Sökresultat

Dyra glasögon är sällan bäst om man inte går enbart efter utseendet. Polariserande glasögon är mycket bekvämt men dom kostar oftast därefter. Dr.zipe kan jag rekommendera om man vill ha bra glasögon till ett lågt pris. Eluppvärmt tror jag kostar mer än vad man har nytta av det.

Jag hade bytt nu, ett eventuellt haveri kostar fort 10000:- till om man har otur. Det är inget speciellt att byta på en etec. Det du måste vara noga med är vacuumet till avgasportarna så slangarna monteras tillbaka rätt. Du behöver en toppsats. Innehåller cylinderfotspackning, o-ringar till...

Ta lös magnapullen och rengör den. Eftersom du har elstart så gissar jag att den är sparsamt använd? Från fabrik är dom smorda med fett men ibland lite väl mycket så klacken fastnar i det och inte slår ut när man drar i snöret.

Inga problem så länge isrivare finns

SDI har väl ett relä för bränslepumpen om jag inte minns helt fel. Säkringar och eventuellt relä finns på höger sida vid kedjehuset. Börja med att kolla det.

Mailade Oktan. De har inte satt motstånd i sina maskiner och inte deras kunder som kört med det heller och det har funkat utan problem.

Krävs någon form av motstånd när man kör utan lampor?

Jag har skickat dig ett pm

Det kan vara så att BRP bytt till annat fabrikat på lagren som håller sämre. För jag har inte haft det problemet på de två XM jag haft innan dessa. Men körstilen har varit helt annorlunda med dom två senare och samma har hänt för andra med liknande körsätt. Finns filmklipp lite här och var vad...

På 600mil bör man nog oavsett se över lagren. Men jag har upplevt att sekundäraxellagren slits hårt om man använder maskin hårt. Har bytt på mina senaste, en XM på ca 150mil och G4 på knappt 100mil pga glapp i lagren.

Åker med Zero 1.5 i boggin på summiten. Var skitnöjd första 15-20 milen innan bakre bakre dämparen säckade ihop. Repade båda dämparna. Allt var frid och fröjd ungefär lika länge, ca 25mil innan det blev likadant igen. Tjurade ihop och körde resten av säsongen så men det är ju fan inte kul. Ska...

Har skotern stått ute eller i fuktig miljö? Troligen fukt eller ärg i någon kontakt så att oljepumpen inte går (oljepumpen är elektrisk) alternativt att den inte får kontakt med tryckgivaren. Börja med att kolla/rengöra kontakter. Om det inte löser problemet ta lös tryckledning ut från...

Conquer är bra men väldigt kort livslängd. Köp en org 63.5mm eller challenger extreme.

Kolla med Luleå skoterdemontering om du inte fått tag på kuddar. Han har mycket veterandelar.

Ja precis. Även om en 160”+ är rolig där man verkligen får testa dess gränser. Men det handlar om ett par veckor per säsong och både försäsong och våråkningen blir tråkig. Trots att vi har haft den snörikaste och längsta vintern på länge med de förhållandena så jag har inte lidit det minsta av...

Klokt val! SP 146” är det roligaste man kan ha mellan benen ;) Med bra dämperi funkar den till allt och tar sig faktiskt otroligt bra i snön. Enorm skillnad mot en XM 146”

För snåla kan man nog diskutera. Handlar nog mer om att båda byggs i Finland och för ren enkelhet. XP/REX XM/REX2 G4/RADIEN bygger på samma chassin men med vissa skillnader då.

Alla lager har ett visst spel, svårt att säga när man inte ser själv. Men låter dom inte illa eller man känner att dom ”räknar varv” är det nog inget fel på dom.

Ja det är normalt att det kan läka ut en del via vevhusventilation om man lägger skotern på sida eller uppochner. Har man lagt en 4T uppochner så bör man låta den stå på rätt köl en liten stund innan man startar samt kolla oljenivån.

Du har rätt. Sitter HPG dämpare, en billigare variant av KYB. Vissa är renoveringsbara, vissa inte. Lägg upp bild på dämpare eller åk med dom till en firma som håller på med sånt om du inte har långt. Om dom inte är renoveringsbara kan jag rekommendera Fox Zero 1.5 kit till boggin. En bra...