Sökresultat

Skit/vatten i förgasarna kanske?

Vad är det för SLP skidor? I och för sig är väl alla skidor bättre än de som sitter original på den maskinen. Sen räcker det med en tråd..

För att en ZX huv ska passa måste man slipa under huven där dämparna tar i vad jag vet. V-kitt kan du köpa samma som till Ski-doo. Är samma motor. Racing, Enduro och Rave är prick lik, sånär som på motorstorleken och att Racing alltid haft breda fotsteg och några få extra förstärkningar i...

Yamahas originalremmar är lite för lång eller för kort, minns inte vilket men det är viss felmarginal på dom. Sök på forumet, ska finnas en tråd om det

JA, det största ska sitta på MAG sidan, INTE PTO!

Finns inga elscheman på internet om ingen privatperson har lagt upp nåt enstaka nånstans. Din ÅF kan fixa fram elscheman.

Detta fenomen gäller ALLA VES 800 till och med -04. -05 kom den med rostfria enligt uppgift.

Hördu om de vore så väl.. :) Har minnen från fjällsresor när man har sett en del Stormar.. Med öppen huv. Många har man även hört berätta om ras på sina storm maskiner.. Men det är ju klart, vissa kanske tycker det är kul att ljuga om att skotern ha sköre

Drygt 8 volt ger min på tomgången med 2x55w halogen, utan handvärmare dock men spänningsfallet kompenseras en aning om man kör med 35w xenon. Så ja, det kan funka men nu läser jag i en annan tråd att batteri ÄR ett måste så man börjar ju fundera.. Aja, får bli ett sommarprojekt när man har mer tid

Hehe du får köra fast några gånger såru tränar till dig lite, alternativt så tar du spännband runt styret och bakom ryggen :) Nej men dom går helt okej faktiskt, ett tips är att dreva ner om du inte redan gjort det. Har drevat ner min 5 kugg på lilla drevet och vilken dröm säger jag bara :)

Även topparna och portningen i cylindrarna är strypt på Ultran. Finns en artikel om det i en av Snowmobile/Snowrider tidningarna som kom under fjolåret. Om jag minns rätt så var det på -96 årsmodell det var en kanal i förgasarna som var oborrad/felborrad som gjorde att vissa skar

Alla VES 800 från 02-05 ska vara samma

XLT är polaris driftsäkraste trippel enligt mig och många andra, riktiga slitvargar är det. Pappas -94 har gått över 1000 mil utan ett enda motorfel, så när som på en toppackning som gick när det gick hål på en kylarslang. Min förra XLT med pipor gick kanon i de ca 200 mil jag körde och vet en...

Alla 3-cyl med rundtrottelförgasare jag provat/ägt har varit tunggasade, är ganska mycket motstånd i dessa gasare

Sv: Boysen Reeds till... På en skoter som reed läpparna är helt slut på är det helt klart värt pengarna! Blir grym skillnad, är däremot dina nuvarande läppar i gott skick är det knappt lönt att byta

Gör det, återkom med resultat :) Bara man inte nöter ut ballaster/lampor när den klickar till och från hela tiden så..

Men är batteri ett måste för xenon? För jag menar vid 3000 rpm har man stadiga 12v på maskinen, eller är det likspänning ballasterna behöver? Eller tål inte lamporna att dom inte får full spänning när den går på tomgången?

Tänk på att det är en gammal skramlaha som tål det mesta :) Hade det varit en 120hk maskin hade det varit en helt annan sak, men det kan förstås vara ett vettigt sommarprojekt att borra dom lika. Tacksamt till blivande ägare

Sv: Avgasportarna Kan vara dags för kolvbyte. Ta kompprov när den är varm

Enligt en kille i Saxnäs så har väderprognoserna 12% rätt i fjällvärlden. Kan nog dock vara ganska svårt att spå i fjällvärlden då vädret är ganska lokalt där. Men visst verkar dom ha svårt att bestämma sig vissa gånger, och fel blir det mer än ofta även här ute vid kusten