Polaris 2012
- Trådskapare RonnyK
- Startdatum
det är samma vikt som 800anSåg just på polaris hemsida att 600 PRO-RMK endast väger 195,5 kg
för den som inte prisskillnaden spelar nån roll, köp 800an djup snö och monster mattor käkar effekt.
800an känns ju som en moped ändå i pudret.
Polaris ljuger i sin reklam och säger att de är först i världen med den sortens skoter, men Lynx var då fan först där med Commandern!"VÄr det bara jag som får Lynx Commandervibbar av Switchback Adventure?"
haha håller med , tänkte på de när jag såg filmsnutten
Har inte Commandern 4 meter låg och 50 cm bred matta eller har jag missat något?Polaris ljuger i sin reklam och säger att de är först i världen med den sortens skoter, men Lynx var då fan först där med Commandern!
Hur är dom ens lite lika?
Ta bort mattan och tänk istället på resten. Att "gubba" till en cross-over, känns som att vi har sett det förut. Hm.
345 och 38cm på polarisen
Mest för att de marknadsför maskinerna på samma sätt, resten är rätt likt
S
StoxResearch
Förjävla duktigt jobbat Polaris! Och det här är bara en bråkdel av flottan! Polaris växer så det knakar för tillfället och det är inte svårt att förstå varför. Dags för BRP att börja oroa sig på allvar.
Och det här är bara en bråkdel av flottan! Polaris växer så det knakar för tillfället och det är inte svårt att förstå varför. Dags för BRP att börja oroa sig på allvar.
Jag kan inte komma på någon annan.
Commandern ser jag som en arbetsmaskin som blivit touringutrustad.
Nåja, jag ska inte ha någon av dom så..
Jag provade ProRMK 600 förra veckan och var faktiskt skitimponerad! Motorn går kalasbra och hela skotern blir mycket mer lättkörd än 800an fram till att snön blir för djup eller det blir för brant. Jag tror att den kommer att passa skitbra i Sverige där inte höjden över havet kostar för mycket effekt. Viktmässigt däremot stämmer det som nån sa att den väger lika mycket som en 800, så även om jag blev imponerad skulle jag nog välja en 800-om inte annat för att kompensera hur klent utrustad jag är mellan benen rent naturligt
S
StoxResearch
Stox, Jag ska säga såhär för att undvika missförstånd:
Min uppfattning är att i Sverige, mellan björk och gran samt där det är trångt och tekniskt utmanande tror jag inte att nån behöver mer än 600cc-snarare är den mer lättkörd än en 800-eller mer.
...men jag åker ju Nytro Turbo-bara för att jag är så kåt på effekt, inte för att jag kan använda den
Jag har även provat ProRMK 800 m Boondockerturbo, och den går läskigt bra! Lååångt mycker mer att köra med än jag nånsin skulle behöva det-men skitkul att köra. Rätt kul med nästan lika mycket effekt som min Nytro, fast med typ 80kg mindre vikt..
Min uppfattning är att i Sverige, mellan björk och gran samt där det är trångt och tekniskt utmanande tror jag inte att nån behöver mer än 600cc-snarare är den mer lättkörd än en 800-eller mer.
...men jag åker ju Nytro Turbo-bara för att jag är så kåt på effekt, inte för att jag kan använda den
Jag har även provat ProRMK 800 m Boondockerturbo, och den går läskigt bra! Lååångt mycker mer att köra med än jag nånsin skulle behöva det-men skitkul att köra. Rätt kul med nästan lika mycket effekt som min Nytro, fast med typ 80kg mindre vikt..
S
StoxResearch
Tobbe...:
Hahaha. Jag skrev inte det där tänkt som en pik eller nåt, utan bara för att du skrev att man har en större motor (=mer effekt) för att kompensera för klen utrustning. Baserat på det skrev jag mitt inlägg *REALLY end of OT*
Hahaha. Jag skrev inte det där tänkt som en pik eller nåt, utan bara för att du skrev att man har en större motor (=mer effekt) för att kompensera för klen utrustning. Baserat på det skrev jag mitt inlägg
*REALLY end of OT*