Sökresultat

Akta trippelpost, redigera dina gamla inlägg istället! Men gasvajern är av, hurdå? vars? Dina munstycken är helt okej iaf, luftskruv verkar inte finnas på din skoter om man kollar sprängskisserna, det är ett litet munstycke som sitter i kanten på tratten som sitter mot luftburken. Det ska vara...

Sv: Powder 600 ( 1998 ) Kontroll lamporna lyser ej vid start... ? Är lamporna hela så bör det väl fungera, annars får du tex köra tills du vet att du har rätt lite olja och se om oljelampan tänds, alt. koppla förbi oljegivaren. Vet inte om den öppnar eller sluter kretsen på just din skoter, men...

Sv: Powder 600 ( 1998 ) Kontroll lamporna lyser ej vid start... ? Vad är det för andra skoter du har? Har själv aldrig varit med om en skoter som tänder varningslamporna nån sekund vid start. Däremot vet jag mopeder som har den funktionen..

Sv: Koppla bort tempgivare? Sommaren är lång....

TPS: Throttle Position Sensor, känner av i vilket läge som trottlarna står och justerar tändningen med hjälp utav det. Det går en kabel från cdi boxen till styret som är svart/vit om jag inte minns fel, det är dödarkretsen. Nånstans vid luftburken ska det sitta en kabelskoskarv på den kabeln...

Sv: Koppla bort tempgivare? Varför gör du hundra trådar om samma ämne? Räcker väl med en.. Tempgivaren ska för övrigt ligga på 6500 ohm vid +20 grader så den är nog hel trots allt

Sv: Edge 600x utan gnista.. Kanon! Hehe jo det är väldigt lätt hänt, var nästan det första jag misstänkte.. Tempgivaren har garanterat gått väck då den fått i sig över 100V när den ska ha 5.. Det hade min gjort iaf, kostar 200-300 spänn hos din Polaris ÅF. Dock bör inte skotern gå dåligt för...

Sv: pro xr800 stator linning Det ska vara exakt samma värden som skrevs, bifogar även alla ohm värden

Sv: Edge 600x utan gnista.. Mät med en digital spänningsprovare och se efter hur många volt du har mellan dessa punkter: Från tändplattan: Grön - Svart/röd: ca 20-50V Grön - Röd: ca 20-50V Grön - Jord: 0V Mellan kablarna Vit och Vit/Röd ligger triggerspolen, den går det inte att mäta någon...

Alltid lika viktigt att kolla kolvarna på de flesta 2-taktarna, en kolv kan flyga rätt snabbt.. Finns både de som kör över 1000 mil på samma kolvar och de som kör 200 mil innan dom byter, beror på hur pedantisk man är. Huvudsaken att kolvarna ser fräscha ut och har bra komp, samt att ringarna...

Roligare med en maskin som knappt lever om men går uta blåöga enl. mig. Passa dig för max tillåtna dB som står i regbeviset bara..

Vill du veta mer är det bara att söka på forumet, finns en tråd med femtielva skillnader mellan X2 och XR osv osv. Alt. åker du och kollar på en, är rätt säker på att det inte finns fler fabriksfel än de jag nämnt. Jo föressten, det ska vara en svart fjäder i sekundären istället för svart/röd...

Nya rostfria kostar 1700:- /par hos ÅF. Att det är vanligt att vevaxlarna rasar vill jag inte säga att det är, men det har förekommit (dock mest hos lössnöåkarna). Det som ska göras är att fräsa ur lagerbanan i vevhuset och pressa på ett bredare lager på axeln. Kostar nog några tusen...

Ja huvva, det är mycket man ska kolla efter, ger några tips: *Avgasportarna SKALL vara utbytta mot rostfria, annars är risken stor att de går sönder och ramlar in i cylindrarna. *Vevaxellagret på variatorsidan ska vara bytt mot ett bredare lager, det som sitter där är för klent vilket har lett...

Det är ju fjädern som håller isär remskivorna i primären som vi säkert vet, och ju mer skivorna trycks mot remmen desto tyngre kommer det att gå för motorn att driva runt allting = lägre varvtal. Eller? Alltså borde en hårdare fjäder göra att det varvar mer, och en slapp fjäder motsatsen...

Ja huvaligen, jag blir slut bara av tanken på alla projekt och allt jobb man har i sommar... Det blir då allt från att samla bårnskit till o spränga dynamit vill jag lova

Måste man även tala om att elback går att eftermontera? Syftade till Luvisens svar.. Var det inte så att -02'orna SKULLE ha en annan dämparkalibrering, men fick samma som -01 trots allt? Läste det här på forumet, fast det kan ha varit 2 andra årsmodeller det gällde också.. Tror att de nya...

Originalvärmare lär väl ska kosta skjortan, eller brukar arctic ha billiga delar eftersom det går åt så mycket utav dem? ;) Skämt åsido, men jag skulle ha klippt bort kontakterna och lödd dit de nya värmarna (från tex rinab) och använda mig utav originalströmbrytarna som redan sitter på...

Enda sättet att ta reda på vad just DIN försäkring på just DEN skotern kommer att kosta, är att ringa runt till försäkringsbolag och höra efter lite. Kolla gula sidorna

Det är bara RER modellen som har elback, SP har inte. Annars är det väl i princip samma skoter förutom färgsättningen.