Sökresultat

Finns det någon som vet vad det är för typ/mått på splinesen som är på sekundäraxeln som passar mot TEAM- sekundär. Eller om det är någon som har en axel och kan mäta så det går att få fram. Uppskattar VERKLIGEN om någon kunde hjälpa till...

Vilka snillen det finns... Eller vad sägs om killen som sladdar runt med en Rush 600 i stockholm och tror att det är helt okej... Tv4 nyheterna den 20 dec 22.00 Kolla 7.45 in i programmet... Terrängkörningslagen gäller så fort det är snötäckt mark... Eller:rolleyes...

Är inte 100% säker, men gubben som lindade om min gjorde så... Han menade att det var pga av det inte var lackat varje varv som problemet uppstod... Sitter inte trådarna fast mellan varje varv rör dom sig av vibrationerna och skaver bort isoleringslacken med kortis som följd... Tycker det låter...

Viktförskjutningen gör att skotern lägger mer vikt på boggin när du gasar på... bättre fäste och lättare att få upp skidorna över knölar och diken... Sen så är sc4 anpassad för revchassits framflyttade tyngdpunkt, vilket inte sc3:an var... Har haft en 05-a 800:a. kan inte påstå att den tar...

Troligen är det dålig kvalite som gör att dom pajar... På den som pajade för mig var det dåligt med lack mellan lagren på lindningen... Man ska ju linda ett varv och sedan lacka, linda ett varv och lacka... Är det för dåligt med lack kan trådarna röra på sig, skava, och det blir kortslutning i...

En skillnad är iaf att sc4:an har mycket mer viktförskjutning...

Vad jag förstått är det väl inte mycket gemensamt mellan 800R och powerteken som satt i reven -05 -07... Är ju monoblockcylindrar bla på 800R Visst du har knacksensor, tps och sånt på båda men...

Låter det som ett litet pingande ljud? Låter det ibland när du åker sakta med snålgas? Pröva att choka lite när du motorbromsar så tippar jag på att det försvinner... Som jag skrivit förut går dom jäkligt snålt på lågfartsregistret... Kan bli ett litet pingande, knackande ljud då... Xp:n är...

8-kuggars nonslip sitter det...

Ett tips är att byta fjädern i primärvariatorn... Fjädrarna har ju olika start och sluttryck, tex 160/300... Det första är ett värde på hur "stark" fjädern är i början av ihoppressningen, det andra är ett värde på hur stark den är när variatorn är fullt utväxlad... Om du byter till en fjäder med...

1. Ja låt det vara, sätt bara i korset rätt i yttre skivan, det finns små markeringar som ska matcha varandra... 2. Har ingen aning om pris tyvärr... Kul att man kan hjälpa till...

Sitter 10-tänders nonsliphjul på X-modellerna -05 9-tänders på 440:in från -04 Kan även sitta nonslip på fler, har inte tid att kolla upp alla... Fakta: http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=%2fdefault.aspx%3fbrands%3dskidoo%26lang%3dE&brands=skidoo&lang=E&AspxAutoDetectCookieSupport=1

1. Är balanseringsvikter, ska inte sitta på alla ställen. 2. är det ute i själva rullarna det glappar? I sidled brukar det vara glapp original. Men är själva armen glapp får man byta dom små bussningarna... 3. Om du menar att du kan vrida sekundären 10-15 fram och tillbaka är det glappet i...

Riktigt gamla skidoo kan jag inte uttala mig om men, Alla lite nyare maskiner inklusive reven fram tom -07 har 2.52 tums standarddelning, inklusive dom med nonsliphjul Undantaget nyare 440:is som har 3.0 eller 2.86 tums delning Xp:n har 2.86 tums delning... Nonsliphjul sitter på reven från -05...

Ehh... jo det är just därför BRP kommit med en garantiåtgärd om det... Och som vanligt, har en kompis som hört från en som...

Tycker jag inte du ska vara... Tyvärr har ju alla nya maskiner barnsjukdomar... Inte bara skidoo...

Sv: rev xp ägare Men då borde det ju inte vara axeln som är för klen, om det satt 20mm axel på sc4 boggin, den hade ju inga problem med vändjulen vad jag vet... Kanske blir att flexa för mycket när man barar har hjulen längst ut...

Skulle då bytas kostnadsfritt på min i varje fall... Vet inte om det blir på alla eller bara på dom som haft problem...

Tydligen så har BRP nu fattat att vändhjulen är ett problem... Ett nytt förstärkt kit är framtaget... Fortfarande bara två hjul men det ska tydligen vara starkare grejer... Åf har beställt hem så vi får se vad det är för skillnad...

Har haft problem med lyset på en rev 05:a, ett relä som satt ovanför luftburken som spökade, mätarna fungerade inte heller då... Däremot vet jag inte om det ser lika ut på 440:in... värt att kolla kanske... Avgastempgivaren ställer ju om tändningen efter avgastemperatur, vet inte om dom använder...