Nja, blandade känslor. ska kanske prova en annan turbo.. Eller skita i det och åka utan.Ska du ge upp turbobygget och ersätta med en trippel?
Men får jag tag i en trippel så skulle det självklart bli det
iq 600 rr turbo
- Trådskapare the_darkside
- Startdatum
Men får jag tag i en trippel så skulle det självklart bli det
Okeyokey! Alltid roligt med trippelbyggen!Nja, blandade känslor. ska kanske prova en annan turbo.. Eller skita i det och åka utan.
Men får jag tag i en trippel så skulle det självklart bli det
Men varför vill du sluta med turbo? Fungerar inge bra eller för mycket problem osv?
Följer ivrigt tråden förövrigt, kollar varje gång du skriver!
Jodå, funkar faktiskt rätt bra.. går ju riktigt bra på full gas som det är nu men det känns som den blir kvävd av turbon innan den börjar ladda på. skulle ha provat en större turbo typ en gt30 eller en hx35'a.. Men som det är nu så har jag varken tid eller råd att hålla på och köpa massa olika turbos bara för att testa..Okeyokey! Alltid roligt med trippelbyggen!
Men varför vill du sluta med turbo? Fungerar inge bra eller för mycket problem osv?
Följer ivrigt tråden förövrigt, kollar varje gång du skriver!
Jag tror verkligen du skulle provat en kullagrad typ garrett gt2860rs, nu när du e så van hur din maskin uppför sig, vore det intressant att veta skillnaden med en lätt å snabbspoolad rova.. Som du säger så är det lite väl dyrt att köpa turbos till höger å vänster för att testa, men tror helt klart en gt28rs skulle vara ett kliv åt rätt håll om du finner en bra beg till rätt kurs vill säga..
om du finner en bra beg till rätt kurs vill säga..
Jo helt hlart har det varit melodin, men som sagt så är dom ju rätt dyra. och begagnade verkar det inte finnas många.Jag tror verkligen du skulle provat en kullagrad typ garrett gt2860rs, nu när du e så van hur din maskin uppför sig, vore det intressant att veta skillnaden med en lätt å snabbspoolad rova.. Som du säger så är det lite väl dyrt att köpa turbos till höger å vänster för att testa, men tror helt klart en gt28rs skulle vara ett kliv åt rätt håll
Som lord nord säger så är gt 28 rätt val.
Av det jag läst på om turbo till 600cc så har de flesta turbobyggare som byggt säljbara satser kört med Garrett 2871rs till 600-700cc. Funkar även med Gt 28 med ett snäpp mindre avgashus typ 65ar
Garrett 2871rs klarar 400 hk flöde på 4 takt så det passar utmärkt för att ta ut 200+ 2takts hk. Dvs alla turbosar som klarar 400hk funkar bra men rullagrad fördel såklart.
Fördelen de nämner med Garrett 2871 eller likn är litet motstånd i avgashus och att man lätt smörjer kullagret med endast separatoljesmörljingen . Dem ställer på oljepumpen max och leder alla slangar till turbon. Man får då köra blandning i tank istället.
Dem strävar också efter samma piptryck som turbotryck för bästa funktion.
Detta är de viktigaste riktlinerna att gå efter vad jag fattar.
Jag funderar på överladda min extramotor TC 900 och då blir det en turbo som klarar minst 500-550 eller rentav 600 hk för att vara på säkra sidan för att få ut 300 körbara hk.
Av det jag läst på om turbo till 600cc så har de flesta turbobyggare som byggt säljbara satser kört med Garrett 2871rs till 600-700cc. Funkar även med Gt 28 med ett snäpp mindre avgashus typ 65ar
Garrett 2871rs klarar 400 hk flöde på 4 takt så det passar utmärkt för att ta ut 200+ 2takts hk. Dvs alla turbosar som klarar 400hk funkar bra men rullagrad fördel såklart.
Fördelen de nämner med Garrett 2871 eller likn är litet motstånd i avgashus och att man lätt smörjer kullagret med endast separatoljesmörljingen . Dem ställer på oljepumpen max och leder alla slangar till turbon. Man får då köra blandning i tank istället.
Dem strävar också efter samma piptryck som turbotryck för bästa funktion.
Detta är de viktigaste riktlinerna att gå efter vad jag fattar.
Jag funderar på överladda min extramotor TC 900 och då blir det en turbo som klarar minst 500-550 eller rentav 600 hk för att vara på säkra sidan för att få ut 300 körbara hk.
Dom få som kommer ut beg verkar försvinna fort.. Hade tur i sommras då jag ramlade över min gt2871, har ju iochf hänt en del på marknaden också prismässigt.. För bara nåt enstaka år sedan gick dom för runt 13000:- och nu kostar dom 6700:- ny på GIK.
Blunda å dra kortet
Blunda å dra kortet
ja om de vore så enkelt.. men om nån vet av eller ser nån begagnad så får ni gärna tipsaDom få som kommer ut beg verkar försvinna fort.. Hade tur i sommras då jag ramlade över min gt2871, har ju iochf hänt en del på marknaden också prismässigt.. För bara nåt enstaka år sedan gick dom för runt 13000:- och nu kostar dom 6700:- ny på GIK.
Blunda å dra kortet
ja om de vore så enkelt.. men om nån vet av eller ser nån begagnad så får ni gärna tipsa
Jag hittade en gt28rs direkt blocket här i kramfors 4900kr ev bvsa!! Den är ny!!
http://www.blocket.se/vasternorrland/Gt28rs_4900kr_BVSA_35255846.htm?ca=4&w=3
Även en här för 7000kr http://www.blocket.se/uppsala/Nissan_200sx_SR20DET_Motorer___GT28RS_Turbo_44446570.htm?ca=4&w=3
Jo den ni ser i kramfors är kopian, lurendrejeri? Samma annons har vart ute sen i våras..
Kika in på gik som sagt, skadar aldrig att kika lite
http://www.gikturbo.se/index.php?dispatch=products.view&product_id=35274
Kika in på gik som sagt, skadar aldrig att kika lite
http://www.gikturbo.se/index.php?dispatch=products.view&product_id=35274
Den för 4700 är nog inte kullagrad den heller, man kan köpa dom på en sida i kina för typ 1900 och dom är då glidlagrade.. Säkert någon som köpt ett gäng och tänkt tjäna lite på det.
Jasså? Blire den som ligger på stolen å jäser?
Eller har du hittat nån kullagrad goding som får ta plats?
Eller har du hittat nån kullagrad goding som får ta plats?
Jo det blir den som ligger på stolen, inte kullagrad men ska tydligen vara en värstin.. Är en gammal rallycross turbo.
Hmm intressant
Ser ut som avgasdelen har pulsdelat inlopp? Isf är det ju bara fräsa ner/snygga till mellanväggen så du får fint flöde in i rovan.. Ska bli intressant att höra resultatet..
Ser ut som avgasdelen har pulsdelat inlopp? Isf är det ju bara fräsa ner/snygga till mellanväggen så du får fint flöde in i rovan.. Ska bli intressant att höra resultatet..