Defekt nivågivare eller i värsta fall lågt oljetryck.
Om givaren är av 2-polig typ kan du ta isär kontakten och bygla mellan kablarna för att testa om lampan slocknar.
Det är väldigt svårt att säga vad nån annan ska köpa. Bästa är om du provar båda så du får känna efter vad som passar dig. Arcticen har jättebra motor och drivlina men jag själv skulle aldrig köpa en ändå för jag kommer inte alls överens med det chassit för min körstil. Men bara för att jag...
Varmgång är inget problem med nån av dom, Polarisen går klart bättre i snö men Arcticen är busigare. Har väl inte varit något större bekymmer med nån av dom egentligen men motormässigt är Arcticen driftsäkrare. Båda är USA byggda vilket verkar vara gemensamt för att passform på kåpor osv inte är...
Cirkulerar inte vattnet går den inte lång stund innan överhettning, varningslampa tänds då ja. Kylaren är inbyggd i tunneln, känn med handen bakom dynan om det blir varmt.
Troligast är o-ringar i toppen, börja men det.
Det kom en ny rem 09 tror jag som då hette 417300377 men samma rem används till båda. Köper du idag heter den 417300531 men den är dyr så ini hel..... Kör på 383, säljs som 600 rem idag men funkar utmärkt om man inte kör extremt.
Med den värdelösa variatorsetup som sitter i dom så är det inga problem steka ägg och bacon ute i fält om man känner för det 🤦♂️
Jag har inte mätt temp men om man till och med bränner handskarna när man kränger på en ny rem så är det hett...
Jag har en 571 som jag körde några mil med ifjol men jag tycker skotern beter sig nästan lika konstigt som med XS rem. Den håller klart bättre än 531 med variatorerna original men den ger sig den också.
I det här fallet är jag nästan helt säker på att grundproblemet är att helixen lossnat.
Men visst man kan diskutera hurvida 531 är en dålig rem eller inte. Jag själv har varit extremt negativ till den remmen då jag under första säsongen med min SP 146” sköt många åt helvete på bara några få...
Bra eller dålig kan man nog diskutera. Min erfarenhet är dåliga vevaxlar, men jag kanske haft otur. Men absolut en potent motor att trimma. -02 kom VES om jag inte kommer ihåg fel. Den är nog strået vassare att få mer effekt ur. I övrigt skiljer det nog ingenting mellan årsmodellerna.
Vilka delar får du med. Vikter, primärfjäder och sekundärfjäder? Kan inte vara med helix för 3300:-
Jag kan höra av mig när jag fått hem grejerna. Allt är BRP delar för att det ska vara lätt att få tag på om nånting skulle gå sönder eller fjädrar behöver bytas. Det kommer finnas två val av...
Finns det tillräckligt med gods i kylaren för att borra upp hålen och använda en större dim. nitar? Alternativt brickor på insidan om man vill göra det enkelt.
På försäsongen skulle du nog inte märka någon skillnad utan den främre men på våren kan det bli besvärligt. Bara mängden kylväska som...
Jag vill påstå att DJ inte funkar, han använder i mitt tycke fel ramper. Och som sagt ibland onödigt hårda fjädrar.
SHR ramperna är bra men det finns ramper som är nästan lika bra, dock inte justerbara men billigare.
Kommer sälja några kit i vinter till 146” och 154” (ej testat på 165”) som...
Har en -18 CF MOTO 450 som jag burnat en liten midja på remmen. Är det någon här som råkar veta vilken Ultimax rem som passar? Original var våldsamt dyr.
En ny original kostar runt 3000:-. Finns pirat för 1500-2000 men hur kvaliten är på dom har jag ingen aning om.
Svårt är det väl inte men det krävs en speciell avdragare för att få lös svänghjulet.
Det blir så med mätarna om den stannar av någon annan anledning än att nödstopp slås in eller dess dras ur.
Mät med en multimeter vad du har för spänning i batteriet. Du kan för säkerhetsskull också kolla kontakten till mätarhuset att den sitter i ordentliget samt att det inte på kommit in...
Att den inte startade var jag med på men det händer alltså inget när du trycker på startknappen heller?
Kolla säkringar isåfall och att alla plus och jord kablar sitter där dom ska. Finns det ström i batteriet?