England och de va ber på vem som va billigast. Just nu skickade han bara till England för de va billigare. De va ingen kvalle skillnad mellan Holland o England de va...

Alla fyrtaktare är bra oavsett märke utom möjligen Polaris fst 750 turbo den kan få motorproblem. Om du vill ha den lättaste smidigaste fyrtaktaren kolla in Yamaha phazer! De är en lätt fyrtaktare på 80 kusar blanda inte ihop den med 80-90 tals tvåtakts 480cc Phazer.

Ja du tänker rätt de va synd de inte va variatormodellen som man bara använder org bulten till. Men baserat på avdragarnas gänguppgifter på Rinad så har gängan endera 1,5mm stigning eller 1mm och 14mm dim. Men bara så du har i åtanke många klarar intye vattentricklet de ger upp. Trixet är att ha...

Stiften ser lite olika ut i bränsleblandning ta först ett kompprov för ena cylindern kan ligga lite lågt och då blir stiften olika färg. Men kompet har inte med själva symtomen att göra även om den skulle va ganska låg på en cylinder. Kolla att avgasventil går lätt och att vacumhålet är rent...

Känn om motorn sitter fast ryck remmen rakt upp allt du orkar eller bryt med ett spett bakåt på primärvariatorn. Om den sitter ok kan motorn flytta sig några få mm bakåt typ 1-2mm i gummikuddarna om du är medelstark, de duger för att remmen ska hålla. Kolla linjeringen mellan sekundärvarren och...

Jaha nu fattar jag ja de blir svårt att ta loss en avgasport :) Men jag tycker avgasport är ett bättre ord för de rörliga portarna/ventilerna. Säger man ventil påminner de om 4-taktsventiler. Avgasport låter mer som man öppnar och stänger en garageport och de stämmer ju in bra på hur...