Sökresultat

Om du vill ha en skottsäker motor så är BRP:s 600 E-tec ett bra val, den är inte den roligaste eller starkaste, men hållbar och bränslesnål. Förslag, om du vill kunna busa lite och ha roligt i lössnön, kan vara antingen Lynx Boondocker 3900 (mattlängden, motsvarar ca. 154") 600 E-tec eller...

Viktmässigt så är det ingen jätteskillnad mot en 600 E-tec. Det är fortfarande samma antal cylindrar (två), enda skillnaden är att det är lite större och grövre grejer inne i motorn på 800 E-tec men det är inte mycket vikt som det handlar om så det skulle jag säga att du egentligen inte behöver...

Det optimala är ju om det är ifyllt i serviceboken att den varit in på skoterfirma minst en gång per år på service, men många brukar övergå till att serva skotrarna själva när de blivit så pass gamla att alla garantier har gått ut (garantier brukar inte gälla annars om man servar själv). Så det...

Ja, kylfläkten ser till att hålla motorn nog sval även när man kör långsamt eller om det är hårt före. Man behöver dock ändå vara uppmärksam på slidesen (glidskenorna i plastmaterial som är mellan boggieskenorna och mattan). De kan bli överhettade och smälta fast i mattan om man kör för länge på...

Både Lynx Ranger 49, Lynx Commander och Ski-doo Expedition med 600 E-tec har kylfläkt, så det är bara Lynx Xtrim av de skotrar OP har funderat på med 600 E-tec som inte har kylfläkt.

Ski-doo Expedition och Lynx Commander är mycket fina skotrar, med fin komfort och bra framkomlighet. Lång och bred matta, även kallat bredbandare, men just Expedition och Commander har bättre komfort och är roligare än gamla tidens bredbandare tack vare bättre fjädring, mer moderna chassin samt...

Skillnaden mellan Xtrim och 49 Ranger är, så vitt jag förstått det, att Xtrim är mer inriktad mot att köra på led/hårda spår och vara bekväm där. Därför har Xtrim kortare matta samt bredare mellan skidorna. Vilket gör den mer stabil på led/hårda spår men sämre om man behöver vara ute i lössnön...

Min Freeride 154" 2018 fungerar fint att dra pulka med i alla fall. Inga problem med varmgång så länge man kör med isrivarna nere, inte ens vid långsam körning. Enda tillfället när det kan vara problem är riktigt sent på våren, om det blivit stenhård skare eller bara hård is överallt. Då får man...

Även om jag nu inte tycker att 800 e-tec är en dålig motor på något sätt och aldrig hade några motorrelaterade bekymmer på de ca. 400 milen som jag körde med min förra Freeride, så håller jag med en del andra här som rekommenderat 850 e-tec. Så 2017 och framåt om du väljer Summit, 2018 och...

Ja om vi börjar tala 50/50 led/lössnö så är i alla fall de riktigt fokuserade lössnömaskinerna Summit, RMK, M8000 sannolikt inget bra val. Som JAAG säger så kan Ski-doo Renegade då vara ett bra val, jag hade nog om jag var du då försökt hitta en Renegade Backcountry X. De är något bättre i...

Hur mycket lössnö har du tänkt köra? Är det 75% lössnö och 25% led eller mer mot 50/50 eller kanske 75% led och 25% lössnö? Och hur mycket pengar har du tänkt lägga på skotern?

Om det är så att det inte går att köra på 95okt utan att tappa en massa effekt (vilket väl är troligt om 98okt ger mest effekt på etanol-läge) så är det ju katastrof, många som inte har tillgång till 98okt där de kör. Jag fattar inte varför det ska vara så jäkla svårt för just Polaris att få...

Om man ska dra runt på familjen i kälke bakom så är mycket riktigt en "arbetsskoter"/utility som Arctic Cat Bearcat ett bra val. Andra märken har egna motsvarigheter, ungefär enligt nedan: Ski-doo: Skandic eller Expedition Lynx: ST550/ST600, Yeti, Commander, Adventure Polaris: Widetrak, Titan...

Nä, det ska till ett väldigt kraftfullt elverk för att kunna ladda bara en enda elskoter inom rimlig tid. Mitt elverk i stugan kan ge maximalt 2,5kW, så säg att man har ett batteri på 60 kWh eller något så är det ett dygns (24h) kontinuerlig laddning för att få det från helt tomt till fullt...

Jag har 36" framvagn på min Freeride, utställt till bredaste och med snabbkopplingen för krängningshämmaren monterad (brukar köra så när det är hårt före sent på våren) så tycker åtminstone inte jag att den är så farligt vinglig. Åtminstone inte om man bara ska frakta sig efter hårda spår, jag...

Aktiv Panther Lång med Rotax 503 kan väl vara ett alternativ. Vet inte om den räknas som bredbandare dock, men bör gå att hitta billigt och själva motorn är väl känd för att vara rätt hållbar. Funkar att dra med och smyga runt i skogen med om man har breda plastbelag. Vet inte vikten på den, men...

Jag har en Giele förvaringsbox/transportbox 70 liter till min Freeride 154" 2018. Passar då även Summit i G4-chassiet. Funkar bra, är inte så värst hög heller och upplever inte att den är i vägen. Kanske inte något man har med sig om man ska ha den smidigaste maskinen möjligt för att klättra med...

Jag är inte nog duktig eller modig för att kunna köra 146" i mycket snö och uppför med träd och grejer i vägen, då måste man kunna och våga ha fart och köra slalom mellan träden med skidorna högt i luften så jag hade nog aldrig valt något kortare än 154" för lössnökörning. 😁 Men är man duktig...

Verkligen. Jag köpte min senaste nya Polaris, en RMK 800 Dragon, då 2008/2009 och den gick på 117900:- med utrustning. Det är alltså nu 13-14 år senare 100k mer för motsvarande maskin (eller en 155" Khaos, samma längd som jag hade på min, lär väl vara ännu dyrare). Prövade bygga ihop en Lynx...

Jo, trodde faktiskt att det skulle komma en version av Matryx-chassiet för 50 cm matta, men icke. De kanske tycker marknaden är för liten för att lägga utvecklingspengarna på det, men jag tror ändå att den sålt bra i Skandinavien åtminstone. Kanske inte i USA dock och det är väl den stora...