Sökresultat

Vad jag vet så ska nog de flesta Engans vara renoveringsbara...nya Engans kostar en hel del så en renovering är nog helt klart affär...

Har ingen egen erfarenhet, har däremot hört att är det nåt som krånglar på dom (mer än "normalt krångel" på skotrar i allmänhet) så är det HAC'n...många byter till vanliga förgasare och bestyckar manuellt.

RE: skillnad på BR9ECS och BR9ES?? C står för "Low angle ground electrode" vilket jag översätter till "lågt vinklad jord-elektrod"...

Jamen lite torrkörnig har man väl haft för sig...nu snackar vi "the real thing" dvs. första turen på snö! :)

Ett tips kan ju vara att kolla vilken temperatur som är rekomenderad...men de flesta fetter brukar ha från -30 iaf.

ojoj det börjar alltså närma sig nu! men som vanligt lär det väl dröja nån monad till innan man kan börja köra på allvar...

Kolla under företagsguiden och demonteringar här på skoterleden, där hittar du skoterskrotar. Annars finns det många som "skrotar" skotrar privat så det är väl att hålla ögonen öppna och kolla på t.ex. annonstorget här och andra annonssidor med begagnade grejjer t.ex. blocket.se etc.

RE: Skoterköp. Avställd? Garageförs Är den avställd när du köper den så fortsätter den vara avställd efter ägarbytet. Ring 077-125 25 25 å knappa in regnummret så får du veta. Man måste inte skicka in regbeviset för att ställa av, det går bra att göra från Vägverkets hemsida (www.vv.se) = det...

Åhhh man blir ju så avis! Här i Skellefteå funderar jag som bäst på att kanske plocka upp båten till helgen...

RE: 170 mil oanvänd ZRT 600 -97. Vä Tycker det låter som ett bra köp om priset är det rätta. Själv skulle man nog kunna slanta upp en 30-35k (kanske lite mer också) för en sådan om den nu är i princip ny, vilket den borde vara efter 170mil med familjen.

>Ger det något att höja 25 >mm? Det blir ju inte sämre...

Där ser man! Man ska aldrig vara för säker... :)

Till 650-motorn borde det finnas passande elstarter, men jag tror mig inte ha sett nån utrustad med detta. Kan kanske bero på att det inte lirar så bra med insprutningen? Är ju även en liten säkerhet, eftersom den behöver ström i batteriet för att gå...(så man inte kör tomt på det med startmotorn).

Det "gamla vanliga" Polaris-chassiet brukar man helt enkelt bara kalla Indy eller Gen1 (sen Gen2 kom förståss...). Aggressive-chassiet är både tyngre rent fysiskt (antal kg), samt många tycker att det mycket tyngre/klumpigare att hantera. -96 fanns det ju även en XCR600 med gamla, vanliga...

Det är ju inte klokt!! Har du pratat med ditt lokala Sockenbolag? (http://www.sockenbolagen.se). Där betalar jag ca 240:-/år för att halvförsäkra min XCR 440 -96...

Crosshuv till den modellen kan vara svårt, eftersom det nästan uteslutande var touringskotrar som använde den huv-modellen (men jag vet att det även fanns vissa sportskotrar). Mitt tips är att leta efter en risig orginalhuv till en skoter med samma sort. Köp en knäckt å kladda ihop den...

Sånt där är alltid väldigt svårt att säga. Beror på hur mkt den miltalen ökar, hur det ser ut på övriga beg. marknaden. Nypriserna kanske sjunker (dvs. inte stiger lika mkt som vanligt) så beg. skotrar bilr billigare. Å andra sidan kanske nypriserna stiger såpass mkt att du kan få mer än vad du...

>rätta mig om jag har fel >men.. storm-96 har väl inte >det chassiet? Mjo...kolla www.polarisman.com...

[Uppdaterat: Senast editerat den 01-Sep-03 kl 09:52 AM (CET)]Beror lite på vilken sorts skoter du söker, men här är några förslag: Polaris Indy 500 eller Indy Trail, Lynx Cobra eller GLS 3600, AC EXT eller liknande (550-motorn), Ski-Doo Formula MX eller Plus, Yamaha Exciter eller Phazer är inte...

Har själv haft en Indy 500 EFI -93:a. Var mkt nöjd med skotern, gick väldigt billigt och var ändå rätt så pigg. Härligt med EFI, man behövde aldrig bekymra sig om hur den skulle gå när man åkte till fjälls.