Sökresultat

Egentliga orsaken är att om luftboxen inte sitter på plats så genereras det för lite vakuum för att vakuumtrottlarna skall lyftas korrekt vid given spjällöppning (den får då för lite soppa) vilken i sin tur gör att man måste gasa mer än vad som egentligen behövs för att kompensera detta...

Stadioncross är inte riktigt lika samma som att dundra runt på en crossbana. Crossbana har det inte gått så bra med tripplar.

Jag har sett ett antal SXViper på crossbana, nu var det stadioncross om jag inte missminner mig. Och de kom inte sist, snarare tvärtom...

När det gäller segheten så kolla sekundärvariatorn, så att sekundären är förspänd på 60 grader, dvs sitter i hål 3 på bägge sidor, har dock inget med bränsleåtgången att göra. Kolla också så sedan att luftburken sitter på plats, så att gasarna verkligen sitter i gummibälgarna ordentligt, kolla...

Hmm, nån har haft lös gasarna som inte riktigt har kläm på det. Kan ha glömt montera ett gäng med saker. Kan finnas flera orsaker till ditt problem. Blöddrar den, smäller, tvekar eller liknande? Vad varvar den vid full mutter? Då jag inte ved exakt vad de tagit isär för att rengöra så drar jag...

OK, då får mao hela systemet liksspänning då ingen av spänningskablarna från motorn går till jord. Det underlättar kabeldragningen ganska väsentligt.

Njae, Camata, fullt så enkelt som att "ta bort allt som stör i expansionskammaren" är det. Stingern som går in i expansionskammaren förlänger/förkortar/förstärker pulsen samt sparar plats och man slipper en massa onödiga krökar. Har läst om det nånstans, men kommer inte ihåg exakt inverkan. Ett...

Min gissning är att Bender låter mindre än Hauck men att Hauck ger kanske någon hk mer. Jag har hört Bender och de har ett skönt 'Lite mer än SRX700"-ljud

Bender-rör passar när du har en ER med back.

Det är ingen strypning utan det är för att du skall få rätt motpuls/tryck i pipan. Tar du bort röret så kommer du mest troligt förlora effekt, om du dessutom riskerar motorpaj vet jag inte. StoxResearch kan nog svara bättre på det där.

Jag har inga erfarenheter av denna boggie, men jag skulle gärna vilja ha tag på en. Är inte så säker på att den är så våldsamt mycket bättre än den som sitter i 650in.

Jo, far man bara ut från garaget och luftar den lite innan man tar in den i garaget igen så spelar milen inte så stor roll.

Jag har kört över 1300 mil utan att fixa. Alltså om jag skjuter en kolv så ligger jag oavsett hur mycket jobb det än är långt före kostnaden för en 2T eller? Jag är en långkörare, har ingen nytta av en sprättmaskin som jag måste meka i varannan helg. Funkar liksom inte med någon ostabil twin...

Hmm, få se, du hade 2T, just ja, då blir det väl 30 mil per säsong efter alla kolvbyten och annat skit. Så 1500 mil är en helt oövervinnlig sträcka för dig. Jag brukar köra på vintrarna istället för att tillbringa tid i garaget... Mycket intressant nivå det är...

Tja, om man nu läser inläggen efter det jag skrev så verkar snittåldern hamnat ungefär på min yngsta dotters nivå. Påminner om andra forum där 2T kritiserats lite och det skall hävdas in i döden, fasiken man kan ju tro att kritisera 2T är lika farligt som piratimport av poulto. Svårt att...

Nu går du helt efter åsikter, jag gick efter fakta.

En kusin till mig har kört mer än 3000 mil med sin -03, inga problem med övriga maskinen. Beror kanske i vilket chassi som motorn sitter i.:rolleyes: Och nu var många av sakerna om jag beskrev ovan i NYA maskiner eller nästan nya från ett märke, inte nån som gått 5000 mil

Nu skall vi ta och göra en jämförelse mot bilar och 2T från ett visst märke. Du går in i en bilaffär och skall köpa en NY bil av märket "2T" Bilen kostar lika mycket som andra bilmärken, ex. av märket "4T". Säljaren informerar mig om vissa småsaker som: Jag skall räkna med ett kolvringsbyte...

Bara bensin och inget annat. Har aldrig frysit och jag förvarar alltid skotern i varmgarage.

Det har nyss kommit nån Philips Brightlight-modell som skall ge 80% mer ljus vid samma watt som gamla (påstår de iaf) som kör med nån Xenon-liknande gas i lampan. Jag har kört med liknande Brightlight och nog blir det vitare ljus samt en aning blåaktig nyans, dock inte ens i närheten av Xenons...