Sökresultat

Min Nytro X-ride snittar 1,78 l/mil mätt över ca 300 mil. På led snarare mindre. Om du räknar 2 liter/mil så har du troligen god marginal, Vectorn klarar sig på ca 1,5 l/mil i vanliga fall. Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

Mörkt. Oftast väldigt lite snö så tidigt. Anläggningen och livet börjar i mitten/slutet av februari och först då brukar det komma trevliga mängder snö. Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

Därför att kedjehuset på en snöskoter är en kedja i oljebad medan växellådor och differentialer på fordon är drev som under belastning ”skär” mot varandra och behöver en oljefilm. Det viktigaste med oljan i kedjehuset på en skoter är att byta oljan ofta, inte vad du använder för olja. Skickat...

Skall vi gissa att det är skillnaden mellan tjänstevikt och tomvikt? 3=6

5900/st600 är helt andra skotrar och jag tror inte att MP är i klass med dem - mindre matta, högre tyngdpunkt tex. Men frågan är om du skall dra ledsladd i ospårad djupsnö? Som multimaskin med god komfort ligger den bra till, särskilt om man inte uppskattar märkliga fel... Skickat från min...

Skall bli intressant hur nästa 7 år blir, dvs om kvaliteten är bra även på längre sikt. Min gamla Venture är 19 år nu, aldrig en driftstörning. Faktiskt lite sugen på en MP att ersätta den med (pga lukten). Skickat från min iPhone med Tapatalk

Knappt någon snö såhär års, ofta för kallt för snö ännu. Snösäkrast brukar Dalafjällen vara tidigt på säsongen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Framkomlighet i snö hänger mycket på föraren, även om vissa specifika modeller av olika anledningar varit sämre pga olika anledningar: Mattvinkel Kamhöjd på mattan Frigångshöjd Mattlängd Mattbredd Skidbredd Sedan finns det liksom inte sådär jättemånga parametrar som har betydelse. Märket...

På vilket sätt är den sämre än en kort Skidoo 700/AC700/Polaris Ultra?

Man skall inte håna de som har svårt med skrivningen. Ett konstruktivt tips är att först skriva inlägget i Word eller liknande, använd sedan rättstavningsfunktionen och redigera innan man klistrar in inlägget på forumet. Underlättar för alla. :)

Att lära sig köra den brukar vara det enklaste. ;)

Ja olja måste en tvåtaktare ha...

Tja, det finns många teoretiska möjligheter men än så länge är det väl två typer i snöskotrar. Men vi kan vända på steken: Vad talar för att trenden skulle vända och andelen tvåtaktare i snöskotrar öka?

Etec har väldigt rena avgaser så länge man inte ger full gas, men mycket beror också på vilken olja man använder. Eftersom den har direktinsprutning kan man styra exakt så mycket bränsle man vill, samt spruta in det när portarna är stängda osv. DI eller Etec togs fram för att kunna möta...

Diskussionen handlade om att tvåtaktsteknologin skulle ta över i snöskotrar, eftersom de skulle bli överlägsna fyrtaktarna när DI/Etec lanserades. Vidare presenterade Micke mycket intressanta teknologier inom tvåtakt och jag tror att det främst var en reaktion på den fyrtaktssatsning som...

Den största skillnaden tycker jag är motorbromsen faktiskt, dvs man måste använda gasen med kontroll åt bägge hållen. Rent prestandamässigt är det hugget som stucket, med den skillnaden att man kan tänka bort lufttryck, temperatur, gasuppsläpp efter sjön osv... Jag tror att de flesta som...

Javisst är det en utbordarteknik. Dock brukar jag roa mig när jag är i tex Norge och titta på utbordarmotorerna som sitter på båtarna. Även i Sverige och överallt där jag ser en båt. I Norge finns det i princip bara ett märke på utbordarna och det är Honda. Jag har faktiskt aldrig sett en...

Sedan när vi pratar bränsleförbrukning: Glöm inte att räkna in oljeförbrukningen i milkostnaden.

Vi skall inte blanda ihop saker och ting nu. Ingen påstår att det ena är bättre än det andra, de är olika motortyper med olika egenskaper och passar till olika tillämpningar. Mitt påstående är att tvåtaktsmotorerna kommer att försvinna i nya skotrar av två stora anledningar: 1. Miljöskäl...

Det är inte så stor viktskillnad mellan motorerna, utan det handlar mer om olika koncept och framförallt viktfördelning. Få skulle göra samma jämförelse på MC-sidan: "En BMW väger ju mer än en Husaberg, se vad dumt det är med boxernotor". En fyrtaktare med någorlunda bra viktfördelning, tex...