Sökresultat

hur hög styrhöjjare är det original på -06an?

om du itne får lös den kan du skruva lös kedjehuset... inte alls lika svårt som det låter.dovk gick det utan problem med på min v-max -01 passa på och byt drivaxellagret i kedjehuset när du endå håller på.annars åker du på att ta isär allt gen i vinter....inte kul.

tack för svaren... vet ju att den är tung och garanterat inte smidigare än dom andra lössnömaskinerna... blir den smidigare utan krängningshämmare? men den stora frågan.... har man kul med den? är det mycket problem med kokning och/eller andra problem? slidsebränning har jag hört men den...

jo men dom som har maskinen kan ju svara istället för dom med en rx1 eller?

hmm så du menar att rs som har motorn längre bak som väger 25 kg mindre än rx1an känns tyngre under körning? har en kompis som har kört rx1 och han var grymmt missnöjd. hoppas att det är nya rx1(apex) du menar.

har aldrig kört en 4-takts skoter så det återstår ju att se. är den smidig att leka med i pudret?

tjenare. jag ska snart köpa en vector mountain -06. vore väldigt kul att få höra lite synpunkter om denna skoter. jag hadde en v-max 700 förut.....kommer jag bli nöjd? men tänkte mest om vikten305 kg fulltankad känns när man kör? hur är fjädringen på den? går det att få nå skidlyft...

rev renegade är bredare än 38 iaf kommer inte riktigt ihåg hur mycket.borde finnas på ski-doo avdelningen. prova sök

det blir nog förbannat bra. sxr är fina skotrar.

vipern har ju rörligare avgasportar. den har samma motor som föregångaren srx. vipermountain skottar nog på utav helvette men är nog inget att köra i stora jättebackar.kan inte tänka mig att dom är jättebra att skåköära med heller. dock tror jag att mountainmax är mer utav en lössnö maskin...

ska du höjja den så äre bara börja mäta.du flyttar ner fästena helt enkelt. antar att det sitter likadant som på min v-max -01(sxr) du borrar nya hål under dom gammla hålen.... välldigt avancerat måste jag säga. gåt förövrigt att sätta upp boggien själv också.

jag har en v-max 700 -01 alltså snarlik sxr. körde med 19mm matta och hadde inte jätte stora problem i snön men visst körde man ju fasst ibland men gick hyffsat endå. skidres.på skare så kunde man dra mycket långa höga skidres utan problem. annars om man blir sugen så kan man ju ta bort...

www.startinglineproducts.com där står det hur mycket effekt slp pipor ger... btw SÖÖÖÖÖÖÖK

har fått igång den. den går bara på tomgång nu. stiften blev kålsvartsörjiga efter 1 minut på tomgången..... gasar man så dör den. om jag inte tänker fel så borde den ju gå bättre på höga varv änn på låga om det är oljepumpen som skickar max. men ska ut å kolla en gång till efter det vita...

dom ligger ju i typ 10 k över det du ska betala så nog fan är de värt det. 1300 mil är inte MYCKET för den motorn.däremot kan ju chassiet fått en del stryk men du kan ju tänka på att dom milen är ju mest troligt ärliga och om det är det på en -98 som har gått 500 kan ju diskuteras....

kom på en grejj till. när jag hadde på batteriladdaren innan detta inträffade så drog jag igång den för att köra runt mattan(justerade mattspänningen) och då for helljuset. tänkte det kanske har med det att göra?

jag vill rekomendera en yamaha trippel. det är som att köra gocart tycker ja. ruskigt kul att blåsa omkring på hård snö . normaldjup snö är inga problem men skråkörning och liknande är inte så lätt iom att det är väldigt låg markfrigång och bred framvagn. men vill du köra fort efter leden och...

Sv: v-max -01 startar inte igen..... men då borde den väll ha dött?jag stängde av den med nyckeln men den gick som en apa...... om tors en gång har aktiverats är det aktiverat för all framtid då eller? ska prova koppla ur den när jag kommer hem i alla fall.

Sv: v-max -01 startar inte igen..... tors=gashängsskydd?

nja men hur vet ni att era mätare visar rätt.brukar diffa en hel del. jag har en mätare som jag litar på och en som jag köppte nyligen på biltema. den ordinära mätaren visar 9.5kg och den nya 7.5...... så era drömsiffror uppåt 14-15 kg kan nu ju glömma