Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
- Trådskapare summit800r
- Startdatum
Sv: 800 e-tec (freeride)
Det gör han inte i år. 070-34 778 34 om du vill ha ett kit som fungerar bättre!
Sv: 800 e-tec (freeride)
Jockegubben och RotaX447 har tillräcklig trovärdighet i mina ögon för att få användas som källa tillsvidare, men de får gärna specificera kompisen, ok om man inte vill hänga ut denne kanske som en remsprängare. såå tja..
Om du står bredvid din syster/bror/bästis och denne spränger en rem, du VET när remmen vart påhängd, du vet hur den vart inkörd, för du var med i samma grupp eller körde in den själv, så skulle jag väll kunna ta dig (vem som helst nästan) som pålitlig källa, bara du kan backa upp lite mer om varför du vet detta och tillhanda ge ett kontaktbart alias för denna person.
Risken med såna här trådar och hörsägen är såklart rädslan för försämrat andrahandsvärde samt märkeshat.
Folk vill inte ange sina maskiner som remsprängare, för det minskar ju som prisvärdheten hos köpare.
Och folk som älskar att hata får sin konstanta chans att håna lite extra när deras kära nemesis brp spränger ytterligare en rem..
Detta är iinte riktigt OT, men kanske lite relevant..
hur som helst så önskar jag er alla en fortsatt, eller från och med nu, kanonvinter!
//Jörgen Nilsson. fd. Remsprängarkung
Jockegubben och RotaX447 har tillräcklig trovärdighet i mina ögon för att få användas som källa tillsvidare, men de får gärna specificera kompisen, ok om man inte vill hänga ut denne kanske som en remsprängare. såå tja..
Om du står bredvid din syster/bror/bästis och denne spränger en rem, du VET när remmen vart påhängd, du vet hur den vart inkörd, för du var med i samma grupp eller körde in den själv, så skulle jag väll kunna ta dig (vem som helst nästan) som pålitlig källa, bara du kan backa upp lite mer om varför du vet detta och tillhanda ge ett kontaktbart alias för denna person.
Risken med såna här trådar och hörsägen är såklart rädslan för försämrat andrahandsvärde samt märkeshat.
Folk vill inte ange sina maskiner som remsprängare, för det minskar ju som prisvärdheten hos köpare.
Och folk som älskar att hata får sin konstanta chans att håna lite extra när deras kära nemesis brp spränger ytterligare en rem..
Detta är iinte riktigt OT, men kanske lite relevant..
hur som helst så önskar jag er alla en fortsatt, eller från och med nu, kanonvinter!
//Jörgen Nilsson. fd. Remsprängarkung
Sv: 800 e-tec (freeride)
nästan lite tragiskt att folk blir nöjd att remmen ser ut som ny efter bara 46 mil
Sv: 800 e-tec (freeride)
fåna dig inte
jag citerar mig själv
Har man inget att tillföra tråden i form av egen relevant information så kan man låtabli att reta upp andra iaf. Har ni en lösning som inte involverar at köpa en 80hk phazer och vara nöjd med den, så ta en funderare över hur man ska göra för att komma tillrätta med det sk. remproblemet.
Lämna märkes peakarna åt sidan nu..
man kan ju inte bli förbannad över det, man kanske kan bli förvånad, men tragiskt att man är nöjd?nästan lite tragiskt att folk blir nöjd att remmen ser ut som ny efter bara 46 mil
fåna dig inte
jag citerar mig själv
Trassla inte till denna tråden nu med massa kommentarer som får köparna skidoo och lynx att känna sig hånade över deras val.
Har man inget att tillföra tråden i form av egen relevant information så kan man låtabli att reta upp andra iaf. Har ni en lösning som inte involverar at köpa en 80hk phazer och vara nöjd med den, så ta en funderare över hur man ska göra för att komma tillrätta med det sk. remproblemet.
Lämna märkes peakarna åt sidan nu..
Sv: 800 e-tec (freeride)
ta det inte på fel sätt. tragiskt kanske var att ta i men är ju iallafall synd att skoter branchen i allmänhet har gått lite utförs när det kommer till remm slitage etc. hade det inte varit för det problemet så hade jag nog suttit på en ski doo idag
Sv: 800 e-tec (freeride)
Ja roligt är det att diskutera iaf, men själva sanningen är ju att alla märken har sina för och nackdelar. Men, tillbak till ski-doo. Tror det är viktigt att all plast som nu alla tycker är i vägen under ski-doo huven ska vara kvar för kylningens skull. Ta en närmare titt på konstruktionen på det hela, vinklar på plasten mm. Hur luftströmmen ska gå genom motorrummet. Ha en trevlig helg :bigsmile:
Ja roligt är det att diskutera iaf, men själva sanningen är ju att alla märken har sina för och nackdelar. Men, tillbak till ski-doo. Tror det är viktigt att all plast som nu alla tycker är i vägen under ski-doo huven ska vara kvar för kylningens skull. Ta en närmare titt på konstruktionen på det hela, vinklar på plasten mm. Hur luftströmmen ska gå genom motorrummet. Ha en trevlig helg :bigsmile:
Sv: 800 e-tec (freeride)
Dj kitet är inget specielt, enligt mig. Jag kanske har fel! Han får gärna skrika åt mig! Joes kit består av en hemlig helix som han kör med på alla maskiner. Inget ny tänk! Jag har haft kontakt med Joe när jag körde lite olika kit i min track dyno-09. Bla, hans. Jobbade lit runt hans helix, hittade lite mer hp! Samma princip som Cudney, Goodwin etc. Jag har testat en hel del. Kommit fram till att Super tourqers(heel clicker) grejer funger överlägset bäst oavset om du kör BRP eller Pol,Yam & AC. Jag blandar och tar lite av det som jag gillar bäst, så ä det. Jag bygger set ups till folk som dom vill ha dom. Har man inte 5000:- till ett värsting kit så kan jag få det att fungera helt ok med mindre $. Det är du som bestämmer. De går att få stor förändring med små medel på vissa maskiner. Har du ett DJ kitt eller något annat och bor i näheten så monterar och justerar jag, om du vill! Gjorde 3 maskiner(2 summit 800 & en lynx x-trim 800,51mm kam) med min "top of the line" set up i fjol. Jag lever inte på det här. Så för mig spelar det inte så stor roll om ja gör ett eller tio. Jag vill gärna hjäpa till och lära mig ännu mer.
Det hette att han inte har tid. Varför är Dj det som gäller. Monterade ett DJ kit på en -08 summit(ägaren kom med kitet) körde en halv vinter var inte specielt nöjd. Varma variatorer tog en rem. Frågade honom, kan jag få prova lite pylar på din maskin! Nja, DJ ska ju vara de bästa! Ok. Får jag prova! ok! Min set up sitter kvar ännu!
Dj kitet är inget specielt, enligt mig. Jag kanske har fel! Han får gärna skrika åt mig! Joes kit består av en hemlig helix som han kör med på alla maskiner. Inget ny tänk! Jag har haft kontakt med Joe när jag körde lite olika kit i min track dyno-09. Bla, hans. Jobbade lit runt hans helix, hittade lite mer hp! Samma princip som Cudney, Goodwin etc. Jag har testat en hel del. Kommit fram till att Super tourqers(heel clicker) grejer funger överlägset bäst oavset om du kör BRP eller Pol,Yam & AC. Jag blandar och tar lite av det som jag gillar bäst, så ä det. Jag bygger set ups till folk som dom vill ha dom. Har man inte 5000:- till ett värsting kit så kan jag få det att fungera helt ok med mindre $. Det är du som bestämmer. De går att få stor förändring med små medel på vissa maskiner. Har du ett DJ kitt eller något annat och bor i näheten så monterar och justerar jag, om du vill! Gjorde 3 maskiner(2 summit 800 & en lynx x-trim 800,51mm kam) med min "top of the line" set up i fjol. Jag lever inte på det här. Så för mig spelar det inte så stor roll om ja gör ett eller tio. Jag vill gärna hjäpa till och lära mig ännu mer.
Sv: 800 e-tec (freeride)
Tjena boys, jag har missat lite på slutet...
Mattias Lindström hos oss har köpt en Freeride, och han kommer skriva precis som det är iår. Får han inte problemet själv, så får vi ta in maskiner av er som har problem. Sen ska vi skriva om detta, för det är långt ifrån ok, att nya maskiner ska kosta tusenlappar per 10 mil. Snacka om bränsleekonomi, när kostnader för remmar skjuter i höjden, det är trams.
Tjena boys, jag har missat lite på slutet...
Mattias Lindström hos oss har köpt en Freeride, och han kommer skriva precis som det är iår. Får han inte problemet själv, så får vi ta in maskiner av er som har problem. Sen ska vi skriva om detta, för det är långt ifrån ok, att nya maskiner ska kosta tusenlappar per 10 mil. Snacka om bränsleekonomi, när kostnader för remmar skjuter i höjden, det är trams.
Last edited:
Sv: 800 e-tec (freeride)
melmac, eftersom jag har fått den stora äran att hamna överst på din lista så ska jag uppdatera: 2st 391or ca 5 och 11 mil 1st 377 ca 18 mil. Har haft in den hos åf och de har schimsat om motorn, stod tydligen aningen snett precis som jag gissade(dock inom toleranserna). Hoppas nu bara att det blir bättre!!!
Bör för övrigt tilläggas att ingen av remmarna har sprängts utan endast fransats några cm.
melmac, eftersom jag har fått den stora äran att hamna överst på din lista så ska jag uppdatera: 2st 391or ca 5 och 11 mil 1st 377 ca 18 mil. Har haft in den hos åf och de har schimsat om motorn, stod tydligen aningen snett precis som jag gissade(dock inom toleranserna). Hoppas nu bara att det blir bättre!!!
Bör för övrigt tilläggas att ingen av remmarna har sprängts utan endast fransats några cm.
R
RevMan
Sv: 800 e-tec (freeride)
Har mailat lite med DJ och det verkar inte som att det kommer något kit än på nån månad. Deras maskiner har inte samma ramper som våra så han har inga som testar.
Har mailat lite med DJ och det verkar inte som att det kommer något kit än på nån månad. Deras maskiner har inte samma ramper som våra så han har inga som testar.
Sv: 800 e-tec (freeride)
413 har vi. Det till 441 ramperna är tydligen klart. Han håller tydligen på testa just nu, man får väl hoppas det är 413 kitet han jobbar på.
413 har vi. Det till 441 ramperna är tydligen klart. Han håller tydligen på testa just nu, man får väl hoppas det är 413 kitet han jobbar på.
Sv: 800 e-tec (freeride)
okej tänkte mest vad det var för körning ni haft hittills när remmen hållt sköt min andra rem igår den höll 33mil första 13 jag har snittat 4-4.5 bara lössnökörning