Sökresultat

Har inte kört nån 2019 49a men jämför jag med Boondockern ds -19 så är 49an stadigare men det beror nog på hårdare dämpare är ju 36 tums framvagn på båda men Boondockern kändes lite lättare ute i snön och är ju också lättare. 49an pro har ju radien2 chassi så den har även 38 cm matta med 64 mm...

Tycker nog boggin ser väldigt lika ut som på min Boondocker och den lär vara lika som Xterrain från -21 eller nått sånt men nånting kanske skiljer förutom dämparen.

Min 49 pro har bra mycket hårdare fjädring än vad den tidigare Boondocker 850 ds hade antar att dom tänkt 49an lite mera för led och kanske ska kunna ta lite last. Nu har jag bytt till Öhlins fram så kan ställa den hyffsat mjuk när man vill det och sen vrida på ratten så blir den lite hårdare...

Drar en 600 ace mindre än vad en 600 e-tec drar man hör så mycket snack om snåla 4t motorer men de Yamaha 4t jag har ägt har dragit mera vid ledkörning än min tidigare 850 e-tec i alla fall men BRP kanske har snålare 4t motorer har inte provat nån sån.

Fick min -49 pro för nån vecka sen och är än så länge nöjd lite tyngre än Boondocker ds 850 jag åkte tidigare och lite sämre grepp i det lösa men inte allt för stor skillnad men mycket bättre på led och drar bättre på hårt underlag.

Är den nån som fått levererad en -24

Nu ser jag vad du menar ser ju nästan maskin bearbetat ut men har det hållit hittills så lär det hålla efter renovering också kan man hoppas det behöver nog inte vara mycket gods kvar för att det ska hålla.

Skada ?

Den där går de renovera är en Öhlins dämpare är av många ansedda som typ de bästa som går att montera.

Har kört 400 mil med min 850 och inte rengjort den än och nu är den inbytt så det får nån annan göra i så fall men den har mera normal oljeförbrukning det där låter helt skumt bör ju ryka en hel del gissar jag.

Är det nån som hittat nån olja som är bättre än den BRP har eller är det bara en prisfråga ?

Å andra sidan är det ju troligtvis endast elpump motorer som känner av om oljan är trög och larmar värmer eller styr om pumpen på den så smörjningen blir ok. Jag är inte rädd att prova annan kvalitets olja på skotern och har gjort nått litet prov men kör till slut med BRP oljan ändå för mig går...

Pumpen har ju kopplad mot ecu och känner ju av om oljan är kall eller som jag uppfattade det trögflytande och då försöker den värme upp oljan men har inte hört nån som fått larm om kall olja vilket man borde få om oljan är lite för trög vid kyla.

Vet inte hur oljepumpen ser ut men får motorn verkligen mindre oljemängd vid kyla och ökad viskositet låter som en lite konstig konstruktion för även BRP oljan lär ju bli lite tjockare vid -25 än den är vid +5 antar jag. Sitter det typ en kugghjulspump så ger ju den en viss olje mängd vid varje...

Tänkte mera genereltt om skoter försäljning backat på grund av höga priser eller om det ligger lika.

Vet inte hur vintern -23 var angående försäljning men nått stort tapp har jag inte hört om men BRP och Polaris har nog råd att tappa kunder det tror jag inte Artic cat har så att ligga i framkant är nog viktigt framförallt om marknaden krymper.

Håller med men varför inte en 1000 som inte vibrerar och spöar konkurrenterna med hästlängder sen att det inte behövs är en annan grej men det säljer att vara värst och just försäljning måste öka hos Artic cat.

Tycker det är synd att dom inte kom med en riktigt stor motor som spöar dom andra nu ligger dom bara på gränsen snart kommer ju BRP och polaris med större då ligger dom hopplöst efter igen.

Artic cat har kommit med ny motor men inte ett ord från Artic cat fantasterna har alla lagt ner brukar ju bli en tråd så fort nått nytt dyker upp.

Mina foxar som satt på Vipern var i alla fall tät över sommaren däremot en Nytro jag hade tappade trycket på en vecka men den såldes i det skicket så nya ägaren skulle renovera dom.