jag har lite delar jag med som jag kan sponsra med! adda henrik.torger@hotmail.com
grejerna finns i östersund
grejerna finns i östersund
John Deere Liquifire 643 Turbo -80
- Trådskapare Antonol
- Startdatum
-
- Taggar
- turbokonvertering
Projektlogg 5 oktober
Totalt: 50 arbetstimmar.
Så, vad har hänt sedan sist?
Vi arbetar nu på två fronter för att färdigställa chassit med förlängning och motorfästena, vilka i sin tur inte är något lätt match. Till vår stora lycka blev vi skänkta ett Ski-Doo V1000 chassie från 2004 som inte rullat en meter av _night_stalker_ här på forumet. Det känns lite halvskumt att sätta kapen i...
Slipning inför grundligare svets
Mycket svetsjobb och förstärkning krävdes för att få till någon sorts styvhet i bulken.
Sedan skall det såklart räknas på motorfästen. Det blir en egenkonstruerad vagga med rejäla gummibussningar. Inte det enklaste, men absolut hållbart i längden. Största problemet är att rymma allt innanför den lilla huven.
Ja.. utstyrseln är viktig.
Det här talar inte riktigt för att vi kommer att lyckas... direkt
Å andra sidan flyter det på rätt bra med planeringen. Tunnelförlängningen blir lite häftig på den gamla maskinen
Ja, man måste ju planera långt i förväg. Det här skall nog funka!
OBS. just nu sökes 365's matta, boggieskenor eller förlängning samt 7 kuggars drivhjul till Polaris (??? John Deere) drivaxel!
Stay tuned!
Totalt: 50 arbetstimmar.
Så, vad har hänt sedan sist?
Vi arbetar nu på två fronter för att färdigställa chassit med förlängning och motorfästena, vilka i sin tur inte är något lätt match. Till vår stora lycka blev vi skänkta ett Ski-Doo V1000 chassie från 2004 som inte rullat en meter av _night_stalker_ här på forumet. Det känns lite halvskumt att sätta kapen i...
Slipning inför grundligare svets
Mycket svetsjobb och förstärkning krävdes för att få till någon sorts styvhet i bulken.
Sedan skall det såklart räknas på motorfästen. Det blir en egenkonstruerad vagga med rejäla gummibussningar. Inte det enklaste, men absolut hållbart i längden. Största problemet är att rymma allt innanför den lilla huven.
Ja.. utstyrseln är viktig.
Det här talar inte riktigt för att vi kommer att lyckas... direkt
Å andra sidan flyter det på rätt bra med planeringen. Tunnelförlängningen blir lite häftig på den gamla maskinen
Ja, man måste ju planera långt i förväg. Det här skall nog funka!
OBS. just nu sökes 365's matta, boggieskenor eller förlängning samt 7 kuggars drivhjul till Polaris (??? John Deere) drivaxel!
Stay tuned!
Om ni vill så kan ja kanske komma förbi nån gång och hjälpa till lite 
Bygga nytt ska nog inte behövas, lite tankevarksamhet å lite idioti så går de nog ska du se
Bygga nytt ska nog inte behövas, lite tankevarksamhet å lite idioti så går de nog ska du se 
Hur går det för er? NI har inte Uppdaterat på ett tag. Vill värkligen inte att detta roliga projekt ska stanna av inte göras klart. Eller jobbar ni i hemligjet utan att uppdatera?