Sökresultat

ok, det blev 03an iallafall. Känns riktigt bra faktiskt, får väll se till vintern=)

Hej! Skall ut och shoppa skoter i helgen, men vill veta först vad som är så mkt bättre med 04an? Båda har gått ca: 600 mil. 04an är regelbundet servad, hyffsat bra skick, dock orginala styrstål, lite sprucken dyna, halklister på fotstegen och handkåpor. Medans 03an har nya kolvar ( inkörd)...

:) Den passar.

vad gör det att det bara finns 020 nummer då?

Sv: varitor problem(kanske) zl 600-99a kan de inte vara vikterna då? Bussningarna som är dåliga ellre något.

labanskalle: jasså? hur kommer det sig?

En polaris 600a med 125 hk fyrtakt?:O det är ju fan mer än en 600 2takt har;)

Inte för att vara dum, men tror inte du hittar någon vettig skotermotor på 4takt, som har mindre än 610cc.

Om du är ute efter en som skall "fungera" i lössnö så skulle jag inte köpa någon av yamahas äldre modeller. Sedan tror jag inte du behöver vara så rädd för att köpa något crosskört. Då ofast är mkt mer välunderhållen än en "vanlig". Då dom kollar mototer, dämpare, chassie osv. mkt oftare än en...

Finns även ett par exeplar från 95 med nya tunneln/fjädringen, samt en del från 96 med EFIn. Men precis som keihin säger, satsa på en 97a. Mkt potent maskin för bra pengar. Har haft 4st 580 maskienr (om ja inte mins fel) samt haft 2st 550 (samma motor, mindre borr), och har varit kanonnöjd med...

haha, zr 800. Nu bgjorde du ju det bara mer pinsmat för dig jsälv ju:P Palla att du sitter och skrytar om din trimmade maskin när folk tror du snackar stock:P Aja, men hur vet du att inte min va trimmad till 1279cc och låg på 232hk + lustgas? jag pillar på dig som ingenting:P och ta mig i...

men "waow" zr 800.... Konstigt att den 6 år nyare maskin med 200cc mer piskar på en en ZRT 600... Men å andra sidan piskade jag på ALLA zr 800as med min ZRT 800a, så gå och lägg dig. Att sitta på internet och skryta är jävligt lätt. Men jag kan lova att en rätt preppat zrt600a piskar på din i...

EXT 580z har likadan motor som en av ZR modellerna, men dock inte den första. Kan vara -96an eller något, Då tre avgasportar inte hade fungerat speciellt övertygande för AC. Samt att Pantern 580 fick 580zan motor och inte ZRens. Och någon sa att det inte var något "effektmonster". Men i pappret...

Just nu är det en toyota celica med diverse styling (Fjortis sylad med neon o alu vinge o skit, men de är nice) Och som skoter är det ingenting, Men om ettp ar veckor står det en F6a på gården.

Arctic Cat ZR 600 -98 /-99 med "fixad" stator... enda rätta för dom pengarna.

jag byggde om min ZRT 800 till mountain med en 365 matta, ombyggd framvagn, förlänng tunnel o boggie. Alltihopa (utom mattan) hemmagjort. Hör av dig om du vill ha nåt tips / ideér. mvh Daniel

Precis som 2stroke säger är det ifrån en arctic runt -95 skulle jag tro, och angående "om det är något boggie att ha" så tycker jag det. Tror det är 16cm fjädringsväg eller något sådant på dom. Inte jättebra men inte sämre än en indy iallafall. Helt ok för ett hemmabygge.

får jag fråga varför du jämför en motor från -89 med en polaris XC700a? Då får du väll jämföra med en motor från -89 på polaris också. vilket är 650n (ja, -89 va även arctic en 650, så det blir INTE orättvist) och den låg på cirkus 103 hk.) Så att arctic plockar ut bra med effekt jämfört med...

Innan du säger "nog om det" så vill jag fylla på med att arctic INTE tillverkade panther fortlöpande hela tiden. Det va då arctic cat gick i KK som aktiv tog över modellen, och använde då en ski-doo (brp) motor i skiten.

ett bra pris är som ilves säger. 5-6 tusen. RIKTIGT bra pris. Men sådär komplett. Så skulel jag tro att folk vill ha runt 8-10 000