Lurad vid beggat skoterköp!
- Trådskapare jimler
- Startdatum
Du kan ju vara ful tillbaka och köra på detta du med. Säg till han att din advokat är beredd att dra det vidare. Ta först reda på hur mycket verkstaden tar för att göra skotern i ordning i det skick du föväntade att den var när du köpte den. Be han betala tillbaka den skillnaden.
Vägrar han detta ber du nån kompis ringa upp från nåt växelnr och presentera sig som advokat och kör hela vägen med vilken bevisning osv osv. Ljug tillbaka helt enkelt. Din kompis eller vem det är kan ju avsluta med att säga att hans klient är beredd att göra upp i godo mot att kostnaderna för att ställa snöskotern i det skick den var vid förväntad försäljning. Man kan ju vara ännu lite jävligare och ljuga ihop en kostnad som han som sålt skotern troligen kommer få stå för om han blir dömd. Kör över han lite helt enkelt.
Vet inte hur det är med skoterköp men har hört av en bilförsäljare att reglerna om att sälja bil i befintligt skick inte längre finns kvar, då om du kan påvisa att problemet var och så pass tydligt att säljern visste om det så åker säljaren på hela kalaset, som i ditt fall här då du har svart på vitt från en firma att det inte är gjort ett skit åt skotern. så jag tycker verkligen du ska fortsätta på de här försök få hjälp av firman som kollat motorn och hör om dom kan stå bakom dina åsikter.
Säljaren har ju skitigt i de blå skåpet, det finns ju tom på mailen om att han ljuger. Jobbigt att slingra sig ur de
Tyvärr har man nog inte rätt till något som begagnatköpare. Har lärt mig den hårda vägen att kolla allting noga själv alt. ta med sig någon som förstår sig på för att säkerställa att det man köper är i skick förhållande till pengen man lägger. Skyller inte på någon annan än mig själv om jag råkar gå en nit då och då. Jag har haft tur och till viss del skicklighet och gjort många bra affärer, många + affärer. Vet inte om köparna varit lika glada alla gånger. You win some and you loose some..Dock är jag inte oärlig, men jag säger inte allt dåligt bara det bästa.
99% av alla som säljer något säger inte allt, faktum. Jag tycker att jag som köpare också har ett ansvar.Då vet jag en jag inte ska handla av...
Rättsligt: Du kan ta upp tvisten i domstol men ni kommer att få dela på rättegångskostnaderna. Så du kan inte göra nåt överhuvudtaget rättsligt sett utan att det kommer att kosta dig mycket tid, energi och pengar. Du kommer inte att få tillbaka dina pengar.
Men frågan är. Vill du jävlas med honom? Alltså riktigt riktigt jävlas?
Men frågan är. Vill du jävlas med honom? Alltså riktigt riktigt jävlas?
Haha det här låter spännande!
Det är ju precis som Arjeplogarn säger här, visst du kan dra igång en rättegång men du vinner inget på det. Så grisigt är det
Detta är nackdelen med privatköp, inte mycket att göra än att ta det som en lärdom för kommande affärer, visst du kan dra han till tinget men väldigt tveksamt att du vinner på det.
Rent juridiskt sett hur går det att bevisa att firman som skulle ha renoverat motorn inte har blåst säljaren? han kanske trodde motorn var nyrennad.
"Fint skick" och "ny renoverad" kan betyda väldigt olika saker har jag själv märkt, nyfettad vevaxel kan tex betyda att han har tryckt fett i tändstiftshålen.
Rent juridiskt sett hur går det att bevisa att firman som skulle ha renoverat motorn inte har blåst säljaren? han kanske trodde motorn var nyrennad.
"Fint skick" och "ny renoverad" kan betyda väldigt olika saker har jag själv märkt, nyfettad vevaxel kan tex betyda att han har tryckt fett i tändstiftshålen.
Håll i hatten nu ett tag. Jag vill tydligt minnas en liknande tråd, som jag tror jag läste på detta forum, för ett antal år sedan. Då gällde det en Renegade 800 från typ -06 -07 nånstans. Jag minns det såväl för att jag var med en kompis och kikade på densamma - men ett år senare, där vi drog slutsatsen att det var just det objekt man läst om.
Säljaren hade hävdat maskinens fantastiska skick, såklart, och glömt nämna att han lagat blocket med kemisk metall (?). Var i alla fall någon solklart dolt fel, som säljaren hade kännedom om (en sådan lagning ramlar ju inte dit av sig själv).
Köparen vill jag minnas la ner massa tid och energi (rättskyddet i hemförsäkringen stod för dollars?) och i slutändan var då skotern renoverad enligt konstens alla regler när vi ett år senare kikade på den.
Om tråden finns kvar låter jag vara osagt. Men att dömma av den, så finns det hopp för TS.
Säljaren hade hävdat maskinens fantastiska skick, såklart, och glömt nämna att han lagat blocket med kemisk metall (?). Var i alla fall någon solklart dolt fel, som säljaren hade kännedom om (en sådan lagning ramlar ju inte dit av sig själv).
Köparen vill jag minnas la ner massa tid och energi (rättskyddet i hemförsäkringen stod för dollars?) och i slutändan var då skotern renoverad enligt konstens alla regler när vi ett år senare kikade på den.
Om tråden finns kvar låter jag vara osagt. Men att dömma av den, så finns det hopp för TS.
Sannerligen, här är tråden: http://forum.snowmobile.se/showthread.php?33597-Block-lagat-med-Kemisk-metall...&highlight=lurad+kemisk+metall
Och här har vi min egen tråd i samma ämne från ett grannforum: https://www.flashback.org/t1079358
Och här har vi min egen tråd i samma ämne från ett grannforum: https://www.flashback.org/t1079358
Last edited:
SUCK......
Lämnade in vevaxeln igår, först och främst så har de varit och petat på den iallafall, men de har misslyckats så fatalt så firman vet inte om den går att rädda*HURRA*
Sedan så har de svetslagat axeln också inge fel idet, men även det har misslyckats så att delen som håller fast "pinnen" som trycker och drar kolven upp och ner börjat vandra i sidled. Vilket firman sa att jag var bara mil ifrån totalt haveri där vevaxeln bara blivit skrot.
OBS inte min på bilden!!! Men denna menar jag att den vandrat, vad händer om denna tar i kanten i 100km/h??
Vissa lager är bytt, men man har även behållt slitna lager så påfrestningarna i vevaxeln har ökat.
Ski-doo har ju grymt stora tolereanser på sina vevaxlar från fabrik där det godkänner en diff på 0.00 upp till 0.06 alltså 6 hundra delar av en millimeter......
Gissa hur stor differensen var på min???
Någon frågade vilken skoter och ort det gällde.....
Gällde en 2007:as ski-doo och säljaren är från Boden.
Lämnade in vevaxeln igår, först och främst så har de varit och petat på den iallafall, men de har misslyckats så fatalt så firman vet inte om den går att rädda*HURRA*
Sedan så har de svetslagat axeln också inge fel idet, men även det har misslyckats så att delen som håller fast "pinnen" som trycker och drar kolven upp och ner börjat vandra i sidled. Vilket firman sa att jag var bara mil ifrån totalt haveri där vevaxeln bara blivit skrot.
OBS inte min på bilden!!! Men denna menar jag att den vandrat, vad händer om denna tar i kanten i 100km/h??
Vissa lager är bytt, men man har även behållt slitna lager så påfrestningarna i vevaxeln har ökat.
Ski-doo har ju grymt stora tolereanser på sina vevaxlar från fabrik där det godkänner en diff på 0.00 upp till 0.06 alltså 6 hundra delar av en millimeter......
Gissa hur stor differensen var på min???
Någon frågade vilken skoter och ort det gällde.....
Gällde en 2007:as ski-doo och säljaren är från Boden.
Last edited:
