Sökresultat

Det finns säker olika men en kvalifiserad gissning så någonstans runt 30-40hk brukade dom där gamla fläkt 440 ge så SRV'n blir inte nån raket

Kolla i den här annonsen en -04 motor med 300mil för 10k är väl inte helt fel!

Bengan har massor av delar som inte ligger ute på nätet, annars kan du ringa/maila Yngvessons Maskin som har huvudlagret för Arctic reservdelar i Sverige.

Slitna slides påverkar inte om mattan kuggar över eller inte och om du har No-slip drivhjul så måste mattan vara så slapp att det ser ut som en hängmatta under boggin för att den ska kunna kugga över i det läget tror jag också att det är kedjan som rappar.

Risken för att skenorna stampar ökar definitivt när du flyttar bak boggin men för att inte behöva spänna mattan hårdare än nödvändigt så kan du eliminera den risken genom att längst fram mellan skenorna montera små hjul eller om du inte hittar lämplig storlek så funkar det lika bra med enbart...

Yamaha handlaren här sa iaf att dom måste köras in försiktigt i 50mil tror jag men det kan ha varit mer jag minns inte säkert men anledningen är iaf att Yamaha fått en hel del reklamations krav på att dom drog en massa olja och det berodde tydligen på att motorerna inte var riktigt inkörda. Det...

Jag är 39år och köpte min första egna skoter 1980 jag var 13år gammal och fick ett arv efter min farfar så jag köpte en Yamaha EX 440 -81 ny i kartong då var man kung. :D Har sedan dess haft ~20st skotrar och kommer förhoppningsvis hinna med minst lika många till innan man lägger näsan i vädret.

Det beror inte på olja i vevhuset utan på att oljefilmen på cylinderväggarna blir som sirap när det är kallt och då blir det en grym skillnad mellan olika oljor hur tunnflytande dom är när det blir riktigt kallt.

Nålventilen sitter i flottörhuset (koppen på undersidan) och är den ventil som flottören öppnar och stänger för att reglera bränslenivån i flottörhuset

Är det dom här som Sport & Motor i Östersund säljer

Det är bara att prova om det går se bara som sagt till att dämparen inte blir stoppet utan att remmen fortfartande är den som begränsar slaglängden på dämparen

Boooooring! -07 line up

Det varierar mellan olika skotermodeller och fabrikat och tillverkare av kittet men ett komplett kitt innehåller normalt Primärfjäder, Sekundärfjäder, Helix och Vikter (Ramper+Viktpinnar)

Det står March 14th, 9:00pm EST, pm betyder eftermiddag alltså 21.00 EST=03.00 Svensk

14/3 21.00 EST eller 15/3 03.00 Svensk tid

Om inte din Arctic handlare kan fixa det så ring/maila till Yngvessons maskin så grejar dom det dom har troligen t.o.m på lager.

Dom är inte svårstartade utan tvärt om så tänder dom fast man bara segdrar vilket är tur särskilt på 800cc och större för dom är riktigt jävliga att få runt när det är 20-25° kallt, jag har monterat motorvärmare på min TC men jag vet att många lägger en vanlig kupévärmare under huven riktad mot...

Om fjädrarna är för mjuka så är det bättre att köpa nya fjädrar och om du är tyngre än dom 90-100kg som originalfjädrarna max är avsedda för så köp styvare det kostar iof lite mer men är garanterat bättre än att förspänna gamla trötta fjädrar hårdare

Du kan ju kolla så inte bakre balataremmen är för mycket spänd Bild det syns lite dåligt men det är #22 på bilden och den förhindrar att boggin fjädrar ut helt och sabbar dämparen men slacka inte för mycket så stötdämparen bottnar ut

Den yttre fasta skivan som sitter på axeln är samma på alla modeller ända från -85 eller nått sånt och fram till -06 så dom passar hela vägen