Sökresultat

Vad gav ac 800 där? pol 840 gav väll runt 154hk..

Hämta en ny sensor på garantin. För det är sensorn som är felande.

Man hör oljepumpen mycket väl. Men du ska ha chassi power inkopplad också så bör det funka.

Trycktabellen är i kPa, som man ser i tabellen så är allt över 0.5bar safe om det blir för mycket tryck av någon anledning.

Skicka ett pm med din kontaktuppgifter så ordnar jag en båge.

Jadå kan lägga upp en bild på tryck/tändning mappen.

Mitt råd är nog att försöka provköra en 600 efi, prova med oktan om dom har någon demo. Men jämfört med 600 ace så är det en raket :) Jag är då nöjd med 600efi, passar fint i tundran iallafall, kan tänka mig att den är helt ok i en ledskoter också. Annars är det 600etec men då är det ett rätt...

Jag har alltid satt den efter turbon, då det mesta som kommer ut där är som färdigbearbetat. Har haft bra livslängd på sensorn också minst 150mil.

Skulle tro antingen regulatorn eller kondensatorn, mest troligt kondensatorn.

De drar runt 2.5% de som har elektrisk oljepump på de maskiner jag haft.

Jadå, har olackade bågar på lager nu. Finns 2st varianter till axys, samma design fast olika infästningar. Till 850in har jag använd original infästningarna vid dämpartornen då fästena är betydligt grövre på 850, men dessa passar även till 800an. Till 800an så har jag en alternativ infästning...

Ja mät någonstans i mitten på pipan, 3.3psi är det optimala så sikta där omkring vid belastning.

Nu är det väll inte olja eller bensinen som kostar när man kör etec utan remmarna :)

Jag är då inte rädd för polaris 800 00-05, de fel som var på dom är oftast åtgärdade på dessa nu. Går man på boosts råd så köp ingen gammal skoter... för det är en räjäl skillnad på pris mellan en 2002 och 2013... sen är många 13 och nyare som också är väldigt slitna. Tickande ljud kan också...

Jag skulle ha valt kens vikter, ser ut som jag skulle vilja gjort om jag skulle fått välja. Fördelen med dom är att du inte behöver så högt starttryck på fjädern för att få ett lämpligt inslagsvarv. Annars blir det jobbigt med turbo då man kör så tunga vikter. Blir bog ett köp av sånna framöver...

Härligt att det löste sig, ja det blir ju inte direkt självluftande som det ska vara.

Man behöver inte byta expansionskärl, räcker med att borra upp ett hål till den färdiga nippel som finns. Termostat bör man byta men har man fel så ska den inte gå för varmt utan snarare tvärt om, eller att det tar onödigt lång tid att varmköra. Dessa maskiner är inte svåra att lufta, räcker...

Det raka lagret ska sitta på kedjehussidan. Sen löser det sig med resten tror jag...

Eller tundra 600 efi, väldigt mysig skoter för lössnö.

Ja svänghjulet och stator måste bort.